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公开(公告)号：CN111649879A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010520908.0
申请日：2020-06-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明公开了一种车门气密性的检测方法及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取车门在置于预设密闭空间时承受的空气压力值；在检测到空气压力值与预设压力阈值一致时，获取工装泄露工况下，车门的初始气密性数据和初始贡献量；获取车门基础状态泄漏工况下，车门的第二气密性数据和第二贡献量；判断初始气密性数据与第二气密性数据是否一致；若一致，则根据初始气密性数据和初始贡献量计算第一排查比值，并根据第二气密性数据和第二贡献量计算第二排查比值；将第一排查比值和第二排查比值作为车门气密性的检测结果。本发明通过计算第一排查比值和第二排查比值，从而提高车门气密性的可靠性。
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公开(公告)号：CN109515320A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811513437.X
申请日：2018-12-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种提醒驾驶员切换近光灯的语音播报系统和方法，其包括：具有光传感器的闪光计数器并安装在本车车辆的A柱的安装区域，安装区域位于对面车辆的远近光灯的切换范围内，以使得传感器检测对面车辆的远光灯和近光灯切换并提供给闪光计数器；当闪光计数器记录的对面车辆的远光灯和近光灯切换次数达到设定值时，语言播报装置提示本车车辆的驾驶员关闭本车车辆的远光灯，其通过闪光计数器感知并记录对面车辆对远近灯切换次数，及时提醒本车驾驶员关闭自身远光灯，避免给对方造成不适。
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公开(公告)号：CN111993864B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202010834552.8
申请日：2020-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本发明提供一种排气格栅系统的控制方法、装置及排气格栅系统，所述排气格栅系统包括排气格栅及调节装置，所述排气格栅包括本体和叶片，所述本体上设有进气口，所述叶片可转动地安装于所述本体，以打开和盖合所述进气口，所述调节装置驱动连接所述叶片；所述排气格栅系统的控制方法包括以下步骤：获取汽车车舱内的气压参数；根据所述汽车车舱内的气压参数与标准大气压的差值，确定气压差；根据所述气压差，确定所述叶片的开启角度值；根据所述开启角度值，控制所述调节装置工作。本发明能提高车内气压平衡的效率、关门瞬间车内排气效率、以及乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN111993864A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010834552.8
申请日：2020-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本发明提供一种排气格栅系统的控制方法、装置及排气格栅系统，所述排气格栅系统包括排气格栅及调节装置，所述排气格栅包括本体和叶片，所述本体上设有进气口，所述叶片可转动地安装于所述本体，以打开和盖合所述进气口，所述调节装置驱动连接所述叶片；所述排气格栅系统的控制方法包括以下步骤：获取汽车车舱内的气压参数；根据所述汽车车舱内的气压参数与标准大气压的差值，确定气压差；根据所述气压差，确定所述叶片的开启角度值；根据所述开启角度值，控制所述调节装置工作。本发明能提高车内气压平衡的效率、关门瞬间车内排气效率、以及乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN113237955A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110563066.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N29/11
Abstract: 本发明公开了一种成型材料的吸声性能测试方法及系统，该方法包括以下步骤：确定成型材料的测试表面，将覆盖好隔音层的成型材料放入混响室，所述隔音层严密覆盖在除测试表面以外的其他表面；将填充物填充所述混响室内壁与成型材料所形成的空腔，并将隔音层严密覆盖在填充物的外表面形成成型材料的密封工装；测试各音频的混响时间得到各音频的有试样混响时间；有试样混响时间测试完成后，将成型材料取出所述混响室，留下密封工装测试各音频的混响时间得到各音频的无试样混响时间；根据有试样混响时间和无试样混响时间获得各音频的吸声系数。本发明能提高测试不规则成型材料的吸声性能的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113203577A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110440708.9
申请日：2021-04-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种车门隔声检测结构及车门隔声贡献量的检测方法，车门隔声检测结构包括箱体，箱体内设置有分隔件，分隔件将箱体分为混响室隔间和全消声室隔间，分隔件包括设置于箱体相对两侧的隔声墙、分别与隔声墙连接的隔声工装以及安装于隔声工装的车门组件；混响室隔间内设置有声源，全消声室隔间设置有声音接收装置，声音接收装置用于接收从声源通过车门组件穿过的声波信号。通过该车门隔声检测结构可以分别检测车门组件的不同部件的隔音效果，并且通过对车门的隔音改善措施进行检测对比，可以检测车门组件不同部件的改善对隔音效果的贡献量。
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公开(公告)号：CN112428898A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011417362.2
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/42 , B60R21/0132
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及可读存储介质，包括步骤：检测车辆状态；若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。本发明在车辆的座椅底部设置支撑气囊，在车辆发生事故时通过减少气囊的气体含量以改变座椅的高度，使用户可活动空间增大，而且放掉座椅底部的支撑气囊的部分气体，可以使座椅变成一个软垫，起到一定的缓冲作用，有效保护用户。
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公开(公告)号：CN109211588B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811131740.3
申请日：2018-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N29/04
Abstract: 一种前围隔声套组弱点分析的试验方法，包括在固定挡位下，记录实际车速并测试多组数据，不同转速下各测点的噪声数据,通过功率放大器将采集的噪声数据放大并在混响试验室播放，并对输出的噪声进行扫描采集并处理；利用声压声强法，计算出传递损失,其采集对前围隔声套组贡献较大系统的噪声源特性，通过计算方法可获取更为准确的输出噪声的贡献量，从而验证该隔声套组的隔声性能并改进。
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公开(公告)号：CN112428898B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011417362.2
申请日：2020-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/42 , B60R21/0132
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、车辆及可读存储介质，包括步骤：检测车辆状态；若检测到车辆处于异常状态，则控制各座椅对应的排气口开启，减少设于各座椅底部的支撑气囊的气体含量，以使各座椅的高度降低。本发明在车辆的座椅底部设置支撑气囊，在车辆发生事故时通过减少气囊的气体含量以改变座椅的高度，使用户可活动空间增大，而且放掉座椅底部的支撑气囊的部分气体，可以使座椅变成一个软垫，起到一定的缓冲作用，有效保护用户。
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公开(公告)号：CN113237955B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110563066.1
申请日：2021-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N29/11
Abstract: 本发明公开了一种成型材料的吸声性能测试方法及系统，该方法包括以下步骤：确定成型材料的测试表面，将覆盖好隔音层的成型材料放入混响室，所述隔音层严密覆盖在除测试表面以外的其他表面；将填充物填充所述混响室内壁与成型材料所形成的空腔，并将隔音层严密覆盖在填充物的外表面形成成型材料的密封工装；测试各音频的混响时间得到各音频的有试样混响时间；有试样混响时间测试完成后，将成型材料取出所述混响室，留下密封工装测试各音频的混响时间得到各音频的无试样混响时间；根据有试样混响时间和无试样混响时间获得各音频的吸声系数。本发明能提高测试不规则成型材料的吸声性能的准确性。
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