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公开(公告)号：CN106314225B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201510370326.8
申请日：2015-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明提供了一种车辆后排座椅翻折限位装置，其包括设置于座椅座垫总成上的、可在座椅翻折时与安装于座椅底部的前地脚盖板相抵接，以形成对翻折后的座椅进行支撑的第一冲垫；还包括可拆卸连接于第一冲垫上的、在座椅翻折时与前地脚盖板相抵接，以使座椅翻折角度变小的第二冲垫。本发明还提供了一种装设有该车辆后排座椅翻折限位装置的车辆。本发明所述的车辆后排座椅翻折限位装置，可用于座椅翻折后的限位，并能适应座椅或车身尺寸变化时座椅翻折后的限位需要。
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公开(公告)号：CN102765339B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210270985.0
申请日：2012-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明涉及一种解锁结构，尤其涉及一种对汽车座椅的坐垫锁进行解锁的坐垫锁解锁机构，设置在具有解锁机构且包括固定件、运动件和解锁机构的装置上，其包括在驱动件的驱动下随运动件相对于固定件滑动距离的变化而旋转的转动件及一相对于固定基准摆动设置的拉线牵引机构，其通过转动限制机构与转动件配合相连，转动限制机构在转动件旋转时限制拉线牵引机构相对与固定基准的摆动，在转动件具有一定角度的旋转而不能旋转时，所述的拉线牵引机构通过对其操作具有牵引与其相连的拉线进行解锁的摆动，通过转动件与驱动件的动作，拉线牵引机构在转动件处于一定角度时才可以摆动，从而解锁机构只有在运动件处于特定位置时才能被打开。
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公开(公告)号：CN103978914B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410234897.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅滑轨解锁装置，它包括用作解锁动作启动动力源的固定于座椅前端的解锁扣手，所述解锁扣手的后部固联有前后向主动拉线，所述主动拉线的后端固联有输出端与滑动制动钩相固联的且能够将主动拉线的向前的直线运动转化为滑轨制动钩的解锁旋转运动的传动机构；本发明还公开了一种相应的车用座椅及车辆。本发明的车辆座椅滑轨解锁装置，通过直线运动带动齿板转动，再由转动转化为直线运动，最终把动力传递到滑轨，实现坐垫前后调节，操作稳定性高，解锁过程柔和、无异响。本发明适用于各种车辆座椅，以实现滑轨解锁。
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公开(公告)号：CN102765339A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201210270985.0
申请日：2012-07-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明涉及一种解锁结构，尤其涉及一种对汽车座椅的坐垫锁进行解锁的坐垫锁解锁机构，设置在具有解锁机构且包括固定件、运动件、和解锁机构的装置上，其包括在驱动件的驱动下随运动件相对于固定件滑动距离的变化而旋转的转动件及一相对于固定基准摆动设置的拉线牵引机构，其通过转动限制机构与转动件配合相连，转动限制机构在转动件旋转时限制拉线牵引机构相对与固定基准的摆动，在转动件具有一定角度的旋转而不能旋转时，所述的拉线牵引机构通过对其操作具有牵引与其相连的拉线进行解锁的摆动，通过转动件与驱动件的动作，拉线牵引机构在转动件处于一定角度时才可以摆动，从而解锁机构只有在运动件处于特定位置时才能被打开。
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公开(公告)号：CN104228638B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410509390.5
申请日：2014-09-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车座椅及采用该座椅的汽车，所述汽车座椅包括依次连接的座垫、靠背和头枕，所述靠背包括靠背骨架和覆盖在靠背骨架上的海绵垫，所述靠背骨架包括矩形架体、腰托、腰托架、水平调节轴和齿轮齿条机构，所述腰托架位于矩形架体内，其中部安装腰托，两侧通过竖向滑道与架体的两个纵梁连接，所述水平调节轴位于腰托架的下方并与架体的两个纵梁传动连接，其一端从架体内伸出并设有调节手轮，水平调节轴通过齿轮齿条机构驱动腰托架。所述汽车安装有上述汽车座椅。本发明所述的汽车座椅利用调节手轮、水平调节轴和齿轮齿条机构调整腰托的高度，使腰托满足不同身材乘员的要求，大大提高了汽车座椅的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104149669A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410427352.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后排座椅头枕和具有其的车辆，后排座椅头枕包括：第一枕和第二枕，第一枕在前后方向上可移动，第二枕设在第一枕的上方，且第二枕在锁止位置和解锁位置之间可转动，其中在第一枕向前移动期间、第二枕从锁止位置转动至解锁位置，在第一枕向后移动期间、第二枕从解锁位置转动至锁止位置。根据本发明的用于车辆的后排座椅头枕，通过设置第一枕和第二枕，当车辆发生碰撞等事故时，第一枕和第二枕可以共同前移，且第二枕可以从水平位置枢转至竖直位置，以叠放在第一枕的正上方，从而可以有效地抑制后排乘客的头颈后仰，以保证后排乘客的颈部安全，且第一枕和第二枕在运动的过程中不存在旷动异响问题。
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公开(公告)号：CN102632812A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210130949.4
申请日：2012-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅折叠解锁机构，尤其涉及一种汽车可折叠座椅解锁限位机构。其包括拉线解锁支架(2)，转动的设置在座椅下方；限位杆(3)，其一端固定连接有限位销(5)，另一端连接有配合部(6)；弹性元件(7)及具有导向面(8)的解除块(9)，解除块(9)固定在滑轨(1)上，在座椅带动限位杆(3)在滑轨(1)上滑动而使配合部(6)与导向面(8)配合、进而使限位杆(3)上具有配合部(6)的一端上移时，所述的限位销(5)与座椅底面之间具有供拉线解锁支架(2)的解锁转动可通过的间隙。采用本发明技术方案，实现了座椅在预定位置的翻转解锁，防止座椅之间的翻转干涉。
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公开(公告)号：CN104149669B
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410427352.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后排座椅头枕和具有其的车辆，后排座椅头枕包括：第一枕和第二枕，第一枕在前后方向上可移动，第二枕设在第一枕的上方，且第二枕在锁止位置和解锁位置之间可转动，其中在第一枕向前移动期间、第二枕从锁止位置转动至解锁位置，在第一枕向后移动期间、第二枕从解锁位置转动至锁止位置。根据本发明的用于车辆的后排座椅头枕，通过设置第一枕和第二枕，当车辆发生碰撞等事故时，第一枕和第二枕可以共同前移，且第二枕可以从水平位置枢转至竖直位置，以叠放在第一枕的正上方，从而可以有效地抑制后排乘客的头颈后仰，以保证后排乘客的颈部安全，且第一枕和第二枕在运动的过程中不存在旷动异响问题。
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公开(公告)号：CN103802698B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410028440.8
申请日：2014-01-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明公开一种隐藏式儿童座垫，涉及座垫技术领域，为解决现有的儿童座椅需要额外购买导致花费大量资金、成本较高，并且存放时占用空间较大的问题。该座垫包括与汽车座垫骨架固定连接的、能够构成一个四边形的第一轴、第二轴、第三轴和第四轴，第一臂、第二臂、第三壁和第四臂；第一联动杆，第二联动杆，左侧板和右侧板，第一联动杆上、第二联动杆，第四臂上设有轨道，轨道中滑动连接有第一滑杆，第一滑杆的另一端固设在升降齿板上，升降齿板上具有多个齿和导向槽，导向槽中滑动连接有导向杆，导向杆的另一端固定在汽车座垫骨架上；升降齿板上的多个齿与动力单元上的齿轮啮合，动力单元的动力能够自锁，且与汽车座垫骨架固定连接。
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公开(公告)号：CN103978914A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410234897.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅滑轨解锁装置，它包括用作解锁动作启动动力源的固定于座椅前端的解锁扣手，所述解锁扣手的后部固联有前后向主动拉线，所述主动拉线的后端固联有输出端与滑动制动钩相固联的且能够将主动拉线的向前的直线运动转化为滑轨制动钩的解锁旋转运动的传动机构；本发明还公开了一种相应的车用座椅及车辆。本发明的车辆座椅滑轨解锁装置，通过直线运动带动齿板转动，再由转动转化为直线运动，最终把动力传递到滑轨，实现坐垫前后调节，操作稳定性高，解锁过程柔和、无异响。本发明适用于各种车辆座椅，以实现滑轨解锁。
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