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公开(公告)号：CN107631821A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201711013806.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种柔性盘的动态应力测试方法，包括：在柔性盘的关注部位粘贴测试应变片；在发动机飞轮上加工引线孔、电池固定槽、电池固定盖板安装孔、发射模块固定孔及引线固定槽；将发射模块及电池分别固定在发射模块固定孔和电池固定槽内；在电池固定盖板上粘贴补偿应变片；连接变速器及发动机总成，使测试应变片引线、补偿应变片引线及电池引线从飞轮后端穿过引线孔以便在飞轮前端与发射模块引线连接；通过发动机上的启动电机安装孔连接各引线，并将所有冗余引线固定在飞轮上的引线固定槽中；启动发动机；接收所述应变信号并对所述应变信号进行分析，得到柔性盘关注部位的应力曲线。本发明能够对柔性盘工作状态下的真实应力状态进行准确测试。
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公开(公告)号：CN114964767B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210520698.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M17/007 , G06F18/21
Abstract: 分动器卡滞检测方法及装置、分动器卡滞处理方法及装置，涉及汽车制造领域。为解决现有技术中分动器卡滞现象的检测方式多为系统异常后的拆机检测，无法在故障严重之前对驾驶员进行预警的问题，提供的技术方案在分动器运行过程中实时检测其状态，及时识别卡滞并处理，减少分动器更严重的失效情况，提升系统可靠性和安全性。包括：学习分动器在离合器完全分离的电机零位位置；记录并更新零位位置，同时记录卡滞次数；学习分动器在离合器稳定传扭时的电机Kp位置；记录并更新Kp位置，并减去零位位置，得到相对位置；判断相对位置与预设的最小限值的大小，若相对位置小于预设的最小限值，则输出分动器卡滞结果。适合应用于汽车分动器制造和研究中。
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公开(公告)号：CN115388165B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210695977.4
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种离合器的压紧力迟滞补偿方法、装置及存储介质，该方法包括：根据离合器的第一换向标识，确定换向之前的第一压紧力位移曲线，以及换向之后的第二压紧力位移曲线；根据第一压紧力位移曲线中的第一实时压紧力、第二压紧力位移曲线中的第二实时压紧力以及迟滞补偿权重，获取第一补偿压紧力；根据迟滞补偿因子更新迟滞补偿权重，并继续获取第一补偿压紧力，直至第一补偿压紧力等于匹配的第二实时压紧力。本发明对离合器中存在迟滞现象的压紧力进行了有效补偿，避免了传动系统由于压紧力突变发生抖动行为，实现了对离合器传输扭矩的稳定控制，提高了车辆行使的安全性以及乘车舒适性。
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公开(公告)号：CN116663188A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310665518.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G01M13/00 , G01M17/007 , G06F119/14 , G06F119/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种通气装置的测试方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：获取通气装置的多组设计参数，设计参数至少包括：选型参数、安装位置参数、壳体迷宫结构参数和挡油板参数；基于预设工况分别对多组设计参数进行仿真模拟和实车测试，得到多组设计参数对应的测试结果；基于测试结果从多组设计参数中确定目标设计参数。本发明解决了相关技术中通气装置在特定环境下会发生漏油的技术问题。
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公开(公告)号：CN113357326B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110620457.2
申请日：2021-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种两挡四驱扭矩管理系统及车辆，涉及车辆工程技术领域。该两挡四驱扭矩管理系统包括壳体、输入轴、行星齿轮机构、制动机构、输出轴、扭矩调节机构和动力机构。输入轴穿设在壳体上。行星轮安装在行星架上且啮合在太阳轮和齿圈之间，太阳轮与输入轴连接。制动机构设在壳体内，制动机构能够可选择地将齿圈锁紧在壳体上或将齿圈锁紧在行星架上。输出轴与行星架连接，输出轴通过扭矩调节机构与第一传动轴和第二传动轴连接，扭矩调节机构用于调节输出轴传递至第一传动轴和第二传动轴的扭矩。动力机构设在壳体上，动力机构用于控制制动机构和所述扭矩调节机构。其能够提高车辆的扭矩分配能力，提高车辆的运行稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116382090A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310445108.0
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种自学习值决策方法、装置、车辆及存储介质，其中，自学习值决策方法包括：获取预设自学习算法的当前输入参数和历史自学习值，其中，当前输入参数为电控离合器的当前工作参数，当前输入参数用于作为预设自学习算法的输入；响应于自学习系统满足预设自学习条件，根据当前输入参数采用预设自学习算法进行自学习得到第一自学习值；确定第一自学习值和历史自学习值的差值得到偏差值；响应于偏差值大于预设阈值，输出自学习触发信号；响应于自学习触发信号，根据第一自学习值和历史自学习值，确定目标自学习值。本发明解决了由于电控离合器自学习系统存在机械卡滞、信号传输等问题，导致自学习系统的学习结果误差较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN116295947A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310026135.4
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明提供了一种驱动桥油温传感器的试验装置及试验方法。试验装置包括：动力输入装置，动力输入装置与驱动桥总成连接，动力输入装置用于为驱动桥总成提供动力；负载加载装置，负载加载装置为至少一个，负载加载装置与驱动桥总成连接，负载加载装置用于对驱动桥总成施加负载；振动模拟装置，振动模拟装置与驱动桥总成连接，振动模拟装置用于为驱动桥总成提供道路振动模拟。应用本发明的技术方案，振动模拟装置能够模拟整车道路试验中的振动环境，解决了驱动桥油温传感器在设计阶段，缺乏整车路试振动环境，只能在道路试验中验证的难点，本方案中的试验装置让驱动桥问题暴露在样品试制阶段，缩短设计周期，降低设计费用。
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公开(公告)号：CN115981233A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211597636.X
申请日：2022-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种端面齿加工方法及装置，所述端面齿加工方法包括：获取待加工的端面齿几何参数；获取螺旋锥齿轮加工机床加工端面齿策略；根据所述螺旋锥齿轮加工机床加工端面齿策略和所述待加工的端面齿几何参数生成螺旋锥齿轮加工机床调整参数；发送所述螺旋锥齿轮加工机床调整参数至螺旋锥齿轮加工机床，以使得螺旋锥齿轮加工机床根据所述螺旋锥齿轮加工机床调整参数对待加工的齿坯进行端面齿加工。本申请提供了一种端面齿加工方法，本方法采用螺旋锥齿轮加工机床进行端面齿加工，基于待加工的端面齿几何参数获取螺旋锥齿轮加工机床调整参数，使用螺旋锥齿轮加工机床进行端面齿加工，可以有效提升加工效率。
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公开(公告)号：CN115853989A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310019570.4
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种分动器总成及车辆，分动器总成包括电机总成，电机总成包括电机壳体，电机壳体内设置有分动器控制器，分动器控制器内设置有控制模块；后壳总成，后壳总成与电机总成连接，后壳总成包括后壳，后壳内形成有储油室，储油室的底部设置有温度传感器，温度传感器用于实时采集油液温度，并将油液温度传递至控制模块，以计算离合器的钢片和摩擦片的温度。应用本发明的技术方案，通过在后壳的储油室的底部设置温度传感器，通过温度传感器实时采集油液温度，并将采集的油液温度传递至分动器控制器内的控制模块，以计算离合器的钢片和摩擦片的温度，从而修正控制模块中的离合器温度模型，使离合器传扭准确，避免了离合器摩擦片烧蚀的问题。
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公开(公告)号：CN115811176A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211620632.9
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电驱系统及具有其的车辆。电驱系统包括：壳体；盖板，盖板与壳体连接，盖板与壳体围设成安装空间；驱动电机，驱动电机具有电机输出轴，至少部分的电机输出轴延伸至安装空间内；输入轴，输入轴设置于安装空间内，输入轴套设于电机输出轴的外部，输入轴上设置有至少一个球轴承，球轴承与壳体之间设置有第一限位件，球轴承与盖板之间设置有第二限位件，第一限位件用于对球轴承进行径向限位，第二限位件用于对球轴承进行轴向限位。应用本方案，当球轴承在高转速或大载荷情况下，第二限位件和第一限位件会发生转动，避免出现滑磨，以滚动摩擦替代滑动摩擦，避免壳体的磨损，提升了效率，还避免出现因磨损产生的噪声和可靠性问题。
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