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公开(公告)号：CN111852226B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910349034.4
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种后背门铰链安装结构及车身。后背门铰链安装结构包括顶盖外板、顶盖后横梁、后背门组件以及至少一个铰链；顶盖后横梁位于顶盖外板的下部，顶盖后横梁包括第一板、第二板以及用于连接第一板和第二板的第三板，第一板与顶盖外板相连，第三板分别与第一板和第二板呈夹角设置；铰链的固定端与第三板相连，铰链的活动端与后背门组件相连。车身包括上述的后背门铰链安装结构。本发明提供的后背门铰链安装结构及车身，通过将顶盖后横梁设计为“Z”型板体结构，并将铰链的固定端安设在顶盖后横梁的中间连接板上，增强顶盖后横梁自身结构的强度，避免再增设顶盖加强板，减少本安装结构的重量和成本。
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公开(公告)号：CN111852226A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910349034.4
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种后背门铰链安装结构及车身。后背门铰链安装结构包括顶盖外板、顶盖后横梁、后背门组件以及至少一个铰链；顶盖后横梁位于顶盖外板的下部，顶盖后横梁包括第一板、第二板以及用于连接第一板和第二板的第三板，第一板与顶盖外板相连，第三板分别与第一板和第二板呈夹角设置；铰链的固定端与第三板相连，铰链的活动端与后背门组件相连。车身包括上述的后背门铰链安装结构。本发明提供的后背门铰链安装结构及车身，通过将顶盖后横梁设计为“Z”型板体结构，并将铰链的固定端安设在顶盖后横梁的中间连接板上，增强顶盖后横梁自身结构的强度，避免再增设顶盖加强板，减少本安装结构的重量和成本。
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公开(公告)号：CN218431437U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223079245.7
申请日：2022-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种后备箱撑杆安装结构和车辆，后备箱撑杆安装结构包括：安装支架；安装支架包括互为夹角的第一板体、第二板体和第三板体，第一板体远离第二板体的一侧具有第一翻折边，第二板体远离第一板体的一侧具有第二翻折边，第三板体远离第一板体的一侧具有第三翻折边，第一翻折边与后备箱撑杆可拆卸连接，第一板体、第二板体、第三板体、第二翻折边和第三翻折边中的至少三个与车身可拆卸连接。根据本实用新型实施例的后备箱撑杆安装结构，通过设置多个板体和翻折边增加了安装支架与车身的搭接面的数量，使安装支架与车身的连接更加稳固；第一板体、第二板体和第三板体互成夹角，这可以有效提高安装支架的结构强度，使其不易变形或开裂。
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公开(公告)号：CN218716081U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222196230.2
申请日：2022-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F5/08
Abstract: 本实用新型提供了一种缓冲块及车辆，本实用新型的缓冲块包括筒状的主体，以及套装固连在主体轴向两端的密封部和缓冲部；缓冲部具有套装固连在主体端部的弹性主体，弹性主体上设有呈环形的唇边，且唇边内形成有位于主体端部的空隙区，缓冲部包括套装固连在主体另一端部上的支撑主体，支撑主体具有用于承受主体轴向作用力的承载面。本实用新型的缓冲块通过设置的缓冲部，有利于保证缓冲块的缓冲效果，而设置的密封部，并使得唇边内形成有位于主体端部的空隙区，可在主体连接在板件时，空隙区变小，唇边能够密封抵紧在板件上，从而能够提高缓冲块与板件连接的密封效果。
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公开(公告)号：CN214295520U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202120375444.9
申请日：2021-02-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种后背门机构及汽车。后背门机构包括后背门本体、备胎安装座及辅助支撑元件，辅助支撑元件包括与所述后背门本体相连的连接部以及与所述连接部相连的弹性部；所述弹性部朝向车身后侧凸出于所述后背门本体，用于在备胎安装于所述备胎安装座上时以压缩弹性变形的状态与备胎抵接，以实现对备胎的预紧。本实用新型提供的后背门机构，通过在后背门本体上设置用于与备胎抵接且呈弹性压缩变形的辅助支撑元件，缓解车辆行驶过程中备胎的震动，从而减少因为备胎震动而引发后背门本体的不良问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217835790U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222008874.4
申请日：2022-08-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的翼子板结构及车辆，翼子板结构包括：翼子板本体，所述翼子板本体适于与所述车辆的车身连接，加强件，所述加强件设于所述翼子板本体的靠近所述车身一侧，所述加强件的边缘设有至少一个加强支架，所述加强支架适于与所述车身连接。本实用新型公开的翼子板结构的强度较高，稳定性较好，可靠性较佳。
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公开(公告)号：CN211075822U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921770725.3
申请日：2019-10-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆后背门雨刮安装加强结构及车辆后背门总成，本实用新型的车辆后背门雨刮安装加强结构，装配于后背门外板和后背门内板之间的容纳腔内，并包括与后背门内板贴合固连于一起的加强板本体，以及与加强板本体下部和后背门外板连接的连接板，于加强板本体和后背门内板上布置有雨刮电机安装部。本实用新型所述的车辆后背门雨刮安装加强结构，通过设置连接板分别与加强板本体下部和后背门外板连接，可提升雨刮电机安装部位刚度，同时降低后背门由于刚度不足而引起的震动噪声。
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公开(公告)号：CN218431440U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223152097.7
申请日：2022-11-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种仪表板加强梁的安装支架、车身地板总成及车辆，所述仪表板加强梁的安装支架包括：支架本体，所述支架本体设有连接部，所述连接部用于与仪表板加强梁相连；其中，所述支架本体的底部设有至少一个连接翻边，所述连接翻边用于与车身的前地板中通道相连。本实用新型实施例的仪表板加强梁的安装支架，通过支架本体底部的至少一个连接翻边连接在车身的前地板通道上，增强支架本体与车身前地板通道连接时的接触面积，实现支架本体的稳定性连接，使得支架本体自身的支撑力增强。
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公开(公告)号：CN217553667U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221876335.6
申请日：2022-07-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种外水切总成和车辆，外水切总成包括：外板组件；玻璃，玻璃设于外板组件内侧且与外板组件之间具有配合间隙；水切件，水切件设于配合间隙内，水切件的靠近外板组件的一侧与外板组件通过紧固件固定连接，水切件的靠近玻璃的一侧与玻璃干涉以使水切件可形变，其中，外板组件的上端高于水切件的上端。根据本实用新型实施例的外水切总成，通过设置上端低于外板组件上端的水切件，可以将水切件隐藏在外水切总成内部，无需设置亮条来遮挡水切件，避免出现颜色和缝隙差异，提高了车身的美观性，通过设置紧固件，使得水切件可以直接连接外板组件，简化了外水切总成的结构，便于工作人员装配，提高了产品的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN213594072U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022179201.6
申请日：2020-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J10/76
Abstract: 本申请实施例提供一种汽车玻璃呢槽以及包含该玻璃呢槽的汽车，属于汽车技术领域。包括：分缝密封条和装饰板，所述分缝密封条包括立柱，所述立柱设置有卡接台，所述卡接台连接到所述装饰板，以将所述立柱限位在所述装饰板上。使用本申请提供的汽车玻璃呢槽，通过卡接台卡接在装饰板上，以达到将所述立柱限位在所述装饰板上的目的，解决了开关门过程中立柱与装饰板产生缝隙，导致分缝密封条敲打装饰板，进而产生异响，影响顾客感知的问题。
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