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公开(公告)号：CN102588677A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210050150.4
申请日：2012-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本发明涉及一种多孔管固定装置，包括管夹上部以及固定连接在发动机壳体上的管夹下部，所述管夹上部和管夹下部之间形成管夹孔一，其中管夹上部的顶部均匀设置有若干管夹孔二，管夹下部右端的固定板与其相垂直的底板之间设置有加强筋，管夹下部右端的固定板上位于加强筋的上方开有两个安装孔。本发明的有益效果为：通过上下两部分单独装配，减小了装配空间，简化了管夹结构。与现有的管夹相比，管夹本身起到支撑作用，取消了原固定支架，使机舱布置更加美观，实现了在较小空间内固定和支撑六根管路，且便于装配和维修。
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公开(公告)号：CN110539722B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201811222279.2
申请日：2018-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/102
Abstract: 本发明提出了一种车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆，车辆包括安装在车体和轮胎下摆臂之间、车体和轮胎减震器之间或车体和轮胎减震弹簧之间的4个角度检测装置，防盗方法包括：分别获取4个角度检测装置的4个角度检测值；若4个角度检测值中的至少一个发生变化，则控制车辆发出报警信号和/或向车主的终端设备发送报警信息。本发明的车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆，通过4个角度检测装置获取轮胎下摆臂、轮胎减震器或轮胎减震弹簧相对车体的4个角度检测值，当4个角度检测值中的至少一个发生变化，控制车辆发出报警信号和/或向车主的终端设备发送报警信息，可在轮胎被盗时，快速发出报警信号和/或报警信息，防止车辆轮胎被盗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110539722A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201811222279.2
申请日：2018-10-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/102
Abstract: 本发明提出了一种车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆，车辆包括安装在车体和轮胎下摆臂之间、车体和轮胎减震器之间或车体和轮胎减震弹簧之间的4个角度检测装置，防盗方法包括：分别获取4个角度检测装置的4个角度检测值；若4个角度检测值中的至少一个发生变化，则控制车辆发出报警信号和/或向车主的终端设备发送报警信息。本发明的车辆轮胎的防盗方法、装置、系统及车辆，通过4个角度检测装置获取轮胎下摆臂、轮胎减震器或轮胎减震弹簧相对车体的4个角度检测值，当4个角度检测值中的至少一个发生变化，控制车辆发出报警信号和/或向车主的终端设备发送报警信息，可在轮胎被盗时，快速发出报警信号和/或报警信息，防止车辆轮胎被盗。
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公开(公告)号：CN202345592U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120423366.1
申请日：2011-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/24
Abstract: 本实用新型涉及一种支撑装置，具体来讲涉及一种对车辆的前保险杠进行支撑的支撑装置，其连接设置在车身钣金（5）与前保险杠（4）之间，其包括与车身钣金（5）固连的支撑板（1），在支撑板上固定设有对前保险杠（4）进行定位支撑的盒状支撑部（2），采用上述技术方案，采用盒状支撑部对前保险杠中部进行支撑，增大了与保险杠的接触面积，实现了对保险杠支撑定位的精度，避免了保险杠的下垂。
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