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公开(公告)号：CN119618587A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411537712.7
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及传动部件试验技术领域，尤其涉及一种传动部件润滑试验装置、系统及方法。所述装置包括底座，底座顶端可转动连接有离心加速装置，所述离心加速装置的两端可滑动连接有角度调节机构，角度调节机构上固定连接有样品驱动机构，角度调节机构上还设有角度传感器，样品驱动机构上可拆卸连接有摄像头；所述系统包括所述装置还包括上位机；所述方法包括在上位机上输入车速、加速度、行驶路面状态和转弯状态等信息，调节初始角度，判断各方向加速度状态，判断加速度的变化状态，判断被试样品输入转速是否有变化，并采取相应措施等步骤。解决了现有技术无法准确模拟实车动态工况润滑状态，导致试验结果产生偏差或验证不充分的问题。
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公开(公告)号：CN119469501A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411235683.9
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L3/26 , G01M13/025
Abstract: 本申请实施例提供一种混动变速器效率测试装置及方法，包括：混动变速器、发动机输入模拟组件、电机输入模拟组件、轮端负载模拟组件，所述混动变速器连接所述发动机输入模拟组件、所述电机输入模拟组件和所述轮端负载模拟组件；通过设置发动机输入模拟组件、电机输入模拟组件、轮端负载模拟组件来模拟变速器在驱动车辆行驶过程，对混动变速器进行测试获得传动效率，实现将混动变速器的机械传动部分效率进行单独试验，可以对机械部分效率进行精细化测试，提高测试效率，同时为提升混动变速器总成效率提供参考。
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公开(公告)号：CN119289070A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411394534.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种外接冷却装置及冷却系统。所述外接冷却装置包括主壳体和多个集热柱；所述主壳体的内部形成有供冷却水通过的腔体；所述主壳体的两侧分别设置有与所述腔体连通的进液口和出液口；所述多个集热柱均穿过所述主壳体，并经过所述腔体；所述多个集热柱的暴露在所述主壳体外部的换热端能够与外部的样品接触，以进行换热。本申请的外接冷却装置及冷却系统，解决了汽车传动产品试验中，对润滑油的冷却方式，若采用风冷的方式，则冷却效果不好；若采用油路与外部循环冷却装置连通的方式，则无法稳定的保证样品内的润滑油量恒定的问题。
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公开(公告)号：CN119084289A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411152259.8
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F04B49/00
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆油泵吸油方法、车辆、计算机程序产品及存储介质，所述方法包括：在所述车辆行驶过程中，获取所述车辆的行驶参数；所述行驶参数包括加速度；基于所述行驶参数确定油液实时角度，所述油液实时角度为所述车辆行驶过程中的油液面与所述车辆静止时的油液面形成的夹角角度；基于所述油液实时角度与预设角度阈值间的大小关系，控制所述油路开关的状态，以使多个所述吸油口中的目标吸油口所吸取的油液输送至所述油泵；所述状态包括开启状态与关闭状态。通过动态调整多个油路开关的状态，确保在不同行驶条件下油泵都可以通过至少一条油路吸到油，同时避免油泵出现吸空情况。
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公开(公告)号：CN118936876A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411062226.4
申请日：2024-08-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M17/007 , F16H57/037
Abstract: 本申请实施例提供一种差速器性能测试装置、差速器保护方法、设备及存储介质，涉及汽车传动系统技术领域。所述装置包括输入测功机、输出测功机、试验样品控制模块和监控诊断模块；试验样品控制模块用于控制试验样品的输入扭矩，以及调整差速器输出的差速；试验样品包括差速器；输出测功机与试验样品的动力输出端相连；监控诊断模块用于监控试验样品的工况状态，并根据试验样品的工况状态诊断试验样品的差速器性能。本申请实施例通过差速器性能测试装置对试验样品输入和输出工况进行模拟，并对试验样品的各项状态参数进行实时监控，从而能够准确测试差速器的极限性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114893511B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210499244.3
申请日：2022-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D7/02 , F16H55/17 , G01M13/028
Abstract: 本发明提供了一种法兰组件、减速器效率测试装置和测试方法。该法兰组件包括：法兰本体；中间齿轮；以及底座；法兰本体和底座沿法兰本体的轴向依次设置，法兰本体和底座对接，并在对接位置形成齿轮安装腔，中间齿轮设置在齿轮安装腔内，法兰本体和底座通过中间齿轮传递扭矩。本发明的技术方案的法兰组件能够降低电机扭矩传递过程中的振动，减小功率波动，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN116753160A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310788714.2
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油泵试验台架的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：获取油泵的工作模式；确定与工作模式相匹配的结构信息，其中，结构信息用于表示对油泵进行试验的试验设备的结构；确定具有结构信息的油泵试验台架，且控制油泵试验台架对油泵进行试验，其中，试验设备包括油泵试验台架。本发明解决了油泵试验台架的方案难以覆盖实车使用工况的技术问题。
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公开(公告)号：CN116678618A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310459476.0
申请日：2023-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明提供了一种电子换挡执行器试验装置及其控制方法，电子换挡执行器试验装置包括驱动电机、扭矩调节装置、弹簧钢球装置、加载板、中心轴，中心轴与加载板连接，中心轴的第一端用于与待测试执行器连接，中心轴的第二端设置有电磁离合器。应用本发明的技术方案，通过驱动电机驱动扭矩调节装置带动弹簧钢球装置运动，来调节弹簧钢球装置对加载板施加的正压力，以实现不连续负载模拟，根据中心轴的转动角度调节电磁离合器的压紧力，以调节中心轴旋转过程中所经过不同位置时由于摩擦与旋转产生的连续变化载荷，进而实现开展不同类型测试试验，解决了现有技术中电子换挡执行器系统无法准确模拟不同换挡结构受载时所承受的不同负载类型的问题。
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公开(公告)号：CN116494182A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310665505.9
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明提供了一种壳体分离装置，包括：横梁，横梁为两个，两个横梁铰接；锁紧装置，锁紧装置与横梁连接，锁紧装置设有锁块与膨胀体；拆卸装置，拆卸装置设有顶杆与固定螺栓；锁紧装置用于与前壳连接固定，固定螺栓用于与后壳连接。本申请将两个横梁铰接，并设置锁紧装置与拆卸装置，其中锁紧装置设有锁块与膨胀体，拆卸装置设有顶杆与固定螺栓，并将锁紧装置用于与前壳连接固定，固定螺栓用于与后壳连接，这样设置通过锁紧装置将前壳顶住，拆卸装置与后壳连接，完成前壳与锁紧装置固定在一起，后壳与拆卸装置固定在一起，有效地通过两个横梁为支点，将前后壳完成平稳分离。
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公开(公告)号：CN115355308A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210819885.2
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 变速器油温控制系统、方法以及存储介质，涉及变速器测试领域，解决了油温控制精度差的问题。系统包括升温模块、降温模块、功率计算模块、温度传感器、变速器控制模块，温度传感器用于实时测量油温，升温模块用于当测量温度低于目标温度时对变速器油温升温，降温模块用于当测量温度高于目标温度时对变速器油温降温，功率计算模块用于在升温和降温的过程中对油泵运转时的发热功率以及环境对流换热的制冷功率进行测算，并根据目标温度需求情况计算油泵转速、运转时间、系统压力和搅油间隔时间，变速器控制模块用于根据功率计算模块计算结果设置搅油工况。所述方法应用上述系统。可应用于变速器测试前的控温或变速器使用时的控温过程中。
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