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公开(公告)号:CN102588677A
公开(公告)日:2012-07-18
申请号:CN201210050150.4
申请日:2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本发明涉及一种多孔管固定装置,包括管夹上部以及固定连接在发动机壳体上的管夹下部,所述管夹上部和管夹下部之间形成管夹孔一,其中管夹上部的顶部均匀设置有若干管夹孔二,管夹下部右端的固定板与其相垂直的底板之间设置有加强筋,管夹下部右端的固定板上位于加强筋的上方开有两个安装孔。本发明的有益效果为:通过上下两部分单独装配,减小了装配空间,简化了管夹结构。与现有的管夹相比,管夹本身起到支撑作用,取消了原固定支架,使机舱布置更加美观,实现了在较小空间内固定和支撑六根管路,且便于装配和维修。
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公开(公告)号:CN202188232U
公开(公告)日:2012-04-11
申请号:CN201120271004.5
申请日:2011-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 一种具有高结构刚度及高抗疲劳性的软管固定装置,用于解决汽车管路固定装置刚度不足、易出现疲劳失效等问题。它由对合连接的上支架、下支架组成,上下支架分别由卡管段和连接段构成,上下支架的卡管段对合为“8”字形,上下支架卡管段的外侧端由销轴铰接,上、下支架连接段由连接螺栓固定连接。本实用新型主要特点如下:1.上下支架卡管段一端采用销轴铰接连接方式,另一侧采用螺栓连接方式,很好的解决了两段“开口”的弊端,对两软管有一定的预压力的作用,不会使管路松动,防止两软管从此装置从拖出;2.上下支架连接段构成一个封闭的三角区域,具有较好的稳定性,解决了应力集中的现象,且具有足够的强度,防止结构发生疲劳失效。
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公开(公告)号:CN300916168D
公开(公告)日:2009-04-29
申请号:CN200830007886.8
申请日:2008-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 左视图与右视图对称,省略左视图。
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公开(公告)号:CN303738070S
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201630002097.X
申请日:2016-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Designer: 马树松 , 石庆松 , 张辉 , 李会明 , 张磊 , 魏凯旋 , 郝鸿权 , 刘发臣 , 曾凡文 , 曹召非 , 王新星 , 张晨 , 徐怀智 , 孙雄浦 , 史海龙 , 李杨 , 王清涛 , 李丛亮 , 连胜利
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:汽车中网;2.本外观设计产品的用途:用于汽车;3.本外观设计的设计要点:在于本产品的形状;4.最能表明设计要点的图片或者照片:设计2立体图;5.指定设计2为基本设计。
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