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公开(公告)号：CN119334656A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411327332.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请实施例提供一种双电机驱动系统的换挡性能测试方法、装置、设备及介质，涉及性能测试技术领域。所述方法包括：响应于工控机发送的工况控制指令；在判断所述工况控制指令满足预设工况条件的情况下，控制待测动力系统的换挡机构执行换挡作业，以使所述待测动力系统切换至对应的动力输出模式；实时记录所述待测动力系统关于切换动力输出模式过程对应的关键指标数据，并基于所述关键指标数据确定所述换挡机构的响应性能。本申请实施例通过利用针对于双电机驱动系统搭建的换挡性能测试平台，能够高效地模拟双电机驱动系统在实际运行工况中的换挡过程，并避免了无效工况的干扰，从而有效提高了换挡机构性能测试的效率。
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公开(公告)号：CN117445699B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311754194.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供的车辆断开装置的控制方法、装置、电子设备及存储介质，应用于车辆控制技术领域，获取车辆行驶的当前车速；基于当前车速，从预先存储的多个测试车辆控制参数组中，筛选出至少一个候选车辆控制参数组；基于车辆的当前行驶情况，从至少一个候选车辆控制参数组中，筛选出目标控制参数组；基于所述目标控制参数组，调整与断开装置连接的目标电机的输出参数，并在目标电机的输出参数调整至目标控制参数组中的参数一致时，响应于车辆驱动方式切换指令，控制断开装置开启，断开车辆的电机与车辆的车轮之间的连接，将车辆的驱动方式由四驱驱动方式切换至两驱驱动方式。可以提升断开装置断开控制的准确性，进一步提升了断开装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118428084A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410568997.4
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种过盈量调整方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，该方法包括：根据传动元件的待执行工况，确定传动元件的工况执行参数；控制传动元件按照工况执行参数执行待执行工况；在待执行工况执行完毕后，判断传动元件是否存在脱出现象；若判定传动元件存在脱出现象，则控制装配装置调整传动元件的过盈量；控制调整过盈量后的传动元件按照工况执行参数继续执行待执行工况，直到传动元件不存在脱出现象。本申请通过单独对传动元件进行过盈量调整，相对于在产品上对传动元件进行过盈量进行调整方式，整个过盈量调整过程简便易操作，易于实现，且耗时短，更有利于快速发现故障，处理故障，以提高过盈量调整效率以及故障解决效率。
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公开(公告)号：CN117128307A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311321632.3
申请日：2023-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明公开了一种变速器的温度调节方法、装置和计算机可读存储介质。该方法包括：获取变速器液冷系统中冷却液的当前液面高度，其中，变速器液冷系统用于控制变速器在正常温度范围内工作；响应于当前液面高度大于液面高度阈值，获取冷却液的当前温度和冷却液的当前流量；基于当前温度和当前流量，调节变速器的温度。本发明解决了对变速器的温度的控制效率差的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116907874A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310840913.3
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种断开机构的响应性能测试方法及装置。该方法包括：控制目标车辆的断开机构断开，并检测断开机构的第一占空比；在第一占空比不大于预设的第一目标占空比时，按照电机转速和电机扭矩控制目标车辆的电机进行运转，并检测断开机构的第一测试数据；控制目标车辆的断开机构接合，并检测断开机构的第二占空比；在第二占空比不小于预设的第二目标占空比时，对目标车辆的电机扭矩进行偏置处理，并检测断开机构的第二测试数据；基于第一测试数据和第二测试数据确定断开机构的响应性能。本申请解决了由于相关技术无法对断开机构的响应性能进行测试的技术问题。
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公开(公告)号：CN119935427A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411545082.8
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可带载的电驱系统轴密封试验系统及漏油判定方法，涉及电驱减速器可靠性试验技术领域，其包括：第一驱动测功机、第一连接法兰、长半轴、环境仓、短半轴、第二连接法兰、第二驱动测功机、第一水冷机组、第二水冷机组和支撑装置，对减速器单体进行轴密封试验，对带载的电驱系统进行轴密封试验，有力支撑了多种减速器与电驱系统产品轴密封试验验证开展；通过高速摄像头来判断微量漏油，大量漏油时通过接油盘，高速摄像头全程拍摄油封状态，能够实时、清晰、准确地查看油封状态，防止微量漏油时观察不清导致误判情况，实时、清晰查看油封状态，判定方法适用范围广，操作使用方便。
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公开(公告)号：CN119643301A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411631217.2
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压滤盖低温可靠性测试系统与方法，属于压滤盖低温可靠性测试技术领域，包括：第一环境设备、第二环境设备、CAN设备、终端控制器及报警装置；待测油泵放置于所述第一环境设备内，待测油泵与所述第二环境设备连接，第二环境设备用于调控油泵内部的油温；终端控制器通过CAN设备与待测油泵连接，通过终端控制器控制待测油泵工作，对压滤盖施加不同的压力冲击；述待测油泵的上方设置有摄像头，摄像头将采集的数据发送至终端控制器，终端控制器用于对图片处理识别显影剂变色，若漏油则触发报警装置进行紧急停止。该系统集成了精确的验证条件设定、高效的测试装置设计、以及系统化的测试流程，能够精准复现整车运行环境。
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公开(公告)号：CN118032339A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311686724.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本申请涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种试验装置。所述试验装置包括试验台和被试样件；所述试验台包括两个负载测功机和两个驱动测功机；所述被试样件包括一个或两个输入轴，以及两个输出端；当所述被试样件包括一个所述输入轴时，所述被试样件的所述输入轴与一个所述驱动测功机的输出轴连接；当所述被试样件包括两个所述输入轴时，所述被试样件的两个所述输入轴分别与两个所述驱动测功机的输出轴连接；所述被试样件的两个所述输出端分别通过两个半轴与两个所述负载测功机的输出轴连接。本申请的试验装置，从而解决了现有的减速器试验台对于全新构型的分布式驱动减速器则不具备测试能力的问题。
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公开(公告)号：CN117445699A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311754194.X
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供的车辆断开装置的控制方法、装置、电子设备及存储介质，应用于车辆控制技术领域，获取车辆行驶的当前车速；基于当前车速，从预先存储的多个测试车辆控制参数组中，筛选出至少一个候选车辆控制参数组；基于车辆的当前行驶情况，从至少一个候选车辆控制参数组中，筛选出目标控制参数组；基于所述目标控制参数组，调整与断开装置连接的目标电机的输出参数，并在目标电机的输出参数调整至目标控制参数组中的参数一致时，响应于车辆驱动方式切换指令，控制断开装置开启，断开车辆的电机与车辆的车轮之间的连接，将车辆的驱动方式由四驱驱动方式切换至两驱驱动方式。可以提升断开装置断开控制的准确性，进一步提升了断开装置的使用寿命。
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