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公开(公告)号:CN107238301A
公开(公告)日:2017-10-10
申请号:CN201610191070.9
申请日:2016-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
CPC classification number: F28D1/05308 , B60K11/04
Abstract: 本发明公开了一种散热器组件及具有其的车辆,所述散热器组件包括:水冷散热器,所述水冷散热器包括:进水室、水冷散热管和出水室,所述水冷散热管连接在所述进水室和所述出水室之间;以及油冷散热器,所述油冷散热器包括:进油室、油冷散热管和出油室,所述油冷散热管连接在所述进油室和所述出油室之间,其中所述油冷散热管与水冷散热管贴合固定。根据本发明的散热器组件可以实现润滑油同时与冷却液和空气进行热交换,散热效果好且管路布置简单、合理。
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公开(公告)号:CN110962937A
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201811160630.X
申请日:2018-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纵梁装置和具有其的车辆,所述纵梁装置包括:纵梁,纵梁内具有纵梁空腔,纵梁空腔的后端敞开以形成纵梁空腔后开口;连接板,连接板设置在纵梁的后端,连接板上设置有连接板通孔;吸能盒,吸能盒连接在连接板的后表面上,吸能盒具有吸能盒空腔,吸能盒上形成有与吸能盒空腔连通的吸能盒前开口和吸能盒后开口;后防撞梁,后防撞梁连接在吸能盒的后表面上;拖车钩,拖车钩连接在后防撞梁上。上述部件的开口或通孔形成与拖车钩对应且通畅无阻挡的移动通道,拖车钩在车辆后碰时通过移动通道而至少部分地进入到纵梁空腔内。由此,可以对车辆的纵梁进行有效地保护,而且可以充分发挥吸能盒的吸能作用,有效地提升车辆的耐撞性。
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