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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202433180U
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201120567800.3
申请日：2011-12-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种安全气囊时钟弹簧试验台，属测试技术领域，其技术方案是：所述试验台构成中包括工作台、弹簧底座、步进电机和电机支架，被测时钟弹簧通过弹簧底座固定在工作台上，所述步进电机位于被测时钟弹簧上方且通过电机支架与工作台固定连接，其输出轴经传动杆与被测时钟弹簧的转动部分连接，步进电机的控制端接电机控制装置。本实用新型以步进电机作为被测时钟弹簧的驱动部件，具有扭矩易于控制、运行平稳、不易损坏样件等优点。同时，时钟弹簧在测试过程中处于竖直状态，接近其在汽车上的实际运行状态，因此检测误差较小，检测结果可靠性高。
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公开(公告)号：CN204203763U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420631183.2
申请日：2014-10-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本实用新型提供一种用于测试车身控制器模块的测试装置以及测试箱。本实用新型所述的测试装置包括：驱动单元，包括测试设置器和信号发生器，通过所述测试设置器设置针对所述车身控制器模块的测试模式，通过所述信号发生器生成提供给所述车身控制器模块的驱动信号；以及结果分析单元，接收所述车身控制器模块输出的控制信号，并判断所述控制信号是否是所期望的控制信号；以及结果显示单元，显示所述结果分析单元的分析结果。使用本实用新型所公开的测试装置能灵活方便地对车身控制器模块进行功能测试和电磁兼容测试。
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公开(公告)号：CN202351010U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120423358.7
申请日：2011-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M11/00 , G01M13/00 , G01R31/327
Abstract: 本实用新型涉及一种对汽车的零部件进行耐久性检测的装置，尤其涉及一种汽车电器件耐久性试验系统。其包括对系统进行供电的电源模块（1）、对系统进行控制的主控模块（2）、继电器模块（3）、电流采集模块（5）。采用上述技术方案，可实现对车用灯泡点亮等以灯泡为负载的灯泡类电器件、制动灯及空调电磁离合器等间歇通电类电器件、喇叭开关及电动门窗开关等开关类电器件的耐久性试验检测。
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公开(公告)号：CN206114793U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621008471.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车PEPS电磁兼容测试负载控制箱，包括可电磁屏蔽的箱体，设置于箱体上的信号输入模块、信号输出模块，以及设置于箱体上、并与信号输入模块及信号输出模块电连接的电源连接模块，还包括设置于箱体的外部的天线安装模块，设置于箱体上并串接于信号输出模块和电源连接模块之间的信号控制模块，设置于箱体上并串接于信号输入模块和电源连接模块之间的负载模拟模块，以及设置于箱体的外端面上的IMMO线圈安装模块。本实用新型所述的汽车PEPS电磁兼容测试负载控制箱，通过信号控制模块可提供PEPS工作所需要的输入信号，通过负载模块可实现对PEPS工作时所连接的汽车电器负载的模拟，可模拟实车样件而进行PEPS的电磁兼容性测试。
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公开(公告)号：CN201984141U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201020633078.4
申请日：2010-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车继电器性能及耐久试验中采用的装置，具体来讲是汽车继电器性能及耐久试验工装，该工装包括用于检测设备端口相连的触点压降检测线(1)、继电器插座(2)、负载线(6)、控制线(7)，该工装包括空心铆钉(3)，所述的继电器插座(2)固定安装在空心铆钉(3)内。此外，本实用新型还提供了一种具有该试验工装的试验检测装置，该装置包括绝缘板(4)、汽车继电器性能及耐久试验工装，所述的绝缘板(4)上设有连接孔，空心铆钉(3)固定设置在连接孔内。采用上述技术方案，使该试验工装散热良好，不易烧损工装试验样件且试验数据稳定准确。
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