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公开(公告)号：CN109211588B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811131740.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N29/04
Abstract: 一种前围隔声套组弱点分析的试验方法，包括在固定挡位下，记录实际车速并测试多组数据，不同转速下各测点的噪声数据,通过功率放大器将采集的噪声数据放大并在混响试验室播放，并对输出的噪声进行扫描采集并处理；利用声压声强法，计算出传递损失,其采集对前围隔声套组贡献较大系统的噪声源特性，通过计算方法可获取更为准确的输出噪声的贡献量，从而验证该隔声套组的隔声性能并改进。
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公开(公告)号：CN111649879A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010520908.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种车门气密性的检测方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取车门在置于预设密闭空间时承受的空气压力值；在检测到空气压力值与预设压力阈值一致时，获取工装泄露工况下，车门的初始气密性数据和初始贡献量；获取车门基础状态泄漏工况下，车门的第二气密性数据和第二贡献量；判断初始气密性数据与第二气密性数据是否一致；若一致，则根据初始气密性数据和初始贡献量计算第一排查比值，并根据第二气密性数据和第二贡献量计算第二排查比值；将第一排查比值和第二排查比值作为车门气密性的检测结果。本发明通过计算第一排查比值和第二排查比值，从而提高车门气密性的可靠性。
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公开(公告)号：CN109515320A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811513437.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种提醒驾驶员切换近光灯的语音播报系统和方法，其包括：具有光传感器的闪光计数器并安装在本车车辆的A柱的安装区域，安装区域位于对面车辆的远近光灯的切换范围内，以使得传感器检测对面车辆的远光灯和近光灯切换并提供给闪光计数器；当闪光计数器记录的对面车辆的远光灯和近光灯切换次数达到设定值时，语言播报装置提示本车车辆的驾驶员关闭本车车辆的远光灯，其通过闪光计数器感知并记录对面车辆对远近灯切换次数，及时提醒本车驾驶员关闭自身远光灯，避免给对方造成不适。
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公开(公告)号：CN112161700B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010992199.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车窗玻璃升降噪声排查方法及装置，该方法包括：对当前车辆的车窗玻璃进行升降噪声模拟测试，获取车窗玻璃噪声测试数据；根据车窗玻璃噪声测试数据生成车窗玻璃升降噪声频谱；根据预设划分规则对车窗玻璃升降噪声频谱进行处理，获取多个车窗玻璃噪声频谱区间；从多个车窗玻璃噪声频谱区间中选取目标车窗玻璃噪声频谱区间；根据目标车窗玻璃噪声频谱区间确定车窗升降噪声排查结果。由于现有技术依靠经验获得车窗玻璃升降噪声排查结果，导致噪声排查难度较高，而本申请根据车窗玻璃升降噪声频谱确定目标车窗玻璃噪声频谱区间，之后根据目标车窗玻璃噪声频谱区间确定车窗升降噪声排查结果，从而提高了车窗玻璃升降噪声的排查效率。
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公开(公告)号：CN111993864B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010834552.8
申请日：2020-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本发明提供一种排气格栅系统的控制方法、装置及排气格栅系统，所述排气格栅系统包括排气格栅及调节装置，所述排气格栅包括本体和叶片，所述本体上设有进气口，所述叶片可转动地安装于所述本体，以打开和盖合所述进气口，所述调节装置驱动连接所述叶片；所述排气格栅系统的控制方法包括以下步骤：获取汽车车舱内的气压参数；根据所述汽车车舱内的气压参数与标准大气压的差值，确定气压差；根据所述气压差，确定所述叶片的开启角度值；根据所述开启角度值，控制所述调节装置工作。本发明能提高车内气压平衡的效率、关门瞬间车内排气效率、以及乘坐舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111993864A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010834552.8
申请日：2020-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本发明提供一种排气格栅系统的控制方法、装置及排气格栅系统，所述排气格栅系统包括排气格栅及调节装置，所述排气格栅包括本体和叶片，所述本体上设有进气口，所述叶片可转动地安装于所述本体，以打开和盖合所述进气口，所述调节装置驱动连接所述叶片；所述排气格栅系统的控制方法包括以下步骤：获取汽车车舱内的气压参数；根据所述汽车车舱内的气压参数与标准大气压的差值，确定气压差；根据所述气压差，确定所述叶片的开启角度值；根据所述开启角度值，控制所述调节装置工作。本发明能提高车内气压平衡的效率、关门瞬间车内排气效率、以及乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN111649879B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010520908.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种车门气密性的检测方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取车门在置于预设密闭空间时承受的空气压力值；在检测到空气压力值与预设压力阈值一致时，获取工装泄露工况下，车门的初始气密性数据和初始贡献量；获取车门基础状态泄漏工况下，车门的第二气密性数据和第二贡献量；判断初始气密性数据与第二气密性数据是否一致；若一致，则根据初始气密性数据和初始贡献量计算第一排查比值，并根据第二气密性数据和第二贡献量计算第二排查比值；将第一排查比值和第二排查比值作为车门气密性的检测结果。本发明通过计算第一排查比值和第二排查比值，从而提高车门气密性的可靠性。
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公开(公告)号：CN112161700A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010992199.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种车窗玻璃升降噪声排查方法及装置，该方法包括：对当前车辆的车窗玻璃进行升降噪声模拟测试，获取车窗玻璃噪声测试数据；根据车窗玻璃噪声测试数据生成车窗玻璃升降噪声频谱；根据预设划分规则对车窗玻璃升降噪声频谱进行处理，获取多个车窗玻璃噪声频谱区间；从多个车窗玻璃噪声频谱区间中选取目标车窗玻璃噪声频谱区间；根据目标车窗玻璃噪声频谱区间确定车窗升降噪声排查结果。由于现有技术依靠经验获得车窗玻璃升降噪声排查结果，导致噪声排查难度较高，而本申请根据车窗玻璃升降噪声频谱确定目标车窗玻璃噪声频谱区间，之后根据目标车窗玻璃噪声频谱区间确定车窗升降噪声排查结果，从而提高了车窗玻璃升降噪声的排查效率。
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公开(公告)号：CN109211588A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811131740.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N29/04
Abstract: 一种前围隔声套组弱点分析的试验方法，包括在固定挡位下，记录实际车速并测试多组数据，不同转速下各测点的噪声数据,通过功率放大器将采集的噪声数据放大并在混响试验室播放，并对输出的噪声进行扫描采集并处理；利用声压声强法，计算出传递损失,其采集对前围隔声套组贡献较大系统的噪声源特性，通过计算方法可获取更为准确的输出噪声的贡献量，从而验证该隔声套组的隔声性能并改进。
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公开(公告)号：CN113834619A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111155506.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明提供一种白车身弯曲刚度测试方法及系统，该方法包括：在白车身的前轴位置和后轴位置分别设置有第一支撑点和第二支撑点，并通过所述第一支撑点和所述第二支撑点对白车身进行固定支撑。对白车身的中间区域施加预定荷载的负荷，使白车身弯曲变形，并获取白车身前轴和后轴的下降位移。根据前轴下降位移和后轴下降位移计算得到白车身弯曲方向的实际位移量，并根据弯曲刚度公式计算得到白车身弯曲刚度。本方法能解决现有白车身弯曲刚度测试结果不精准的问题，能提高车身测试数据的准确性，对于车身设计及试验提供可靠数据。
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