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公开(公告)号：CN119289070A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411394534.7
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种外接冷却装置及冷却系统。所述外接冷却装置包括主壳体和多个集热柱；所述主壳体的内部形成有供冷却水通过的腔体；所述主壳体的两侧分别设置有与所述腔体连通的进液口和出液口；所述多个集热柱均穿过所述主壳体，并经过所述腔体；所述多个集热柱的暴露在所述主壳体外部的换热端能够与外部的样品接触，以进行换热。本申请的外接冷却装置及冷却系统，解决了汽车传动产品试验中，对润滑油的冷却方式，若采用风冷的方式，则冷却效果不好；若采用油路与外部循环冷却装置连通的方式，则无法稳定的保证样品内的润滑油量恒定的问题。
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公开(公告)号：CN119670470A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411687631.5
申请日：2024-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/084 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分动器振动仿真分析优化方法及装置，其中，方法包括建立分动器有限元模型，对分动器轴齿的各轴承进行仿真，得到轴承动载荷；获取分动器壳体前十阶固有频率及固有振型，对壳体有限元模型输入变量参数，通过模态叠加法对箱体的频率响应进行仿真求解分析；基于变量参数建立参数样本数据点及水平数，生成正交试验表，分别对每个参数组做独立的仿真试验，得到了每个参数组所对应的平均转矩和振动加速度级；将变量参数作为目标参数，建立神经网络预测模型对多目标参数优化，通过迭代运算，得到平均转矩最大，振动加速度级最小的最优解集；本发明通过仿真分析进行优化，以求减少或避免振动的产生，为分动器高速验证试验的台架搭建提供数据支持，减少试验问题，提高试验工作效率。
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公开(公告)号：CN119334656A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411327332.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请实施例提供一种双电机驱动系统的换挡性能测试方法、装置、设备及介质，涉及性能测试技术领域。所述方法包括：响应于工控机发送的工况控制指令；在判断所述工况控制指令满足预设工况条件的情况下，控制待测动力系统的换挡机构执行换挡作业，以使所述待测动力系统切换至对应的动力输出模式；实时记录所述待测动力系统关于切换动力输出模式过程对应的关键指标数据，并基于所述关键指标数据确定所述换挡机构的响应性能。本申请实施例通过利用针对于双电机驱动系统搭建的换挡性能测试平台，能够高效地模拟双电机驱动系统在实际运行工况中的换挡过程，并避免了无效工况的干扰，从而有效提高了换挡机构性能测试的效率。
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公开(公告)号：CN119164645A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411130763.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01L3/04
Abstract: 本申请实施例提供了静态扭转试验系统和方法，其中，该静态扭转试验系统包括：试验设备；所述试验设备包括：驱动装置，用于输出驱动力；与所述驱动装置连接的传动装置，所述驱动力用于驱动所述传动装置转动；连接在待测变速器与传动装置之间的扭矩传感器，用于测试所述待测变速器的扭矩；所述试验设备的数量至少为二，其中，所述试验设备中的第一试验设备用于连接所述待测变速器的第一动力侧；所述试验设备中的第二试验设备用于连接所述待测变速器的第二动力侧。
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公开(公告)号：CN119935427A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411545082.8
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可带载的电驱系统轴密封试验系统及漏油判定方法，涉及电驱减速器可靠性试验技术领域，其包括：第一驱动测功机、第一连接法兰、长半轴、环境仓、短半轴、第二连接法兰、第二驱动测功机、第一水冷机组、第二水冷机组和支撑装置，对减速器单体进行轴密封试验，对带载的电驱系统进行轴密封试验，有力支撑了多种减速器与电驱系统产品轴密封试验验证开展；通过高速摄像头来判断微量漏油，大量漏油时通过接油盘，高速摄像头全程拍摄油封状态，能够实时、清晰、准确地查看油封状态，防止微量漏油时观察不清导致误判情况，实时、清晰查看油封状态，判定方法适用范围广，操作使用方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119643301A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411631217.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压滤盖低温可靠性测试系统与方法，属于压滤盖低温可靠性测试技术领域，包括：第一环境设备、第二环境设备、CAN设备、终端控制器及报警装置；待测油泵放置于所述第一环境设备内，待测油泵与所述第二环境设备连接，第二环境设备用于调控油泵内部的油温；终端控制器通过CAN设备与待测油泵连接，通过终端控制器控制待测油泵工作，对压滤盖施加不同的压力冲击；述待测油泵的上方设置有摄像头，摄像头将采集的数据发送至终端控制器，终端控制器用于对图片处理识别显影剂变色，若漏油则触发报警装置进行紧急停止。该系统集成了精确的验证条件设定、高效的测试装置设计、以及系统化的测试流程，能够精准复现整车运行环境。
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公开(公告)号：CN119555381A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411577399.X
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/045 , G01M13/04
Abstract: 本申请提供了一种电机轴承的故障检测方法、装置、设备和存储介质，所述故障检测方法包括：针对多个特定部位中的每个特定部位，基于电机轴承的目标部位的参数值和电机转子轴的转速，确定该特定部位对应的故障特征阶次；基于所述故障特征阶次，获取电机的扭矩和转速；基于所述扭矩和转速，确定电机轴承的振动数据；基于所述振动数据和所述故障特征阶次，确定多个特定部位中的故障部位。采用本申请提供的技术方案，不仅能够降低维修成本、提高效率，而且操作简便、可实现性强。此外，本申请通用性良好，可应用于电机产品的开发阶段，对于其他类型的动力总成产品也同样适用。
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公开(公告)号：CN119086089A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411093793.6
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00 , G01R31/34 , G01D21/02
Abstract: 本申请实施例提供一种混动系统的参数测试方法及装置，该方法包括：在待测车辆处于不同的工作模式下，获取待测车辆的测试参数，根据测试参数，确定与待测车辆对应的效率参数，效率参数至少包括混动系统综合效率、实车电机本体效率、实车发电机本体效率和混动变速器传动效率，本申请实施例可以对双电机混动系统开展效率试验，测试混动系统综合效率、实车电机本体效率、混动变速器传动效率等关键效率参数，且通过一次试验即可完成，试验速度快、数据结果准确；台架设备布置形式简单，便于切换，操作使用方便，也能对变速器、减速器、驱动桥等其他类型产品开展试验，设备通用性强。
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公开(公告)号：CN119036382A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411258823.4
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电驱总成输出二段轴支撑装置及对中调整方法，应用于车辆试验台架的领域。其包括固定底座、夹持组件及升降组件，夹持组件包括导向支架、定位卡爪及一对滑动卡爪，导向支架安装于固定底座且内设有滑移槽，一对滑动卡爪沿第一方向于滑移槽内移动，定位卡爪沿第二方向升降移动，并配合一对滑动卡爪共同夹持于二段轴；升降组件连接于固定底座与导向支架之间，升降组件沿第二方向移动。本申请通过定位卡爪和一对滑动卡爪的相互配合，实现了对用于供二段轴穿过的空间大小及位置的调整，使得该支撑装置可适用于多种型号的二段轴，提高了支撑装置的通用性。
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公开(公告)号：CN118428084A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410568997.4
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种过盈量调整方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：根据传动元件的待执行工况，确定传动元件的工况执行参数；控制传动元件按照工况执行参数执行待执行工况；在待执行工况执行完毕后，判断传动元件是否存在脱出现象；若判定传动元件存在脱出现象，则控制装配装置调整传动元件的过盈量；控制调整过盈量后的传动元件按照工况执行参数继续执行待执行工况，直到传动元件不存在脱出现象。本申请通过单独对传动元件进行过盈量调整，相对于在产品上对传动元件进行过盈量进行调整方式，整个过盈量调整过程简便易操作，易于实现，且耗时短，更有利于快速发现故障，处理故障，以提高过盈量调整效率以及故障解决效率。
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