公开(公告)号：CN106143640A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510207230.X

申请日：2015-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王坤 ,  徐辰强 ,  韩强 ,  沈永旭

IPC: B62D25/12

Abstract: 本发明提供了一种发动机罩内板结构，包括内板本体，在所述内板本体上设有一透孔，还包括连接设于所述透孔中的多个主连接板，及连接设于所述透孔的边沿与所述主连接板之间、以及相邻主连接板之间的多个连接支板，各主连接板间呈折线状布置，所述连接支板和主连接板使所述透孔内部分隔形成多个扇形孔、梯形孔及三角形孔。本发明还提供了一种装设有与该发动机罩内板结构相同的机罩内板的发动机罩。本发明所述的发动机罩内板结构，可在发动机罩的质量较小的基础上，提高发动机罩的刚度。

公开(公告)号：CN208827949U

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201821267272.8

申请日：2018-08-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孟汉 ,  单亚楠 ,  沈永旭 ,  李娜

IPC: B62D25/08 ,  B60J5/10

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车车身结构，其包括具有后围的车身本体，后围被构造为具有向上的延伸高度，以于车身本体尾端的上部围构形成车身尾口，还包括于车身尾口处枢转连接于车身本体上的汽车后背门，汽车后背门可盖置于车身尾口上，而与后围形成对车身本体尾端的完全遮盖，且于汽车后背门和后围之间设有以锁闭汽车后背门的锁闭部。本实用新型的汽车车身结构因汽车后背门仅构成对车身尾端空间的部分遮盖，可减少汽车后背门的体积尺寸，以能够降低其整体重量，进而可由后背门重量的降低，而克服现有车身结构中的后背门易下垂及不易锁止等问题。

公开(公告)号：CN208812950U

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201821267752.4

申请日：2018-08-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孟汉 ,  单亚楠 ,  李娜 ,  沈永旭

IPC: B60J5/10

Abstract: 本实用新型提供了一种汽车后背门和汽车，本实用新型的汽车后背门装设于车身上，所述汽车后背门包括具有透孔的后背门主体，于所述后背门主体的底部设有门锁安装部，于所述后背门主体的两侧部分别形成有撑杆安装部，并于所述后背门主体的外侧覆设有玻璃板，且所述玻璃板构成对所述后背门主体外侧面的整体覆盖。本实用新型的汽车后背门因仅构成对车身尾端空间的部分遮盖，而可降低该汽车后背门的整体重量，从而可克服现有技术中汽车后背门容易下垂及不易锁止的问题；同时，通过在后背门主体的外侧面整体覆盖玻璃板，能够提高本汽车后背门的美观性，也可提高整体品质。