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公开(公告)号：CN214523655U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120472135.3
申请日：2021-03-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型提供了一种通风盖板安装结构，用于将通风盖板安装至车身上，该安装结构具有一对安装板和重量单元，其中，一对安装板以相对固定的姿态成角度设置，以在一对所述安装板之间形成截面为类V形的间隙空间。重量单元是收容于所述间隙空间内，并与一对所述安装板固连，用以改变所述安装结构的模态。本实用新型的通风盖板安装结构，可优化车身钣金件的模态，降低车内的轰鸣噪声，而能够改善汽车的NVH性能。
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公开(公告)号：CN213473298U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022245448.3
申请日：2020-10-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的机舱总成及车辆，所述机舱总成包括：灯罩板，所述灯罩板位于所述机舱总成的前侧；立梁，所述立梁设置于所述灯罩板上且至少部分与所述灯罩板间隔设置以限定出减振腔室；其中所述灯罩板和/或所述立梁上设置有中冷器安装孔。根据本实用新型实施例的用于车辆的机舱总成，该机舱总成灯罩板和立梁通过点焊连接形成一个封闭的减振腔室，减振腔室可以提升中冷器安装点的动刚度，衰减发动机产生的振动，从而降低车内噪声，提高舒适性。
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公开(公告)号：CN209454860U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821946625.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的散热器组件及车辆，本实用新型所述的散热器组件包括：纵梁，所述纵梁包括：左纵梁和右纵梁；前副车架，所述前副车架设置在所述左纵梁和所述右纵梁的下侧，且分别与所述左纵梁和所述右纵梁固定连接；散热器，所述散热器分别与所述左纵梁、所述右纵梁和所述前副车架固定连接。根据本实用新型的散热器组件减少了散热器的支撑结构，降低车辆的重量，提高车辆前机舱的空间。
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公开(公告)号：CN203331788U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320370841.2
申请日：2013-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆后门玻璃处的三角窗结构，尤其涉及一种车辆三角窗。其与车辆的后门呢槽和后门水切配合连接，包括主体，所述的主体上固定连接有与后门水切内表面贴合的、撑托连接在后门水切内的水切连接片。采用本实用新型的技术方案，提高了三角窗在装配连接时的装配效果，改善了整体装配的外观品质，其结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221913994U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420477082.8
申请日：2024-03-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的车门组件以及车辆，车门组件包括：安装支架固设于车门主体的内侧壁，外水切，外水切固设于安装支架且适于与车门玻璃抵接，车门主体的上端形成有弧形的遮挡部，遮挡部用于遮挡外水切的至少部分。通过将外水切固设于安装支架，能够取消外水切亮条结构，简化外水切结构，解决安装外水切产生的车身分缝问题，减轻车门组件重量以利于车辆的轻量化，进而降低车门组件的制造成本，还提升了整车精致感知性能，且外水切适于与车门玻璃抵接，车门主体的上端形成有弧形的遮挡部用于遮挡外水切的至少部分，能够减小外水切与车门玻璃的段差，降低车门风阻系数，提高车身噪声、振动与声振粗糙度性能。
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公开(公告)号：CN203254941U
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201320225484.0
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型公开了一种车门轮罩密封条，它为用于密封车门与车身侧围的条状结构，与车门内板相适配，它包括固联于车门内板上的密实胶结构、与车身侧围之间过盈配合的海绵体结构；所述海绵体结构与密实胶结构相对设置且于相接处固联，整体截面为框形结构。本实用新型提供的车门轮罩密封条，当车辆积水较多的道路上行驶时，可防止后车轮将泥水甩入车门与车身侧围之间的间隙中，提高了整车的密封性。本实用新型适合安装于各种汽车车门上，尤其是后车轮前方的门边上，进一步可应用于各种汽车上。本实用新型还公开了一种带有上述车门轮罩密封条的汽车。
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公开(公告)号：CN217553667U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221876335.6
申请日：2022-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种外水切总成和车辆，外水切总成包括：外板组件；玻璃，玻璃设于外板组件内侧且与外板组件之间具有配合间隙；水切件，水切件设于配合间隙内，水切件的靠近外板组件的一侧与外板组件通过紧固件固定连接，水切件的靠近玻璃的一侧与玻璃干涉以使水切件可形变，其中，外板组件的上端高于水切件的上端。根据本实用新型实施例的外水切总成，通过设置上端低于外板组件上端的水切件，可以将水切件隐藏在外水切总成内部，无需设置亮条来遮挡水切件，避免出现颜色和缝隙差异，提高了车身的美观性，通过设置紧固件，使得水切件可以直接连接外板组件，简化了外水切总成的结构，便于工作人员装配，提高了产品的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN217022159U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220934342.0
申请日：2022-04-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/86
Abstract: 本实用新型公开了一种车门密封结构和具有其的车辆，所述车门密封结构包括：密封条，所述密封条适于安装于所述车门框，所述密封条内部构造有彼此间隔的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体相对于大气封闭，所述密封条设有将所述第二腔体与大气连通的排气孔；气压调节装置，所述气压调节装置具有连通至所述第一腔体的气管，所述气管内安装有单向阀，所述气压调节装置与所述第一腔体连通且控制所述第一腔体的气压。根据本实用新型实施例的车门密封结构，具有提升密封性、延长使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN213392438U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202022230189.7
申请日：2020-10-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02M35/04
Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器安装结构，其包括设于空气滤清器和机舱边梁之间的边梁连接结构，以及设于空气滤清器和机舱轮罩板之间的轮罩板连接结构，且空气滤清器经边梁连接结构和轮罩板连接结构安装于汽车的机舱内。本实用新型所述的空气滤清器安装结构，设置边梁连接结构，并同时设置轮罩板连接结构，有利于提高空气滤清器的安装稳定性，从而有利于降低空气滤清器的振动噪音，防止空气滤清器的振动向车身传递，进而减少整车振动带来的后期整改和维修，有利于降低维护成本。
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