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公开(公告)号:CN117967560A
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202311677741.9
申请日:2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F04B51/00 , F04B53/10 , F04B53/00 , G01M13/003 , G01K13/00
Abstract: 本申请提供了一种油泵液压阀集成联体带载测试的确定方法以及装置,油泵液压阀集成联体带载测试的确定方法包括:基于待检测的油泵液压阀集成联体对应的目标油泵转速,确定放置油泵液压阀集成联体的目标环境仓下的油温变化数据;根据油温变化数据、目标环境仓下的初始环境温度,确定目标环境仓对应的目标环境温度;基于目标环境温度和预设环境温度阈值,判断目标环境温度是否为合理环境温度;并基于油泵液压阀集成联体对应的目标油压数据值和预设油压安全阈值范围,确定是否需要对油泵液压阀集成联体上的电磁阀进行调控。本申请能够合理的控制目标环境仓内的油温,进而提升了对测试的油泵液压阀集成联体的带载的准确性和精度。
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公开(公告)号:CN116753160A
公开(公告)日:2023-09-15
申请号:CN202310788714.2
申请日:2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油泵试验台架的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括:获取油泵的工作模式;确定与工作模式相匹配的结构信息,其中,结构信息用于表示对油泵进行试验的试验设备的结构;确定具有结构信息的油泵试验台架,且控制油泵试验台架对油泵进行试验,其中,试验设备包括油泵试验台架。本发明解决了油泵试验台架的方案难以覆盖实车使用工况的技术问题。
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公开(公告)号:CN115355308A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202210819885.2
申请日:2022-07-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 变速器油温控制系统、方法以及存储介质,涉及变速器测试领域,解决了油温控制精度差的问题。系统包括升温模块、降温模块、功率计算模块、温度传感器、变速器控制模块,温度传感器用于实时测量油温,升温模块用于当测量温度低于目标温度时对变速器油温升温,降温模块用于当测量温度高于目标温度时对变速器油温降温,功率计算模块用于在升温和降温的过程中对油泵运转时的发热功率以及环境对流换热的制冷功率进行测算,并根据目标温度需求情况计算油泵转速、运转时间、系统压力和搅油间隔时间,变速器控制模块用于根据功率计算模块计算结果设置搅油工况。所述方法应用上述系统。可应用于变速器测试前的控温或变速器使用时的控温过程中。
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公开(公告)号:CN112130102A
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN202010938887.4
申请日:2020-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R33/12
Abstract: 本发明公开了变速器电磁阀电磁力自动测试系统、测试装置及测试方法,所述测试系统中,上位机控制模块中的位移控制单元和电流控制单元分别用于设置位移参数和电流参数,并分别通过PLC数据处理模块向驱动器和可编程直流电源发送控制信号,以实现分别控制电磁阀阀芯位移及电磁阀动作,上位机控制模块中的测量反馈单元通过PLC数据处理模块接收位移传感器和力传感器检测到的电磁阀阀芯位移和电磁阀电磁力信号,以及可编程直流电源实时反馈的输出电流。本发明能够实现自动变速器电磁阀在不同阀芯位移下的不同电流作用的电磁力自动测试,以满足自动变速器电磁阀在实际工况下的电磁力测试需要。
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公开(公告)号:CN114888747B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202210492567.X
申请日:2022-05-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00 , B25B13/50 , B25B23/142
Abstract: 一种用于汽车离合器端盖拆装装置及预紧力检测方法,所述装置包括立柱、扳手、螺母横杆、螺杆、向心轴承、向心轴承安装台、吸附结构和底座;所述底座表面两侧分别设有一个所述立柱,所述螺母横杆两端分别与两个所述立柱固连,所述螺母横杆上设有螺纹孔;所述螺杆与所述螺母横杆的螺纹孔配合连接,所述螺杆上端设有所述扳手,所述螺杆下端与所述向心轴承连接,所述向心轴承设置在所述向心轴承安装台内部,所述向心轴承安装台底部连接所述吸附结构。本发明操作简单,方便省力,受力均匀,可实现无破坏拆装,快速检测端盖预紧力,解决了变速器端盖无专用拆装和检测的专用工具问题。
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公开(公告)号:CN118150181A
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202311678013.X
申请日:2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025
Abstract: 本发明实施例提供的驱动桥润滑试验系统、方法、装置、电子设备和存储介质,涉及车辆技术领域,该系统包括工况设置装置、多个油液测量装置以及油液补充装置,工况设置装置上安装有待测试驱动桥,待测试驱动桥包括多个轴承以及加油口,每个轴承均设置有出油口,油液测量装置设置在每个出油口,油液补充装置设置在加油口,工况设置装置用于根据所述电子设备发送的工况调整指令调整待测试驱动桥的工况满足预先配置的待测试工况,每个油液测量装置用于测量对应轴承的出油量,并将对应轴承的出油量发送至电子设备,油液补充装置用于根据平衡补充指令向加油口补充油液,以使待测试驱动桥内部油液动态平衡,从而可以提高润滑试验的准确性。
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公开(公告)号:CN118111699A
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202311300855.1
申请日:2023-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02 , G01M13/025
Abstract: 本发明提供了一种换挡负载模拟装置,包括:活塞腔内设置后活塞总成和前活塞总成,前活塞总成沿缸体的轴向方向可移动;后活塞总成包括后活塞,第一油路沿后活塞的轴向贯通设置,第一油路内设置有卸荷阀钢球和第一弹性件,第一弹性件的第一端与卸荷阀钢球抵接,第一弹性件的第二端与第一油路的远离前活塞总成的一端连接,卸荷阀钢球具有避让连通第一油路与活塞腔之间的第一通道的第一状态,以及将第一通道封堵的第二状态;前活塞总成处于初始位置时,前活塞总成与后活塞总成具有距离地设置;前活塞总成处于初始位置时,当活塞腔内的油体压力达到预设压力,油体将卸荷阀钢球驱动至第一状态。本方案中的换挡负载模拟装置可模拟换挡位移的变化过程。
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公开(公告)号:CN113959713B
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202111265153.5
申请日:2021-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/02 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及传动部件的检测技术领域,公开一种传动部件的润滑类试验的试验装置及其测试方法。其中传动部件的润滑类试验的试验装置包括:翻转组件,包括安装平台和调节组件,安装平台上设有传动部件,调节组件被配置为能够前后调节传动部件的俯仰角,还被配置为能够左右调节传动部件的侧倾角;冷热一体机,能够加热或者冷却传动部件以改变传动部件内的油液的温度;驱动组件,设置在翻转组件上且其输出端与传动部件的转轴传动连接;摄像机,正对传动部件的观察窗设置;控制模块,分别与调节组件、冷热一体机及驱动组件电连接。本发明公开的传动部件的润滑类试验的试验装置,自动化程度高,试验效率高,能够实现传动部件在多种工况下的测试。
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公开(公告)号:CN112213027A
公开(公告)日:2021-01-12
申请号:CN202010938631.3
申请日:2020-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明公开了一种压力传感器快速检定装置及检定方法,所述检定装置包括:底板、线性加载器、力传感器、气缸总成、指针指示组件、高压腔总成和标准压力传感器;根据检测精度需要,可分别安装组成包括:设置标准压力传感器、设置力传感器、设置指针指示组件以及设置标准压力传感器和指针指示组件在内的不同检测形式,并分别基于对应的检测装置设置检测方法。本发明所述检定装置及检定方法可快速检定压力传感器的状态和精度,成本低、操作简单、易实现,可根据需求选择不同级别的检定精度。
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公开(公告)号:CN110967155A
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201910937620.0
申请日:2019-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M5/00 , G01M13/027
Abstract: 本发明涉及一种用于自动变速器柔性盘的刚度测试装置,扭转加载器与扭矩传感器连接,可提供测试所需的扭矩载荷;扭矩传感器通过传动轴与扭转刚度装夹装置连接,可实时测量扭转加载器施加的扭矩载荷;角度传感器和位移传感器设置于扭转刚度装夹装置的末端,用于测量测试过程中产生的转角和轴向位移;轴向加载器为齿轮齿条式结构,与力传感器通过螺纹连接,可施加轴向载荷;力传感器一端与轴向加载器连接,另一端与轴向刚度装夹装置通过螺纹连接,位移传感器设置在轴向刚度装夹装置的末端。解决样品装调过程中弯曲变形难题,并能消除小刚度轴类陪试件对试验结果的影响,可自由调节柔性盘轴向的变形程度,满足扭转刚度在不同变形程度下测量的需求。
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