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公开(公告)号：CN118637003A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202310238941.8
申请日：2023-03-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本发明公开了一种天窗安装结构和车辆，天窗安装结构包括：加强板主体、支腿和加强筋组，加强板主体上设置有多个天窗安装部，支腿连接于加强板主体的左右两侧，加强筋组设置于加强板主体上，加强筋组包括：多个加强筋，多个加强筋呈放射状分布，多个加强筋的一端相连接且为第一连接端，天窗安装部和支腿中的一个与第一连接端相连接。通过在加强板主体上设置加强筋组，加强筋组可以使天窗安装部和支腿进行连接，从而可以保证天窗安装结构有效搭接以及传递力和位移，进而可以提升天窗安装结构的整体结构强度，而且可以避免空间限制和工艺问题。
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公开(公告)号：CN219754321U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320697740.X
申请日：2023-04-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种机罩锁安装结构及车辆，机罩锁安装结构包括上横梁本体、机罩锁、安装件以及支撑件，安装件与所述上横梁本体以及所述机罩锁固定连接，且所述安装件部分贴合于所述上横梁本体的外表面；支撑件与所述安装件以及所述机罩锁固定连接，且与所述安装件以及所述机罩锁之间具有多个连接点，本申请中，安装件与上横梁本体更大的接触面积分散了安装件上的载荷，支撑件与安装件以及机罩锁之间具有多个连接点分散了支撑件上的载荷，实现对支撑件以及安装件的保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222591596U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420645216.2
申请日：2024-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型提供了一种侧围立柱结构及车辆，本实用新型的侧围立柱结构，包括连接在一起的侧围外板、侧围加强板和侧围内板，侧围外板、侧围加强板和侧围内板沿整车宽度方向由外至内依次设置，并在侧围加强板和侧围内板之间连接有立柱加强件；立柱加强件沿整车高度方向布置，并一体铸造成型，且立柱加强件上设有车门铰链安装点，侧围加强板和侧围外板上设有对应于车门铰链安装点布置的车门铰链安装过孔。本实用新型所述的侧围立柱结构，可通过一体铸造成型的立柱加强件，增加车门铰链安装点的刚度，以及侧围立柱整体的强度与刚度，进而可提高车门安装的稳定性，也能够在发生碰撞时减少侧围立柱变形，有助于提升车辆碰撞安全性。
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公开(公告)号：CN219727858U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321353127.2
申请日：2023-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本实用新型提供了一种动力总成的悬置安装结构及车辆。本实用新型的动力总成的悬置安装结构包括设于前机舱纵梁顶部的凹槽，以及至少部分设于凹槽中的悬置支架；凹槽由悬置安装座形成，悬置支架固连于悬置安装座上。其中，悬置安装座包括层叠设置的安装板和加强板，用于固连悬置支架的螺接件连接在安装板和加强板上。本实用新型的动力总成的悬置安装结构，悬置安装座由安装板和加强板层叠设置而成，有效提高了悬置支架在悬置安装座上的安装牢固性，进而使悬置支架在前机舱纵梁上的安装稳固性获得提升。
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公开(公告)号：CN218112379U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222872903.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电器支架组件及具有其的车辆，充电器支架组件包括后地板和充电器支架，后地板上设置有在前后方向上间隔设置第一横梁和第二横梁，充电器支架设置于后地板且在第一横梁与第二横梁之间延伸，充电器支架上设置有无线充电器安装位，充电器支架的一端与第一横梁搭接和/或充电器支架的另一端与第二横梁搭接，根据本实用新型的充电器支架组件将充电器支架搭接于第一横梁与第二横梁之间，充电器支架上设置有无线充电器安装位，使得无线充电器可以安装于车辆后地板上，完成了车辆安装需求。
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公开(公告)号：CN217994595U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222621073.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆后地板总及具有其的车辆，车辆后地板总成包括后地板面板、第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与后地板面板焊接固定，第一支撑板上设置有第一安装位；第二支撑板固定于第一支撑板背离后地板面板的一侧，第二支撑板上设置有第二安装位，第一安装位与第二安装位中的至少一个用于安装智能驾驶控制器，并且第一支撑板与后地板面板之间和/或第一支撑板与第二支撑板之间形成缓冲腔，根据本实用新型的车辆后地板总成通过设置两层支撑板用于安装智能驾驶控制器。节省了车辆后地板的空间，并且形成的缓冲腔用于碰撞吸能，在车辆行驶过程中，缓冲腔为后地板面板或第一支撑板的形变提供了空间，以保护智能驾驶控制器，提高了车辆的安全性与稳定性。
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公开(公告)号：CN217892478U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222197449.4
申请日：2022-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种尾门铰链安装结构及车辆，本实用新型的尾门铰链安装结构包括第一安装部、第二安装部和加强构件，第一安装部设于尾门上，并用于安装铰链活动端；第二安装部设于侧围流水槽总成的一侧，并用于安装铰链固定端；加强构件包括呈弯折状的构件本体，所述构件本体包括第一连接板和第二连接板，且第一连接板连接在侧围流水槽总成的背对铰链固定端的一侧，第二连接板连接在与侧围流水槽总成相连的D柱加强组件上。本实用新型的尾门铰链安装结构，能够使得尾门具有较好的抗下垂性能，而可提高车辆的使用品质。
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