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公开(公告)号：CN109507981A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201710834663.7
申请日：2017-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车辆测试领域，提供一种车辆测试方法、装置及机器可读存储介质，所述车辆测试方法包括：生成对应于目标电气故障用例的目标故障CAN报文，其中所述目标电气故障用例为目标电子控制单元所配置的一个或多个电气故障用例中的一者，以及所述电气故障用例指示所述目标电子控制单元出现故障的情况；输入所述目标故障CAN报文至包含所述目标电子控制单元的CAN总线以实车测试所述目标电子控制单元。由此，通过本发明所述的车辆测试方法不需要破坏车辆结构就可以注入故障以在实车测试过程中复现目标电子控制单元的特定故障情况且操作方便。
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公开(公告)号：CN102507214A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110337394.6
申请日：2011-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本发明公开了一种驻车制动耐久试验装置，包括固定设置的试验台支撑框架，还包括设于试验台支撑框架上的执行机构、反作用机构与控制系统，其执行机构采用摆臂机构，将驻车制动手柄与执行气缸分离，增加试验的安全系数、提升试验品质；其反作用力可调范围大，完全可以满足标准对于试验载荷的要求；其控制系统通过采集力传感器信号控制执行气缸的动作，实现载荷控制，可以精确控制试验载荷,有效提高了试验品质。本发明可用于对任何车型的驻车制动器进行耐久试验。
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公开(公告)号：CN109507981B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201710834663.7
申请日：2017-09-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及车辆测试领域，提供一种车辆测试方法、装置及机器可读存储介质，所述车辆测试方法包括：生成对应于目标电气故障用例的目标故障CAN报文，其中所述目标电气故障用例为目标电子控制单元所配置的一个或多个电气故障用例中的一者，以及所述电气故障用例指示所述目标电子控制单元出现故障的情况；输入所述目标故障CAN报文至包含所述目标电子控制单元的CAN总线以实车测试所述目标电子控制单元。由此，通过本发明所述的车辆测试方法不需要破坏车辆结构就可以注入故障以在实车测试过程中复现目标电子控制单元的特定故障情况且操作方便。
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公开(公告)号：CN109835256B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201711227808.3
申请日：2017-11-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车全景环视系统、方法及汽车，所述系统包括：系统，该系统包括：处理器，用于获取汽车行驶坡度变化值，并且若所述坡度变化值超过预设第一阈值，则发送环视图像角度调整指令至环视控制器；环视控制器，用于依据所述环视图像角度调整指令调整所述摄像单元采集图像的角度；摄像单元，用于采集车辆四周图像，并发送至人机交互显示界面；人机交互显示界面，用于显示所述摄像单元采集的环视图像。解决了现有技术中由于车辆在较陡的路面行驶时，驾驶员在车内看不到前面的路况，只能看见天空时，导致前面视野处于盲区而存在安全风险的问题。
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公开(公告)号：CN109969088A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201711461935.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电子外后视镜系统及车辆，所述系统包括：外后视镜，包括电子显示屏，所述外后视镜的显示模式包括以所述电子显示屏进行显示的电子显示模式以及以镜面反射进行显示的反射显示模式；图像采集装置，与所述电子显示屏相连，用于采集目标区域的图像信息，所述目标区域包括所述外后视镜的盲区；镜面清除装置，设置在所述外后视镜上，用于对所述外后视镜进行镜面清洁；控制装置，与所述外后视镜、所述图像采集装置、以及所述镜面采集装置均相连，用于切换所述外后视镜的显示模式，以及控制所述镜面清除装置清洁所述外后视镜。本公开中的电子外后视镜系统能够增加视野以及实现外后视镜自动清洁，丰富了外后视镜的功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107544876A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610486094.7
申请日：2016-06-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明涉及自动化测试技术领域，提供一种CAN总线测试系统及方法，其中所述CAN总线测试系统包括：控制器模块，用于接收CAN总线干扰配置信号，并根据所述CAN总线干扰配置信号输出控制CAN干扰模块的控制信号；CAN干扰模块，用于根据所述控制信号对CAN模块发送的CAN总线信号进行干扰；以及所述控制器模块还用于接收并输出干扰后的CAN总线信号。本发明所述的CAN总线测试系统及方法无需使用昂贵的测试设备且无需人工制造各种总线故障，在降低了成本的同时能够提高测试的准确性和测试效率。
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公开(公告)号：CN102507214B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201110337394.6
申请日：2011-10-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本发明公开了一种驻车制动耐久试验装置，包括固定设置的试验台支撑框架，还包括设于试验台支撑框架上的执行机构、反作用机构与控制系统，其执行机构采用摆臂机构，将驻车制动手柄与执行气缸分离，增加试验的安全系数、提升试验品质；其反作用力可调范围大，完全可以满足标准对于试验载荷的要求；其控制系统通过采集力传感器信号控制执行气缸的动作，实现载荷控制，可以精确控制试验载荷,有效提高了试验品质。本发明可用于对任何车型的驻车制动器进行耐久试验。
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公开(公告)号：CN102765339B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210270985.0
申请日：2012-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明涉及一种解锁结构，尤其涉及一种对汽车座椅的坐垫锁进行解锁的坐垫锁解锁机构，设置在具有解锁机构且包括固定件、运动件和解锁机构的装置上，其包括在驱动件的驱动下随运动件相对于固定件滑动距离的变化而旋转的转动件及一相对于固定基准摆动设置的拉线牵引机构，其通过转动限制机构与转动件配合相连，转动限制机构在转动件旋转时限制拉线牵引机构相对与固定基准的摆动，在转动件具有一定角度的旋转而不能旋转时，所述的拉线牵引机构通过对其操作具有牵引与其相连的拉线进行解锁的摆动，通过转动件与驱动件的动作，拉线牵引机构在转动件处于一定角度时才可以摆动，从而解锁机构只有在运动件处于特定位置时才能被打开。
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公开(公告)号：CN115237087B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210391558.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种汽车控制器静态电流超标诊断方法、装置及车辆，所述方法包括：在检测到汽车总线睡眠的情况下，开启计时器并监控目标控制器的状态机对应的状态；若在所述计时器的预设计时时长内，所述目标控制器的状态机的状态持续保持在目标状态，则确定所述目标控制器故障，本申请旨在解决静态电流超标诊断必须汽车故障复现才能诊断，从而导致排查难度高、排查周期长的问题。
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公开(公告)号：CN115237087A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210391558.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种汽车控制器静态电流超标诊断方法、装置及车辆，所述方法包括：在检测到汽车总线睡眠的情况下，开启计时器并监控目标控制器的状态机对应的状态；若在所述计时器的预设计时时长内，所述目标控制器的状态机的状态持续保持在目标状态，则确定所述目标控制器故障，本申请旨在解决静态电流超标诊断必须汽车故障复现才能诊断，从而导致排查难度高、排查周期长的问题。
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