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公开(公告)号：CN111232059B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811430773.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门槛梁组件，包括：侧围外板、侧围门槛梁、前地板门槛梁、门槛下纵梁外板和门槛下纵梁内板。侧围外板与侧围门槛梁固定以在侧围外板与侧围门槛梁之间限定出第一缓冲腔；前地板门槛梁与侧围门槛梁固定以在前地板门槛梁与侧围门槛梁之间限定出第二缓冲腔，第二缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧；门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板固定以在门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板之间限定出第三缓冲腔，第三缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧且位于第二缓冲腔的后侧。该门槛梁组件通过设置多级吸能结构，可有效增加整个门槛梁的吸能量，进而提升了车辆的碰撞安全性，以保证乘客的乘坐安全。
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公开(公告)号：CN111232059A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811430773.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门槛梁组件，包括：侧围外板、侧围门槛梁、前地板门槛梁、门槛下纵梁外板和门槛下纵梁内板。侧围外板与侧围门槛梁固定以在侧围外板与侧围门槛梁之间限定出第一缓冲腔；前地板门槛梁与侧围门槛梁固定以在前地板门槛梁与侧围门槛梁之间限定出第二缓冲腔，第二缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧；门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板固定以在门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板之间限定出第三缓冲腔，第三缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧且位于第二缓冲腔的后侧。该门槛梁组件通过设置多级吸能结构，可有效增加整个门槛梁的吸能量，进而提升了车辆的碰撞安全性，以保证乘客的乘坐安全。
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公开(公告)号：CN108248696B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201611238884.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明提供了一种仪表板管梁安装结构和汽车，本仪表板管梁安装结构包括A柱内板，以及位于A柱内板一侧的管梁安装板，在管梁安装板和A柱内板上设有贯穿两者的管梁安装孔，还包括相对于管梁安装板，位于A柱内板另一侧的纵梁，于管梁安装板和A柱内板之间，以及于A柱内板和纵梁之间分别围构有置于A柱内板两侧的第一腔体。本发明的仪表板管梁安装结构通过在管梁安装板和A柱内板之间，以及A柱内板和纵梁之间分别围构形成第一腔体，能够利用腔体结构强度高的特点，提高仪表板管梁安装处的结构强度，提升仪表板管梁的模态，同时也可提高车门A柱区域车门铰链及车门限位器安装点的结构强度，而可提升整车品质。
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公开(公告)号：CN109606476A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811624573.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及车身结构的领域，提供一种车身地板结构、车身结构及车辆，其中，所述车身地板结构包括前围加强板和两个前围纵梁，所述前围加强板包括横向延伸的第一横梁部和从第一横梁部的中部向前延伸的第一纵梁部，两个所述前围纵梁分别连接于所述第一横梁部的两端并沿前后方向延伸，并且所述前围纵梁的前端相对于后端向内侧倾斜。本发明所述的车身地板结构中，前部的前围加强板和前围纵梁组成山形结构，从而形成三个传力通道，使得来自前方碰撞力沿着三个传力通道传递，并避开前排座椅，保护前排乘客，具有更高的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108248696A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611238884.X
申请日：2016-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本发明提供了一种仪表板管梁安装结构和汽车，本仪表板管梁安装结构包括A柱内板，以及位于A柱内板一侧的管梁安装板，在管梁安装板和A柱内板上设有贯穿两者的管梁安装孔，还包括相对于管梁安装板，位于A柱内板另一侧的纵梁，于管梁安装板和A柱内板之间，以及于A柱内板和纵梁之间分别围构有置于A柱内板两侧的第一腔体。本发明的仪表板管梁安装结构通过在管梁安装板和A柱内板之间，以及A柱内板和纵梁之间分别围构形成第一腔体，能够利用腔体结构强度高的特点，提高仪表板管梁安装处的结构强度，提升仪表板管梁的模态，同时也可提高车门A柱区域车门铰链及车门限位器安装点的结构强度，而可提升整车品质。
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公开(公告)号：CN212605452U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020997485.7
申请日：2020-06-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的机舱横梁总成和具有其的电动汽车，所述机舱横梁总成包括：横向支撑部，横向支撑部沿左右方向延伸；用于与电动汽车的减振塔相连的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部分别连接在横向支撑部的左右两端；用于与电动汽车的前围中横梁相连的第三连接部，第三连接部连接在横向支撑部的后侧中部。根据本实用新型的电动汽车的机舱横梁总成，在横向支撑部的后侧设置与之相连的第三连接部，并将第三连接部与电动汽车的前围中横梁相连，可以较大程度提高电动汽车的的安全性。
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公开(公告)号：CN209479778U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201822271394.0
申请日：2018-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型涉及一种车身结构及电动汽车，本实用新型所述的车身结构包括前围、后围、顶盖、地板及B柱构成的车身本体，还包括固连于所述前围的两侧、且相对于前围前伸布置的两个机舱边梁，于两侧的机舱边梁的前伸端之间连接有水箱支撑部，并于车身本体的底部布置有若干具有螺纹连接孔的悬置连接部，且螺纹连接孔的孔口沿车身本体高度方向朝下设置。本实用新型所述的车身结构，其机舱位置仅由机舱边梁和水箱支撑部构成，从而使得该车身结构简单，重量较轻，而有利于车辆整体的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN211995272U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020493811.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型提供了一种座椅靠背转轴连接机构及汽车座椅，属于车辆技术领域，包括连接轴；连接轴一端固设于座椅安装板上，连接轴的另一端的周向侧壁上设有凸起结构；座椅骨架上开设有相互连通的安装孔和让位孔，安装孔与连接轴相适配，让位孔与凸起结构相适配；连接轴连同凸起结构通过安装孔和让位孔，转动连接轴用于连接座椅安装板和座椅骨架。本实用新型提供的一种座椅靠背转轴连接机构，连接轴的一端固定在座椅安装板上，连接轴的另一端连同凸起结构贯穿开设于座椅骨架的安装孔和让位孔。通过转动座椅骨架，使凸起结构不再与让位孔对应，连接轴不能从安装孔内脱出，避免座椅与座椅安装板脱离，提高了座椅安全性能。
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公开(公告)号：CN206826586U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720470247.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型提供了一种后保险杠总成安装结构及车辆，本实用新型的后保险杠总成安装结构用于后保险杆总成于车身后围上的安装，且其包括与所述后保险杠总成固连，且沿车身高度方向向所述车身后围一侧延伸的支撑部，以及与所述车身后围固连，并具有向所述支撑部一侧的延伸，而与所述支撑部的延伸端固连的连接部。本实用新型所述的后保险杠总成安装结构通过使支撑部具有向后围一侧的延伸，且连接部与支撑部的延伸端连接，从而可缩短连接部，也即现有技术中的后保安装支架的长度，由此能够避免现有后保险杠安装结构因后保安装支架长度过长而造成的不足。
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