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公开(公告)号：CN112051075A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010907324.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01H17/00
Abstract: 本发明公开一种关门声品质测试辅助装置，涉及性能测试技术领域。所述关门声品质测试辅助装置，包括：机架；推杆，设于所述机架，且可朝向靠近车门的方向移动地设置，用于推动车门至关闭位置；以及，驱动装置，设于所述机架，用于驱动所述推杆运动。本发明提出的关门声品质测试辅助装置，结构简单，自动化程度高、能够准确控制关门力度。
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公开(公告)号：CN111693138A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010545676.4
申请日：2020-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种电动尾门开启噪声检测方法、设备、存储介质及装置，涉及车辆检测技术领域，该方法包括：获取电动尾门在去除噪声源条件下的开启噪声；根据所述开启噪声确定所述噪声源对应的实际声压；根据所述实际声压确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率；根据所述影响比率获得检测结果。本发明通过声能计算根据噪声源的实际声压确定噪声源对尾门开启的噪声影响的比率，能够准确、快捷的判断噪声源对电动尾门开启噪声所产生的影响。
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公开(公告)号：CN109443792A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811190678.5
申请日：2018-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种汽车匀速行驶声品质的评价方法，包括主观感知评价及客观量化评价，通过主观评价方案时选定评价维度，避免盲目评价，并通过关联性分析，确定客观评价的客观量化指标，并通过对声品质客观评价结果的可信度判定，避免没有用的评分结果带来人力、时间上的浪费，通过本评价方法，基本上可进行关门声品质、加速声品质及其它相关声品质评价。
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公开(公告)号：CN117156373A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311215603.9
申请日：2023-09-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04R29/00
Abstract: 本发明提供一种车载扬声器音效的诊断方法，包括：获取多种标准扬声器的频响特性数据，并组成频响数据库；利用声效测试软件从所述频响数据库中读取所述频响特性数据，并进行数理统计和数据拟合，以得到频响标准曲线；获取待测车载扬声器的频响数据，并利用声效测试软件计算得到对应的扬声器频响数据曲线；判断所述扬声器频响数据曲线是否处于所述频响标准曲线对应的数据范围内，如果是，则判定对应的扬声器的音效合格。本发明能把音效的评价从主观评价变为客观的评价，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN111693138B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010545676.4
申请日：2020-06-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种电动尾门开启噪声检测方法、设备、存储介质及装置，涉及车辆检测技术领域，该方法包括：获取电动尾门在去除噪声源条件下的开启噪声；根据所述开启噪声确定所述噪声源对应的实际声压；根据所述实际声压确定所述噪声源对电动尾门开启噪声的影响比率；根据所述影响比率获得检测结果。本发明通过声能计算根据噪声源的实际声压确定噪声源对尾门开启的噪声影响的比率，能够准确、快捷的判断噪声源对电动尾门开启噪声所产生的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112326261A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011148450.7
申请日：2020-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01M3/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车关门声品质排查方法，其中，包括以下步骤，S1，对汽车关门声品质进行主观评价和客观测试分析；S2，判断低频能量是否达标；如果是，排查结束；如果否，进入步骤S3；S3，判断各部件是否满足对应的设置条件；如果否针对该部件进行优化；如果是，执行步骤S4；S4，对汽车关门声品质进行客观测试分析，并执行步骤S2。本发明能够提高关门声品质。
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公开(公告)号：CN112161700B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010992199.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车窗玻璃升降噪声排查方法及装置，该方法包括：对当前车辆的车窗玻璃进行升降噪声模拟测试，获取车窗玻璃噪声测试数据；根据车窗玻璃噪声测试数据生成车窗玻璃升降噪声频谱；根据预设划分规则对车窗玻璃升降噪声频谱进行处理，获取多个车窗玻璃噪声频谱区间；从多个车窗玻璃噪声频谱区间中选取目标车窗玻璃噪声频谱区间；根据目标车窗玻璃噪声频谱区间确定车窗升降噪声排查结果。由于现有技术依靠经验获得车窗玻璃升降噪声排查结果，导致噪声排查难度较高，而本申请根据车窗玻璃升降噪声频谱确定目标车窗玻璃噪声频谱区间，之后根据目标车窗玻璃噪声频谱区间确定车窗升降噪声排查结果，从而提高了车窗玻璃升降噪声的排查效率。
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公开(公告)号：CN115497454A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211152342.6
申请日：2022-09-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G10L15/01 , G10L21/0224
Abstract: 本发明公开了一种汽车车内语言清晰度优化空间识别方法，通过采集车内待测点噪声时域信号，得到待测点的预设频程各频带的测量声压，结合完全听得清楚界线各频带声压，得到声压级优化值，然后再结合完全听得清楚界线的语言清晰度贡献量及声压级优化值，计算待测点各频带的语言清晰度贡献量，利用上述两个语言清晰度贡献量求取待测点各频带的语言清晰度优化值，最后根据语言清晰度优化值与预设阈值的关系，识别出对于语言清晰度的优化空间。本发明能够精准、可靠地识别车内语言清晰度优化频带，从而便于根据频带与汽车噪声来源分布，提出具体改进措施，以解决目前语言清晰度优化较为盲目的现状，进而有效提升汽车车内语言清晰度指标。
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公开(公告)号：CN115326433A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211059789.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆悬挂系统试验用辅助装置及试验方法，其中前者包括支撑平台、支撑架、驱动机构，所述支撑平台水平设置，所述支撑架设置在地面上的凹槽中；所述驱动机构通过驱动所述支撑架移动，带动所述支撑平台在竖直方向上上下移动；所述支撑平台具有与地面相平齐的初始位置、位于所述地面上方的工作位置。本发明在使用时，只需通过驱动机构将支撑平台向上移动到工作位置即可，而无需试验人员对支撑平台进行搬运，从而能够较好地降低试验人员的劳动强度，提高试验时的安全性；同时，由于支撑架安装在地面上的凹槽中，利用支撑架能够有效地对支撑平台进行限位，避免支撑平台冲出，从而提高了试验时的安全性。
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公开(公告)号：CN112161700A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010992199.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车窗玻璃升降噪声排查方法及装置，该方法包括：对当前车辆的车窗玻璃进行升降噪声模拟测试，获取车窗玻璃噪声测试数据；根据车窗玻璃噪声测试数据生成车窗玻璃升降噪声频谱；根据预设划分规则对车窗玻璃升降噪声频谱进行处理，获取多个车窗玻璃噪声频谱区间；从多个车窗玻璃噪声频谱区间中选取目标车窗玻璃噪声频谱区间；根据目标车窗玻璃噪声频谱区间确定车窗升降噪声排查结果。由于现有技术依靠经验获得车窗玻璃升降噪声排查结果，导致噪声排查难度较高，而本申请根据车窗玻璃升降噪声频谱确定目标车窗玻璃噪声频谱区间，之后根据目标车窗玻璃噪声频谱区间确定车窗升降噪声排查结果，从而提高了车窗玻璃升降噪声的排查效率。
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