公开(公告)号：CN111469930B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201910668392.1

申请日：2019-07-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙金 ,  任通欢 ,  代昭明 ,  何桂军 ,  李永祥 ,  井庆合 ,  赵军利

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/20 ,  B62D25/04 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供了一种车身结构及车辆，属于车辆技术领域，包括侧围总成、后地板前横梁总成和门槛梁总成；侧围总成包括侧围外板、B柱加强板、B柱上支撑板和B柱下支撑板，B柱加强板、B柱上支撑板和B柱下支撑板两两相互连接构成用于侧部吸能传导的盒体；侧围总成、后地板前横梁总成和门槛梁总成相互连接形成三个传力通道。本发明提供的车身结构，各连接部件之间形成多个传力通道，在受到较大力冲击时，受到的外力通过相互连接的部件传递至整个车身，将受力分解，最终起到保护人身安全的目的。

公开(公告)号：CN111469930A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201910668392.1

申请日：2019-07-23

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙金 ,  任通欢 ,  代昭明 ,  何桂军 ,  李永祥 ,  井庆合 ,  赵军利

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/20 ,  B62D25/04 ,  B62D21/15

Abstract: 本发明提供了一种车身结构及车辆，属于车辆技术领域，包括侧围总成、后地板前横梁总成和门槛梁总成；侧围总成包括侧围外板、B柱加强板、B柱上支撑板和B柱下支撑板，B柱加强板、B柱上支撑板和B柱下支撑板两两相互连接构成用于侧部吸能传导的盒体；侧围总成、后地板前横梁总成和门槛梁总成相互连接形成三个传力通道。本发明提供的车身结构，各连接部件之间形成多个传力通道，在受到较大力冲击时，受到的外力通过相互连接的部件传递至整个车身，将受力分解，最终起到保护人身安全的目的。

公开(公告)号：CN211995272U

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN202020493811.0

申请日：2020-04-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙金 ,  任通欢 ,  赵军利 ,  王振宁 ,  姚旺

IPC: B60N2/22

Abstract: 本实用新型提供了一种座椅靠背转轴连接机构及汽车座椅，属于车辆技术领域，包括连接轴；连接轴一端固设于座椅安装板上，连接轴的另一端的周向侧壁上设有凸起结构；座椅骨架上开设有相互连通的安装孔和让位孔，安装孔与连接轴相适配，让位孔与凸起结构相适配；连接轴连同凸起结构通过安装孔和让位孔，转动连接轴用于连接座椅安装板和座椅骨架。本实用新型提供的一种座椅靠背转轴连接机构，连接轴的一端固定在座椅安装板上，连接轴的另一端连同凸起结构贯穿开设于座椅骨架的安装孔和让位孔。通过转动座椅骨架，使凸起结构不再与让位孔对应，连接轴不能从安装孔内脱出，避免座椅与座椅安装板脱离，提高了座椅安全性能。