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公开(公告)号：CN116291801B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202310014397.9
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N1/16 , F01N9/00 , F01N11/00 , B60R16/037
Abstract: 本发明提供了一种故障自修复方法、装置、车辆及计算机可读存储介质。所述故障自修复方法包括：响应于所述调音阀发送的故障信号，获取调音阀状态信息和目标车辆状态信息；根据所述车辆状态信息和所述调音阀状态信息中的第一修复次数，确定进入故障自修复模式；在进入故障自修复模式之后，根据所述第一占空比、第一修复次数以及所述调音阀的最大占空比和所述调音阀的最小占空比，确定第一目标占空比；根据所述第一目标占空比，控制所述调音阀按照第一目标占空比进行故障自修复。实现了在车辆调音阀系统故障的情况下自主进行故障自修复的功能，保证调音阀在机械故障发生时能够及时在与车辆控制系统的联动下实现故障的自我修复。
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公开(公告)号：CN110953087A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201811131744.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明提供一种密封组件及光学发动机，所述密封组件包括具有开口的缸套及覆盖在所述开口上的缸盖，所述缸套与所述缸盖之间设置有围绕所述开口的密封圈；所述密封组件还包括支撑部件，所述支撑部件支撑在所述缸套的背离所述缸盖的一端，且所述支撑部件与所述缸盖连接时所述缸套和所述缸盖朝向彼此压紧所述密封圈。本发明提供的密封组件及光学发动机，可以解决现有技术中缸套与缸盖无法直接采用紧固件紧固来压紧密封垫圈时，在两者间设置密封圈加密封胶的方式所存在的拆卸困难、密封垫圈容易烧损以及密封胶难以清理等问题。
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公开(公告)号：CN119105464A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411370152.0
申请日：2024-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张彬
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请提供一种整车生产检验方法及电子设备，该方法响应于接收到执行者终端发送的待检验任务的检验请求，反馈待检验任务的检验页面数据，以在执行者终端中基于检验页面数据展示检验记录页面，进而响应于检测到执行者于检验记录页面中提交的检验记录信息，将检验记录信息与待检验任务对应存储，实现了整车生产过程中各检验任务的在线检验与记录，如首中末件抽检、防错装置点检、保安防灾点检等，执行者可以直接终端查看检验记录页面，无需打印纸质表格，且无需于纸质表格中手动填写，极大提高了检验效率，降低检验耗时，此外，执行者在线填写的检验记录信息在经过存储后，可随时进行查看与分析，极大降低了整车生产的管理难度。
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公开(公告)号：CN118282356A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410358295.3
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种CAN网络的滤波方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：按照预设采集频率采集CAN网络的电压；基于采集到的该电压和预设电压，确定该CAN网络所处环境的混乱值；其中，该混乱值用于表征该CAN网络所处环境的混乱程度；确定该CAN网络的当前滤波级数；根据该混乱值，对该当前滤波级数进行调整，得到目标滤波级数，并基于该目标滤波级数，对通过该CAN网络传输的报文进行滤波。该方法能够实现按需滤波，能够达到保证CAN网络系统高鲁棒性的目的。
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公开(公告)号：CN110953087B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201811131744.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明提供一种密封组件及光学发动机，所述密封组件包括具有开口的缸套及覆盖在所述开口上的缸盖，所述缸套与所述缸盖之间设置有围绕所述开口的密封圈；所述密封组件还包括支撑部件，所述支撑部件支撑在所述缸套的背离所述缸盖的一端，且所述支撑部件与所述缸盖连接时所述缸套和所述缸盖朝向彼此压紧所述密封圈。本发明提供的密封组件及光学发动机，可以解决现有技术中缸套与缸盖无法直接采用紧固件紧固来压紧密封垫圈时，在两者间设置密封圈加密封胶的方式所存在的拆卸困难、密封垫圈容易烧损以及密封胶难以清理等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116291801A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310014397.9
申请日：2023-01-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N1/16 , F01N9/00 , F01N11/00 , B60R16/037
Abstract: 本发明提供了一种故障自修复方法、装置、车辆及计算机可读存储介质。所述故障自修复方法包括：响应于所述调音阀发送的故障信号，获取调音阀状态信息和目标车辆状态信息；根据所述车辆状态信息和所述调音阀状态信息中的第一修复次数，确定进入故障自修复模式；在进入故障自修复模式之后，根据所述第一占空比、第一修复次数以及所述调音阀的最大占空比和所述调音阀的最小占空比，确定第一目标占空比；根据所述第一目标占空比，控制所述调音阀按照第一目标占空比进行故障自修复。实现了在车辆调音阀系统故障的情况下自主进行故障自修复的功能，保证调音阀在机械故障发生时能够及时在与车辆控制系统的联动下实现故障的自我修复。
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公开(公告)号：CN104880207B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201410071566.3
申请日：2014-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01D5/347
Abstract: 本发明提出一种发动机的曲轴位置检测系统，包括：信号发射端子，信号发射端子设置在与曲轴同步转动的转子上；信号孔盘，信号发射端子设置在信号孔盘的一侧，信号孔盘设有X个信号通孔；信号接收盘，信号接收盘设置在信号孔盘的另一侧，信号接收盘设有与多个信号通孔相对的X个信号接收端子，X个信号接收端子用于接收由信号发射端子通过对应的信号通孔发射的信号；处理器，处理器根据所述X个信号接收端子接收到的信号判断出曲轴的转动方向和位置。根据本发明实施例的发动机的曲轴位置检测系统可以快速准确地判断出汽缸内活塞的位置，减少发动机的启动时间。本发明还提出了一种汽车。
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公开(公告)号：CN104880207A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201410071566.3
申请日：2014-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01D5/347
Abstract: 本发明提出一种发动机的曲轴位置检测系统，包括：信号发射端子，信号发射端子设置在与曲轴同步转动的转子上；信号孔盘，信号发射端子设置在信号孔盘的一侧，信号孔盘设有X个信号通孔；信号接收盘，信号接收盘设置在信号孔盘的另一侧，信号接收盘设有与多个信号通孔相对的X个信号接收端子，X个信号接收端子用于接收由信号发射端子通过对应的信号通孔发射的信号；处理器，处理器根据所述X个信号接收端子接收到的信号判断出曲轴的转动方向和位置。根据本发明实施例的发动机的曲轴位置检测系统可以快速准确地判断出汽缸内活塞的位置，减少发动机的启动时间。本发明还提出了一种汽车。
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公开(公告)号：CN104296788A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410596596.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01D5/347
Abstract: 本发明提供一种相位检测系统，所述相位检测系统包括：转动轴，用于在发动机转子的带动下转动；集成转子，固定在所述转动轴上，且所述集成转子上设有发光元件，用于发出光信号；信号孔盘，所述信号孔盘上开设有信号孔，用于使所述发光元件发出的光信号通过；以及信号接收盘，对应所述信号孔盘设置，且所述信号接收盘上设有检测电路，用于接收通过所述信号孔的光信号，并处理后输出一组表示发动机转角的二进制数。本发明相位检测系统用于对电信号处理获得一组唯一表示发动机确定转角的二进制数，可提高检测发动机转角的速度以及准确度。
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公开(公告)号：CN204203763U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420631183.2
申请日：2014-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供一种用于测试车身控制器模块的测试装置以及测试箱。本实用新型所述的测试装置包括：驱动单元，包括测试设置器和信号发生器，通过所述测试设置器设置针对所述车身控制器模块的测试模式，通过所述信号发生器生成提供给所述车身控制器模块的驱动信号；以及结果分析单元，接收所述车身控制器模块输出的控制信号，并判断所述控制信号是否是所期望的控制信号；以及结果显示单元，显示所述结果分析单元的分析结果。使用本实用新型所公开的测试装置能灵活方便地对车身控制器模块进行功能测试和电磁兼容测试。
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