-
公开(公告)号：CN106143640A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510207230.X
申请日：2015-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩内板结构，包括内板本体，在所述内板本体上设有一透孔，还包括连接设于所述透孔中的多个主连接板，及连接设于所述透孔的边沿与所述主连接板之间、以及相邻主连接板之间的多个连接支板，各主连接板间呈折线状布置，所述连接支板和主连接板使所述透孔内部分隔形成多个扇形孔、梯形孔及三角形孔。本发明还提供了一种装设有与该发动机罩内板结构相同的机罩内板的发动机罩。本发明所述的发动机罩内板结构，可在发动机罩的质量较小的基础上，提高发动机罩的刚度。
-
公开(公告)号：CN216102412U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121211088.3
申请日：2021-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机罩内板和具有其的车辆，所述发动机罩内板包括：板本体，所述板本体具有弱化区域，且所述板本体设有环绕所述弱化区域的支撑腔；加强筋，所述加强筋设置于所述弱化区域内，且所述加强筋适于从所述支撑腔的前部延伸至所述支撑腔的后部和/或侧部。本实用新型的发动机罩内板，通过在弱化区域外设置环形的支撑腔，能够在车辆的碰撞过程中，通过支撑腔最大限度提供缓冲作用以保护行人头部，且在弱化区域设置加强筋，能够适当的增加其结构刚度，实现在车辆使用中发动机罩内板的载荷能够有效传递和消散，保证发动机罩内板的耐久性能，从而平衡行人保护和结构刚度之间的关系，提高发动机罩内板的安全性和实用性。
-
公开(公告)号：CN201756991U
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN201020272721.5
申请日：2010-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 一种发动机气缸盖罩内置式油气分离装置，用于简化曲轴箱通风系统的结构。其技术方案是：它包括气缸盖罩和挡油底板，所述气缸盖罩和挡油底板围成一个具有油气混合气入口和通风管出口的狭长油气分离腔，所述油气混合气入口和通风管出口分别位于油气分离腔的两端；所述气缸盖罩的内壁设置有多个垂直于油气混合气流动方向的挡板，所述挡油底板上设置有多个垂直于油气混合气流动方向的隔板，挡板与隔板交错分布。本实用新型将发动机气缸盖罩内设计成立式迷宫油气分离结构，可直接省去外置的油气分离器，从而简化了曲轴箱通风系统的结构，这样不仅降低了发动机的制造成本，而且便于发动机外围附件的布置。
-
公开(公告)号：CN212605452U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020997485.7
申请日：2020-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的机舱横梁总成和具有其的电动汽车，所述机舱横梁总成包括：横向支撑部，横向支撑部沿左右方向延伸；用于与电动汽车的减振塔相连的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部分别连接在横向支撑部的左右两端；用于与电动汽车的前围中横梁相连的第三连接部，第三连接部连接在横向支撑部的后侧中部。根据本实用新型的电动汽车的机舱横梁总成，在横向支撑部的后侧设置与之相连的第三连接部，并将第三连接部与电动汽车的前围中横梁相连，可以较大程度提高电动汽车的的安全性。
-
公开(公告)号：CN202100297U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120180378.6
申请日：2011-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴箱通风系统油气分离机构，包括缸盖罩与隔板、铸造隔板、挡油板，还包括隔板支架与旋风式油气分离器，构成两级分离系统。本实用新型集成迷宫与旋风式油气分离器于一体，强化了发动机油气分离的效果，简化曲轴箱通风系统的结构布置，增加整机紧凑性，降低窜油风险。本实用新型适用于各种汽车，作为发动机曲轴箱通风系统的两级油气分离机构。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209833781U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920383384.8
申请日：2019-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种连接组件及车辆，所述连接组件包括机舱横梁和机舱纵梁，其中，机舱横梁包括：机舱横梁本体以及设置在机舱横梁本体上的导向槽、第一安装部和第二安装部；机舱横梁本体为铝合金机舱横梁本体；机舱横梁本体包括相对的第一端和第二端，第一端和第二端上皆设置有第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部用于与机舱纵梁连接；导向槽靠近第一安装部或者第二安装部设置。本实用新型所述的连接组件，通过将机舱横梁设计为溃缩吸能式机舱横梁，不仅自身可以溃缩吸能，还有利于机舱纵梁的二次溃缩吸能，提高了整个车辆在发生碰撞时的安全性。
-
-
-
公开(公告)号：CN304973857S
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201830152573.5
申请日：2018-04-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Designer： 李保旺 , 石庆松 , 楼凌云 , 梁健 , 温凯 , 王坤 , 邸浩 , 程帅 , 支路全 , 董稳 , 邢彦洪 , 张东兴 , 乔占福 , 谢进 , 乔向华 , 骆闯 , 杜晓琳
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车前保险杠。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。 -
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.029 seconds)
