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公开(公告)号：CN119611409A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411994210.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 李娜
IPC: B60W50/00
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车辆控制方法、装置、车载终端及车辆，所述方法包括：通过车辆的智能体感知到车辆所处区域出现险情时，确定险情类型和险情等级；获取与险情类型对应的处理需求信息；处理需求信息用于描述在应对险情时所需的信息；基于险情等级和处理需求信息，生成车辆控制方式；通过智能体的自动调用工具功能，基于车辆控制方式对车辆进行控制。与现有技术相比，本申请可以根据险情类型和险情等级灵活且针对性的确定此时对车辆的控制方式，以使后续根据该控制方式对车辆进行控制，从而提高了对车辆的控制准确率。
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公开(公告)号：CN118708779A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410839034.3
申请日：2024-06-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F16/9035 , G06F16/2457
Abstract: 本申请公开了一种内容推荐的方法、装置及车辆。从用户信息和驾驶信息提取用户的人物标签和用户需求标签，以及车辆的驾驶需求标签。据此提取与目标场景适配的第一内容集合。根据用户的历史行为数据，对第一内容集合进行筛选，得到第二内容集合。获取用户在目标场景下对第二内容集合的兴趣度，并按照兴趣度对第二内容集合进行排序，得到第三内容集合。根据第三内容集合中的内容特征，对第三内容集合进行重新排序，得到第四内容集合。在目标场景下向用户推荐第四内容集合。本申请综合考虑用户、车辆及驾驶过程的多种信息，为算法提供强有力的数据支撑。且使用多种算法模型，获取不同场景下最适配的内容，主动为用户进行精准推荐。
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公开(公告)号：CN106143329B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201510206540.X
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的储物盒组件，包括：箱体，箱体内具有用于盛放杂物的腔室；用于将腔室分隔为多个子腔室的隔板组件，隔板组件包括第一板和第二板，第二板可滑动地设在第一板上，当第二板位于收纳位置时，在第一板所在的平面上，第一板与第二板的投影至少部分重合，当第二板位于展开位置时，第二板和第一板在平面上的投影面积最大。根据本发明的用于车辆的储物盒组件，通过在箱体内设置一个可在收纳位置和展开位置之间切换的隔板组件，用户可以根据实际需求改变隔板组件的放置状态，从而可以对箱体内部空间进行合理划分，以充分利用箱体内的空间，进而增加了箱体功能多样化，提升了整车品质，满足了用户的使用需求。
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公开(公告)号：CN119763203A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411993425.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 李娜
IPC: G07B15/02
Abstract: 本申请适用于智能汽车技术领域，提供了一种停车费支付方法、装置、电子设备及车辆，该方法包括：在车辆处于停车场时，可以通过停车场的收费规则和用户的日程安排，自动计算支付停车费的最优付费时间，在到达最优付费时间后，自动支付停车总费用。相比目前需要用户自己手动支付停车费的方法，本申请在停车期间不用用户手动支付停车费，本申请可以根据用户的日程安排，确定支付停车费的最优付费时间，在达到最优付费时间后自动支付停车费，用户不用手动支付，为用户带来便利。
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公开(公告)号：CN118637003A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202310238941.8
申请日：2023-03-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本发明公开了一种天窗安装结构和车辆，天窗安装结构包括：加强板主体、支腿和加强筋组，加强板主体上设置有多个天窗安装部，支腿连接于加强板主体的左右两侧，加强筋组设置于加强板主体上，加强筋组包括：多个加强筋，多个加强筋呈放射状分布，多个加强筋的一端相连接且为第一连接端，天窗安装部和支腿中的一个与第一连接端相连接。通过在加强板主体上设置加强筋组，加强筋组可以使天窗安装部和支腿进行连接，从而可以保证天窗安装结构有效搭接以及传递力和位移，进而可以提升天窗安装结构的整体结构强度，而且可以避免空间限制和工艺问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107985213B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201610948443.2
申请日：2016-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种杂物箱组件和车辆，所述杂物箱组件包括：壳体，所述壳体适于安装在车体上，所述壳体上具有限位部；箱体，所述箱体可活动地安装在所述壳体上，所述箱体上具有安装点；限位结构，所述限位结构可拆卸地安装在所述安装点上，且在所述箱体活动至预定位置时所述限位结构止抵所述限位部；其中，所述限位结构设置为可转动地与所述安装点配合，且在转动至第一位置时，所述限位结构与所述安装点可相互分离，在转动至第二位置时，所述限位结构与所述安装点过盈配合。本发明的杂物箱组件，可以降低杂物箱组件的装配难度，缩短杂物箱组件的装配周期，且杂物箱组件易拆卸，拆卸时不会对限位结构造成损坏，杂物箱组件的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN106143329A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510206540.X
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
CPC classification number: B60R7/06
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的储物盒组件，包括：箱体，箱体内具有用于盛放杂物的腔室；用于将腔室分隔为多个子腔室的隔板组件，隔板组件包括第一板和第二板，第二板可滑动地设在第一板上，当第二板位于收纳位置时，在第一板所在的平面上，第一板与第二板的投影至少部分重合，当第二板位于展开位置时，第二板和第一板在平面上的投影面积最大。根据本发明的用于车辆的储物盒组件，通过在箱体内设置一个可在收纳位置和展开位置之间切换的隔板组件，用户可以根据实际需求改变隔板组件的放置状态，从而可以对箱体内部空间进行合理划分，以充分利用箱体内的空间，进而增加了箱体功能多样化，提升了整车品质，满足了用户的使用需求。
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公开(公告)号：CN107985213A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610948443.2
申请日：2016-10-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种杂物箱组件和车辆，所述杂物箱组件包括：壳体，所述壳体适于安装在车体上，所述壳体上具有限位部；箱体，所述箱体可活动地安装在所述壳体上，所述箱体上具有安装点；限位结构，所述限位结构可拆卸地安装在所述安装点上，且在所述箱体活动至预定位置时所述限位结构止抵所述限位部；其中，所述限位结构设置为可转动地与所述安装点配合，且在转动至第一位置时，所述限位结构与所述安装点可相互分离，在转动至第二位置时，所述限位结构与所述安装点过盈配合。本发明的杂物箱组件，可以降低杂物箱组件的装配难度，缩短杂物箱组件的装配周期，且杂物箱组件易拆卸，拆卸时不会对限位结构造成损坏，杂物箱组件的使用寿命长。
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公开(公告)号：CN103192684B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310108433.4
申请日：2013-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/10
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种汽车后三角窗亮条安装结构，其包括后三角窗玻璃、窗框亮条、窗框、密封条和窗玻璃卡片，所述窗框亮条与所述窗框的顶部固定，其前端卡接在所述窗框的前端，所述后三角窗玻璃卡接在所述窗玻璃卡片的下端，所述窗玻璃卡片的上端卡接所述窗框亮条的后端，所述窗玻璃卡片采用所述密封条与所述窗框密封连接。本发明窗框亮条的前端与窗框卡接，后端与后三角窗卡片卡接，起到良好的固定效果，并简化了安装工艺；进一步地，采用后三角窗唇边搭接在窗框亮条的后端，使得窗框亮条整体效果一致，提高了车窗的美观度。
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公开(公告)号：CN103192684A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310108433.4
申请日：2013-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60J1/10
Abstract: 本发明涉及汽车领域，公开了一种汽车后三角窗亮条安装结构，其包括后三角窗玻璃、窗框亮条、窗框、密封条和窗玻璃卡片，所述窗框亮条与所述窗框的顶部固定，其前端卡接在所述窗框的前端，所述后三角窗玻璃卡接在所述窗玻璃卡片的下端，所述窗玻璃卡片的上端卡接所述窗框亮条的后端，所述窗玻璃卡片采用所述密封条与所述窗框密封连接。本发明窗框亮条的前端与窗框卡接，后端与后三角窗卡片卡接，起到良好的固定效果，并简化了安装工艺；进一步地，采用后三角窗唇边搭接在窗框亮条的后端，使得窗框亮条整体效果一致，提高了车窗的美观度。
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