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公开(公告)号:CN110345843A
公开(公告)日:2019-10-18
申请号:CN201910560536.1
申请日:2019-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域,公开一种变速器同步环后备行程测量装置及测量方法。该变速器同步环后备行程测量装置包括连接组件、压接组件和高度尺,连接组件包括立柱和多个垂直设置于立柱上的支架,多个支架沿立柱的周向间隔且均匀设置,多个支架能够同时相对立柱上下运动,每一支架上均滑动配合有一个压接组件,压接组件被配置为能够压紧同步环于同步锥上,高度尺被配置为能够测量同步环和同步锥上任意两点之间的距离。通过在每一个支架上设置一个压接组件,代替人工用手按压同步环,且支架沿立柱的周向间隔且均匀设置,能够使压接组件对同步环施加较为均匀的压力,使测试结果准确;且能够适应不同规格尺寸的同步环,通用性较好。
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公开(公告)号:CN107631821B
公开(公告)日:2019-10-29
申请号:CN201711013806.4
申请日:2017-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种柔性盘的动态应力测试方法,包括:在柔性盘的关注部位粘贴测试应变片;在发动机飞轮上加工引线孔、电池固定槽、电池固定盖板安装孔、发射模块固定孔及引线固定槽;将发射模块及电池分别固定在发射模块固定孔和电池固定槽内;在电池固定盖板上粘贴补偿应变片;连接变速器及发动机总成,使测试应变片引线、补偿应变片引线及电池引线从飞轮后端穿过引线孔以便在飞轮前端与发射模块引线连接;通过发动机上的启动电机安装孔连接各引线,并将所有冗余引线固定在飞轮上的引线固定槽中;启动发动机;接收所述应变信号并对所述应变信号进行分析,得到柔性盘关注部位的应力曲线。本发明能够对柔性盘工作状态下的真实应力状态进行准确测试。
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公开(公告)号:CN107631821A
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201711013806.4
申请日:2017-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种柔性盘的动态应力测试方法,包括:在柔性盘的关注部位粘贴测试应变片;在发动机飞轮上加工引线孔、电池固定槽、电池固定盖板安装孔、发射模块固定孔及引线固定槽;将发射模块及电池分别固定在发射模块固定孔和电池固定槽内;在电池固定盖板上粘贴补偿应变片;连接变速器及发动机总成,使测试应变片引线、补偿应变片引线及电池引线从飞轮后端穿过引线孔以便在飞轮前端与发射模块引线连接;通过发动机上的启动电机安装孔连接各引线,并将所有冗余引线固定在飞轮上的引线固定槽中;启动发动机;接收所述应变信号并对所述应变信号进行分析,得到柔性盘关注部位的应力曲线。本发明能够对柔性盘工作状态下的真实应力状态进行准确测试。
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公开(公告)号:CN208845705U
公开(公告)日:2019-05-10
申请号:CN201820889262.1
申请日:2018-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 一种新型的变速器驻车凸轮机构,它包括驻车凸轮总成(1)、驻车棘爪总成(2)、驻车棘爪轴(3)、驻车棘爪回位扭簧(4)、驻车齿轮(5)、定位弹簧销(6)以及钢被复合衬套(7),钢被复合衬套(7)过盈压装在变速器壳体孔内,驻车凸轮总成(1)可在其内转动,定位弹簧销(6)过盈安装在变速器壳体孔内,定位弹簧销(6)上的滚球(601)同扇形板(102)凹槽配合实现P挡位置和非P挡位置的转换。本实用新型将驻车棘爪总成中滚轮和驻车棘爪的相对运动由滑动改为滚动,极大的降低了坡路摘挡力矩,同时具有结构简单,安装方便,成本低廉和工作可靠的特点。
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公开(公告)号:CN208289813U
公开(公告)日:2018-12-28
申请号:CN201820820325.8
申请日:2018-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型涉及一种新型变速器拨叉定位销拆卸工具,其特征在于:螺杆布置在手柄里面,螺杆与手柄后端的螺纹孔配合,螺杆后端从手柄后端露出,螺杆的前端通孔配合手柄内的销冲后端,滚珠被夹在螺杆和销冲之间,销冲前端有T形开口槽,T形开口槽可适配拨叉圆柱面,手柄上下均开有绑带孔;上方的绑带孔为双孔:a绑带孔和b绑带孔;下方的绑带孔为单孔:c绑带孔,带孔绑带上端与手柄上的a绑带孔和b绑带孔缠绕能调节绑带松紧,下端绑带固定于手柄下端c绑带孔上,带孔绑带上开有矩形孔,定位拨叉轴与拨叉的拨叉定位销从矩形孔中间通过。其是一种安全可靠实用性好的拆卸工具,提高工作效率。
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