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公开(公告)号：CN119508309A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411333026.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本申请提供一种液压系统测试方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：获取对所述液压系统进行试验的油温信号和异常参数；根据所述油温信号获得调控温度策略；根据所述调控温度策略控制环境仓对所述液压系统的温度进行调控，得到温度调控数据；根据所述异常参数获得故障策略；根据所述故障策略进行故障排除，得到故障调控数据；根据所述温度调控数据和故障调控数据实现对所述液压系统的测试。实施本申请，可以全面覆盖液压系统的子系统和元件，便于及时对各子系统及零部件进行调整，为液压控制的研究提供了完善的测试环境，提高测试的多样性和测试精度，为测试过程提供了更多便捷。
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公开(公告)号：CN115979621A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211519687.0
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种分动器检测方法、装置及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于检测指令，控制分动器的离合器开始磨合，并记录离合器的磨合次数，其中，检测指令根据工况确定；响应于磨合次数大于等于预设磨合次数，控制离合器传输扭矩，并记录传扭次数，其中，预设磨合次数根据检测指令确定；响应于传扭次数大于等于预设传扭次数，确定离合器的平均扭矩，其中，预设传扭次数根据磨合次数确定；根据平均扭矩确定分动器的检测结果。本发明解决了相关技术中无法对包括由执行电机控制的湿式离合器的车辆分动器中各器件进行针对性诊断的技术问题。
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公开(公告)号：CN119334628A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411326591.1
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M17/007
Abstract: 本申请属于车辆技术领域，提供了一种电磁阀特性测试方法、电子设备、存储介质、计算机程序产品。电磁阀与液压系统连接，液压系统具有活塞腔，电磁阀两端一一对应连接活塞腔两端，活塞腔内有活塞，活塞腔外设位移传感器，用于检测活塞位移量；控制电磁阀入口流量压力为第一预设值，电流为初始值，获取位移传感器检测活塞的第一位移量；调节电磁阀电流值为第一电流值，获取位移传感器检测活塞的第二位移量；根据第一位移量、第二位移量及活塞横截面积确定电磁阀流量；通过获取不同电流值对应的电磁阀流量得到电磁阀的流量特性。本申请将电磁阀安装至液压系统中，识别和排除该电磁阀在单体测试和液压系统上表现存在的差异，获得更准确的电磁阀特性。
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公开(公告)号：CN119178606A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411265332.2
申请日：2024-09-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/025 , G01L3/00
Abstract: 本申请提供一种测试混动变速器中离合器传递扭矩能力的系统及方法，该系统包括第一驱动单元、第二驱动单元、测量单元、第一控制单元、第二控制单元、第三控制单元、油温调节单元和总控单元；通过控制第一控制单元、第二控制单元、第三控制单元和油温调节单元，并通过接收第一控制单元的测量参数，对混动变速器中离合器传递扭矩能力进行测试。通过该系统可以达到实现快速、准确的测试混动变速器中离合器传递扭矩能力的过程的效果。
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公开(公告)号：CN117905871A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311687845.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04 , G01F9/00 , G01M13/022
Abstract: 本申请提供了一种变速器润滑流量的标定方法及输出控制方法，包括：在每个标定环境下：改变离合器流量阀的开度调节电流，通过预设流量传感器记录每个开度调节电流对应的多个润滑流量测量值，针对每个标定环境，根据每个开度调节电流在该标定环境下对应的多个润滑流量测量值，确定该待标定变速器在该标定环境下的流量输出表，流量输出表包括开度调节电流与输出流量之间的映射关系。本申请通过设置在变速器总成之外的流量计实现对不同工况下变速器润滑流量的输出标定，降低标定复杂度，且提高变速器流量输出精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117268747A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311174618.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种油路流量分配的测试方法、装置和车辆。其中，该方法包括：获取淋油管的油管标识；基于油管标识，获取流量测试套管，其中，流量测试套管上包含至少一个流量通路，流量通路用于传输从淋油管上至少一个通孔中喷淋出的液体；将流量测试套管和淋油管进行组装，得到目标设备；按照预设工况对目标设备进行流量测试，得到淋油管的流量分配结果。本发明解决了相关技术中对淋油管的油路流量分配进行测试的准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115014757A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210638704.6
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/025
Abstract: 本发明实施例公开了一种离合器滑摩耐久试验过程的监控方法及装置。其中，所述方法包括：确定至少一个初始试验参数，并基于各初始试验参数启动本次离合器滑摩耐久试验操作；按照预设周期确定离合器滑摩耐久试验的实际试验参数；实际试验参数为离合器滑摩耐久试验过程中生成的；实际试验参数包括实际扭矩、实际滑摩功率、实际滑摩功以及实际滑摩时间中的至少一项；若确定实际试验参数大于预设参数，则终止离合器滑摩耐久试验操作。通过执行本发明实施例提供的技术方案，可以实现对离合器滑摩耐久台架试验的试验过程进行实时监控，从多个维度对试验过程进行诊断，保证试验过程中离合器的安全性，减少损失，提高试验效率和试验质量。
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公开(公告)号：CN114962609A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210611957.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种变速器冷却系统的控制方法、控制装置及电子装置。其中，该方法包括：采集第一工况参数，第一工况参数至少包括：流经冷却器的冷却液流量、流经冷却器的冷却液压力；采集第二工况参数，第二工况参数至少包括：流经散热装置的冷却液流量、流经散热装置的冷却液压力，散热装置与冷却器结构不同地设置，散热装置用于对变速器进行快速冷却；基于第一工况参数、第二工况参数生成控制指令；基于控制指令调节第二工况参数，以使调节后的第二工况参数与第一工况参数满足预设条件。本发明解决了现有技术中的变速器的冷却系统的冷却速度慢的技术问题。
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公开(公告)号：CN117968952A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311778376.0
申请日：2023-12-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/02
Abstract: 本申请提供了一种变速器动态密封性的试验方法、装置、设备及介质，所述方法包括：控制试验台对变速器进行特定实车工况下的工况模拟；确定离合器油封模拟最高温度值以及离合器油封模拟最高温度值对应的变速器油底壳模拟最高温度值；以油封模拟最高温度值和油底壳最高温度值为仿真条件进行工况试验，确定出使油封温度值达到油封模拟最高温度值的工况数据；以工况数据作为试验条件对变速器进行该特定实车工况下的变速器动态密封性试验。通过所述方法及装置，使离合器油封在整车可能出现的最苛刻的高温条件下进行变速器动态密封性试验，充分暴露出产品的潜在风险，保证了试验的充分性和有效性。
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公开(公告)号：CN117967560A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311677741.9
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F04B51/00 , F04B53/10 , F04B53/00 , G01M13/003 , G01K13/00
Abstract: 本申请提供了一种油泵液压阀集成联体带载测试的确定方法以及装置，油泵液压阀集成联体带载测试的确定方法包括：基于待检测的油泵液压阀集成联体对应的目标油泵转速，确定放置油泵液压阀集成联体的目标环境仓下的油温变化数据；根据油温变化数据、目标环境仓下的初始环境温度，确定目标环境仓对应的目标环境温度；基于目标环境温度和预设环境温度阈值，判断目标环境温度是否为合理环境温度；并基于油泵液压阀集成联体对应的目标油压数据值和预设油压安全阈值范围，确定是否需要对油泵液压阀集成联体上的电磁阀进行调控。本申请能够合理的控制目标环境仓内的油温，进而提升了对测试的油泵液压阀集成联体的带载的准确性和精度。
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