-
公开(公告)号：CN119373947A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411431642.7
申请日：2024-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种风管调节机构、温度风量控制系统、温度风量控制方法和存储介质，其中，风管调节机构包括：风管、承载装置、风管上下调整装置、风管旋转调整装置、风管俯仰调整装置、风管固定装置；所述风管固定装置与所述风管连接；所述风管固定装置与所述风管俯仰调整装置连接，所述风管俯仰调整装置用于调整所述风管的俯仰角度；所述风管俯仰调整装置与所述风管旋转调整装置连接，并随所述风管旋转调整装置旋转；所述风管旋转调整装置与所述风管上下调整装置连接，并随所述风管上下调整装置上下移动；所述风管上下调整装置与所述承载装置固定连接。本申请至少能够提高风管的牢固性，以及提高风管位置调节的效率和精确性。
-
公开(公告)号：CN119354059A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411425263.7
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B11/02
Abstract: 本申请涉及夹具测试技术领域，提供了一种夹具的测试装置，包括：底座；第一支撑座，设于底座上，第一支撑座用于固定被测工件第二支撑座，设于底座上，与第一支撑座间隔设置，且可相对于第一支撑座移动，第二支撑座朝向第一支撑座的一侧设有标准件，标准件可与被测工件的一端对齐，并可伸入被测工件的内花键腔中；第一传感器，固定在第一支撑座上，朝向第二支撑座设置，第一传感器可测量第一支撑座与第二支撑座之间的距离。通过本申请的技术方案，能够筛选出不合格的被测工件，从而进一步提高减速器总成的试验结果精准度。
-
公开(公告)号：CN118758614A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410864929.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种用于动力系统的台架试验系统。该台架试验系统包括：测试机构；储液机构，储液机构包括第一储油箱、第二储油箱和冷却器，第一储油箱和第二储油箱均连接于待测动力系统，第一储油箱被配置为储存预设温度的油液，第二储油箱被配置为储存测试后的油液，冷却器能够将第二储油箱的油液冷却至预设温度；以及输送机构，输送机构包括第一输送件和第二输送件，第一输送件用于将第一储油箱中的油液输送至待测动力系统，第二输送件用于将待测动力系统中的油液输送至第二储油箱。在待测动力系统进行动态测试时，待测动力系统内的油液能够长时间保持在预设温度下，缩短待测动力系统的动态测试周期，提高测试效率和测试精度。
-
公开(公告)号：CN114992258B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210613989.8
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种离合器半结合点位置标定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：通过获取不同执行电机转速下所述执行电机的执行电机扭矩以及执行电机位置，确定执行电机扭矩变化率与执行电机位置的关系曲线；依据不同滑摩状态下执行电机扭矩变化率与执行电机位置的关系曲线确定至少两组执行电机扭矩变化率二维数组；对所述至少两组执行电机扭矩变化率二维数组进行误差分析，确定目标执行电机转速以及目标执行电机位置，以对离合器半结合点位置进行标定。采用本发明实施例的技术方案，通过执行电机转速、执行电机位置偏差以及滑摩次数三个维度综合优化控制参数，提高了离合器半结合点自学习结果的精度。
-
公开(公告)号：CN116735189A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310721026.4
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/021 , G06T7/00 , G01L5/00
Abstract: 本申请公开了一种齿轮扭矩偏载确定方法、装置、存储介质和电子设备。该方法包括：获取待测试齿轮在进行啮合印迹试验时的第一扭矩；从标准啮合印迹图像库中确定与第一扭矩对应的目标啮合印迹图像，并对目标啮合印迹图像进行分析确定第一测试扭矩；从标准齿轮表面粗糙度库中确定与第一扭矩对应的目标表面粗糙度，以及第一扭矩与目标表面粗糙度的目标特征系数，并依据目标表面粗糙度和目标特征系数确定第二测试扭矩；确定第一测试扭矩和第二测试扭矩的扭矩差值，并将扭矩差值作为待测试齿轮的扭矩偏载值。本申请解决了相关技术在齿轮传动的零部件在啮合印迹试验后，无法对试验结果进行量化评价的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115979621A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211519687.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种分动器检测方法、装置及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于检测指令，控制分动器的离合器开始磨合，并记录离合器的磨合次数，其中，检测指令根据工况确定；响应于磨合次数大于等于预设磨合次数，控制离合器传输扭矩，并记录传扭次数，其中，预设磨合次数根据检测指令确定；响应于传扭次数大于等于预设传扭次数，确定离合器的平均扭矩，其中，预设传扭次数根据磨合次数确定；根据平均扭矩确定分动器的检测结果。本发明解决了相关技术中无法对包括由执行电机控制的湿式离合器的车辆分动器中各器件进行针对性诊断的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115508085A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211029106.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M17/007
Abstract: 一种可调式汽车半轴扭转检测装置与方法，属于车用半轴扭转技术领域，解决了现有的检测装置无法保证半轴和台架两端的同轴度的同时，影响半轴的扭转疲劳寿命，且操作过程较为繁琐的问题。所述尾架与平台轨道滑动连接；所述调整支架与支架轨道滑动连接；所述调整支架丝杆与调整支架连接；所述位移传感器固定在调整支架上；所述压力传感器与调整支架左侧丝杆连接；所述加强立板焊接在尾架上；所述划针和数显百分表与横杆滑动连接；所述作动器方槽固定在扭转作动器上；所述横板与横板轨道滑动连接，且横板与尾架丝杆连接；所述竖板与竖板轨道滑动连接；所述扭转作动器、平台轨道和支架轨道均固定在平台上。
-
公开(公告)号：CN119197838A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411114211.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00 , G01M17/007 , G01D21/02 , B60K6/54 , F16H57/04
Abstract: 本申请实施例提供一种混动变速器管道压力的测试方法、计算机程序产品及车辆，所述方法包括：获取目标工况测试表；所述目标工况测试表包括串联模式下的目标工况测试表与并联模式下的目标工况测试表；每个所述目标工况测试表包括工况参数，所述工况参数包括温度参数、发动机转速参数与电泵转速参数；针对每个所述工况参数，获取在所述工况参数下所述压力采集装置采集的压力数据；基于所述压力数据，确定在所述工况参数下所述混动变速器管道承受的压力。通过提前制定涵盖车辆多种工况的目标工况测试表，基于该表完成全面且高效的润滑管道压力测试，有助于确保系统在各种运行条件下都能稳定工作。
-
公开(公告)号：CN115508085B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211029106.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/027 , G01M17/007
Abstract: 一种可调式汽车半轴扭转检测装置与方法，属于车用半轴扭转技术领域，解决了现有的检测装置无法保证半轴和台架两端的同轴度的同时，影响半轴的扭转疲劳寿命，且操作过程较为繁琐的问题。所述尾架与平台轨道滑动连接；所述调整支架与支架轨道滑动连接；所述调整支架丝杆与调整支架连接；所述位移传感器固定在调整支架上；所述压力传感器与调整支架左侧丝杆连接；所述加强立板焊接在尾架上；所述划针和数显百分表与横杆滑动连接；所述作动器方槽固定在扭转作动器上；所述横板与横板轨道滑动连接，且横板与尾架丝杆连接；所述竖板与竖板轨道滑动连接；所述扭转作动器、平台轨道和支架轨道均固定在平台上。
-
公开(公告)号：CN118706469A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410715098.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供一种分动器换挡试验装置及试验方法，分动器换挡试验装置的结构包括环境控制仓，分动器设置在环境控制仓内；执行电机控制单元，与分动器连接，用于控制分动器进行换挡；信息采集单元，安装于分动器，用于监测分动器在换挡过程中的状态；加载电机，与分动器的输入轴传动连接，用于对分动器的输入轴施加扭矩；驱动电机部，与分动器的输出轴传动连接，用于对分动器的输出轴施加转速；以及台架电机控制单元，与加载电机和驱动电机部连接，用于控制加载电机施加的扭矩值和控制驱动电机部施加的转速值。该分动器换挡试验装置及试验方法能够解决现有的分动器换挡试验测试存在局限性和操作不便的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.036 seconds)
