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公开(公告)号：CN110962937A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811160630.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纵梁装置和具有其的车辆，所述纵梁装置包括：纵梁，纵梁内具有纵梁空腔，纵梁空腔的后端敞开以形成纵梁空腔后开口；连接板，连接板设置在纵梁的后端，连接板上设置有连接板通孔；吸能盒，吸能盒连接在连接板的后表面上，吸能盒具有吸能盒空腔，吸能盒上形成有与吸能盒空腔连通的吸能盒前开口和吸能盒后开口；后防撞梁，后防撞梁连接在吸能盒的后表面上；拖车钩，拖车钩连接在后防撞梁上。上述部件的开口或通孔形成与拖车钩对应且通畅无阻挡的移动通道，拖车钩在车辆后碰时通过移动通道而至少部分地进入到纵梁空腔内。由此，可以对车辆的纵梁进行有效地保护，而且可以充分发挥吸能盒的吸能作用，有效地提升车辆的耐撞性。
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公开(公告)号：CN109591741B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201710944418.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本公开提供了一种保险杠安装结构和车辆，所述保险杠安装结构包括用于安装在散热器上横梁上的上部安装支架、与所述上部安装支架连接并用于安装到防撞梁(20)上的支撑支架(2)以及设置在所述支撑支架上的中部安装支架，以通过所述支撑支架限定所述上部安装支架和所述中部安装支架(3)的保险杠安装点的相对位置。本公开所述的保险杠安装结构能够将上部安装支架的保险杠安装点和中部安装支架的保险杠安装点有效关联在一起，且在车辆的Z向上限定上部安装支架和中部安装支架上的保险杠安装点之间的Z向相对位置，由此能够有效保证保险杠Z向安装点位置的一致性，进而确保保险杠与发动机罩配合处的Z向间隙面差。
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公开(公告)号：CN111469930A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910668392.1
申请日：2019-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身结构及车辆，属于车辆技术领域，包括侧围总成、后地板前横梁总成和门槛梁总成；侧围总成包括侧围外板、B柱加强板、B柱上支撑板和B柱下支撑板，B柱加强板、B柱上支撑板和B柱下支撑板两两相互连接构成用于侧部吸能传导的盒体；侧围总成、后地板前横梁总成和门槛梁总成相互连接形成三个传力通道。本发明提供的车身结构，各连接部件之间形成多个传力通道，在受到较大力冲击时，受到的外力通过相互连接的部件传递至整个车身，将受力分解，最终起到保护人身安全的目的。
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公开(公告)号：CN111469930B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910668392.1
申请日：2019-07-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车身结构及车辆，属于车辆技术领域，包括侧围总成、后地板前横梁总成和门槛梁总成；侧围总成包括侧围外板、B柱加强板、B柱上支撑板和B柱下支撑板，B柱加强板、B柱上支撑板和B柱下支撑板两两相互连接构成用于侧部吸能传导的盒体；侧围总成、后地板前横梁总成和门槛梁总成相互连接形成三个传力通道。本发明提供的车身结构，各连接部件之间形成多个传力通道，在受到较大力冲击时，受到的外力通过相互连接的部件传递至整个车身，将受力分解，最终起到保护人身安全的目的。
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公开(公告)号：CN109591741A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710944418.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本公开提供了一种保险杠安装结构和车辆，所述保险杠安装结构包括用于安装在散热器上横梁上的上部安装支架、与所述上部安装支架连接并用于安装到防撞梁(20)上的支撑支架(2)以及设置在所述支撑支架上的中部安装支架，以通过所述支撑支架限定所述上部安装支架和所述中部安装支架(3)的保险杠安装点的相对位置。本公开所述的保险杠安装结构能够将上部安装支架的保险杠安装点和中部安装支架的保险杠安装点有效关联在一起，且在车辆的Z向上限定上部安装支架和中部安装支架上的保险杠安装点之间的Z向相对位置，由此能够有效保证保险杠Z向安装点位置的一致性，进而确保保险杠与发动机罩配合处的Z向间隙面差。
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公开(公告)号：CN212874732U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021786732.5
申请日：2020-08-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种天线安装结构，用以构成对具有安装底座的天线总成于车身上的安装，该天线安装结构包括构造于车身上的供安装底座定位连接的第一定位部和第二定位部，安装底座弹性卡置于第一定位部上，并通过外部连接件由沿车身外部向内的方向可拆卸连接于第二定位部上，以构成天线总成于车身上的安装。本实用新型的天线安装结构可提高天线总成安装的可靠性，并具有较好的定位效果，该天线安装结构不仅可实现生产的流水化作业，还可在拆换天线总成时不需拆卸内饰件，从而可缩短更换的时间，并可提高更换的便利性，而有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN207902575U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820170815.8
申请日：2018-01-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种翼子板安装支架及车辆，所述翼子板安装支架用于将翼子板固定于车身上，该翼子板安装支架包括一体成型的支架本体，且于支架本体上构造有翼子板安装部，还包括构造于支架本体上、以使支架本体因承接外力而沿自身高度方向溃缩变形的溃缩部，以及构造于支架本体上、以形成前车灯容置空间的前车灯避让部。本实用新型的翼子板安装支架一体成型，可利于加工制造，且通过设置可沿支架本体的高度方向溃缩变形的溃缩部，能够在行人碰撞支架本体时快速溃缩变形，而避免对行人造成损伤，而通过设置前车灯避让部可避免与前车灯向车后延伸设计时发生干涉，从而使得该本翼子板安装支架具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN212125306U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020518041.0
申请日：2020-04-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构及车辆，本实用新型的车身前部结构包括前围及配置于前围左右两端的两个A柱以及两个连接件，前围包括前围主体，以及配置于前围主体上部的前围上部连接件，于两个连接件之间连接有管梁总成，且于各连接件上分别设有环自身周向依次设置的与前围上部连接件连接的上部连接部，与前围主体连接的主体连接部，以及与A柱连接的A柱连接部。本实用新型所述的车身前部结构，通过设置两个连接件，并且各连接件与前围主体、前围上部连接件和A柱同时连接，形成的连接结构稳固，管梁总成直接连接于两个连接件之间，从而有效保证管梁总成安装的可靠性。
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公开(公告)号：CN207631340U
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201721838777.0
申请日：2017-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机舱边梁与侧围连接结构及车辆，所述发动机舱边梁包括本体和侧围连接板，所述侧围连接板与所述侧围连接，所述侧围连接板包括连接板前段和连接板后段，所述侧围包括A柱加强板，所述连接板前段与所述本体连接，所述连接板后段与所述A柱加强板连接，所述连接板前段和所述连接板后段连接。本实用新型所述的连接结构采用发动机舱边梁通过侧围连接板与A柱加强板连接的方式，使得连接结构的受力强度大，结构稳定，有利于吸收碰撞力，并且焊接位置离夹胶板较远，避免焊接时高温使夹胶板燃烧。
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公开(公告)号：CN211995272U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020493811.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/22
Abstract: 本实用新型提供了一种座椅靠背转轴连接机构及汽车座椅，属于车辆技术领域，包括连接轴；连接轴一端固设于座椅安装板上，连接轴的另一端的周向侧壁上设有凸起结构；座椅骨架上开设有相互连通的安装孔和让位孔，安装孔与连接轴相适配，让位孔与凸起结构相适配；连接轴连同凸起结构通过安装孔和让位孔，转动连接轴用于连接座椅安装板和座椅骨架。本实用新型提供的一种座椅靠背转轴连接机构，连接轴的一端固定在座椅安装板上，连接轴的另一端连同凸起结构贯穿开设于座椅骨架的安装孔和让位孔。通过转动座椅骨架，使凸起结构不再与让位孔对应，连接轴不能从安装孔内脱出，避免座椅与座椅安装板脱离，提高了座椅安全性能。
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