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公开(公告)号：CN111852226B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201910349034.4
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种后背门铰链安装结构及车身。后背门铰链安装结构包括顶盖外板、顶盖后横梁、后背门组件以及至少一个铰链；顶盖后横梁位于顶盖外板的下部，顶盖后横梁包括第一板、第二板以及用于连接第一板和第二板的第三板，第一板与顶盖外板相连，第三板分别与第一板和第二板呈夹角设置；铰链的固定端与第三板相连，铰链的活动端与后背门组件相连。车身包括上述的后背门铰链安装结构。本发明提供的后背门铰链安装结构及车身，通过将顶盖后横梁设计为“Z”型板体结构，并将铰链的固定端安设在顶盖后横梁的中间连接板上，增强顶盖后横梁自身结构的强度，避免再增设顶盖加强板，减少本安装结构的重量和成本。
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公开(公告)号：CN111852226A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910349034.4
申请日：2019-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种后背门铰链安装结构及车身。后背门铰链安装结构包括顶盖外板、顶盖后横梁、后背门组件以及至少一个铰链；顶盖后横梁位于顶盖外板的下部，顶盖后横梁包括第一板、第二板以及用于连接第一板和第二板的第三板，第一板与顶盖外板相连，第三板分别与第一板和第二板呈夹角设置；铰链的固定端与第三板相连，铰链的活动端与后背门组件相连。车身包括上述的后背门铰链安装结构。本发明提供的后背门铰链安装结构及车身，通过将顶盖后横梁设计为“Z”型板体结构，并将铰链的固定端安设在顶盖后横梁的中间连接板上，增强顶盖后横梁自身结构的强度，避免再增设顶盖加强板，减少本安装结构的重量和成本。
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公开(公告)号：CN208827558U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821359174.7
申请日：2018-08-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型涉及一种后背门门锁加强结构及后背门和汽车，本实用新型的后背门门锁加强结构对应于后背门门锁位置、而支撑固定于后背门外板与后背门内板之间，其包括结构主体，以及设于结构主体上的门锁固定部；结构主体被构造为盒状且与后背门外板相接的一端敞口设置；而门锁固定部则相对于敞口端设置于结构主体的另一端，以匹配形成于后背门内板上的门锁安装孔，而构成后背门门锁于后背门内板外侧面上的固定。本后背门门锁加强结构通过将结构主体构造为盒状结构，能够提高结构主体的强度，同时也提高了后背门门锁安装处的结构强度；另外，通过将结构主体支撑设于后背门外板与后背门内板之间，也提高了后背门整体的结构强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210212307U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921005218.0
申请日：2019-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠安装结构及汽车，属于车辆技术领域，包括翼子板、保险杠安装板和保险杠，翼子板与保险杠连接的一端设有第一折弯部；保险杠安装板位于翼子板的内侧且与翼子板连接，保险杠安装板与保险杠连接的一端设有第二折弯部，第二折弯部上设有第二连接孔；保险杠位于翼子板的外侧，保险杠设有第三折弯部，第三折弯部上设有第三连接孔，翼子板的第一折弯部伸入在第二折弯部和第三折弯部之间；保险杠和保险杠安装板借助贯穿的螺栓将翼子板夹紧。本实用新型提供的保险杠安装结构，通过保险杠安装板的缓冲作用避免翼子板的形变，提高安装的可靠性，进而能够提高匹配连接的部件之间的匹配精度。
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公开(公告)号：CN208827949U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821267272.8
申请日：2018-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车车身结构，其包括具有后围的车身本体，后围被构造为具有向上的延伸高度，以于车身本体尾端的上部围构形成车身尾口，还包括于车身尾口处枢转连接于车身本体上的汽车后背门，汽车后背门可盖置于车身尾口上，而与后围形成对车身本体尾端的完全遮盖，且于汽车后背门和后围之间设有以锁闭汽车后背门的锁闭部。本实用新型的汽车车身结构因汽车后背门仅构成对车身尾端空间的部分遮盖，可减少汽车后背门的体积尺寸，以能够降低其整体重量，进而可由后背门重量的降低，而克服现有车身结构中的后背门易下垂及不易锁止等问题。
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公开(公告)号：CN208812950U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821267752.4
申请日：2018-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后背门和汽车，本实用新型的汽车后背门装设于车身上，所述汽车后背门包括具有透孔的后背门主体，于所述后背门主体的底部设有门锁安装部，于所述后背门主体的两侧部分别形成有撑杆安装部，并于所述后背门主体的外侧覆设有玻璃板，且所述玻璃板构成对所述后背门主体外侧面的整体覆盖。本实用新型的汽车后背门因仅构成对车身尾端空间的部分遮盖，而可降低该汽车后背门的整体重量，从而可克服现有技术中汽车后背门容易下垂及不易锁止的问题；同时，通过在后背门主体的外侧面整体覆盖玻璃板，能够提高本汽车后背门的美观性，也可提高整体品质。
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公开(公告)号：CN210760195U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921386170.2
申请日：2019-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供了一种侧门总成及车辆，属于车辆领域，包括侧门内板；侧门外板，设于侧门内板外侧；外板加强板，设于侧门内板外侧且与侧门内板连接，外板加强板的下部向下延伸至侧门内板中部；外板支撑板，设于外板加强板下部外侧且与外板加强板的下部固接，外板支撑板的前端及后端分别与侧门内板连接，外板支撑板的外侧与侧门外板连接；以及防撞梁，设于外板支撑板下方，防撞梁的前端及后端分别与侧门内板连接，防撞梁的外侧与侧门外板连接。本实用新型提供的侧门总成及车辆有增强外板支撑板对侧门外板的支撑作用，防止侧门外板在受到外力作用时产生较大变形甚至破坏，同时提高侧门抵抗扭转及下垂变形的能力，提高车辆侧门使用的安全性。
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公开(公告)号：CN210000080U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920881013.2
申请日：2019-06-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J5/10
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后背门撑杆连接结构、后背门及汽车，属于车辆技术领域，包括内板、加强板和撑杆，内板两侧折角处分别设有避让缺口；加强板数量为两个，分别设置于避让缺口处，加强板与内板固定连接，加强板的屈服强度大于内板的屈服强度；撑杆数量为两个，一端用于与车身连接，另一端与对应侧的加强板铰接。本实用新型提供的汽车后背门撑杆连接结构及后背门，在内板两侧设置避让缺口，在避让缺口填补屈服强度高于内板的加强板，然后将撑杆与加强板直接连接，能够缓解内板承受的应力，解决现有后背门撑杆附近内板钣金应力集中的问题，防止内板钣金开裂。
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