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公开(公告)号：CN104044492A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410307233.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅和汽车座椅的腰部支撑装置，所述汽车座椅包括：靠背；悬簧，所述悬簧设在所述靠背内且下部安装在所述靠背上；头枕，所述头枕上设有头枕杆，所述头枕杆向下插入所述靠背内，所述头枕杆的下端连接有触发板且所述触发板可上下移动地装配在所述悬簧的上部。根据本发明实施例的汽车座椅具有头枕保护触发几率高、对乘坐人员的头颈部的保护效果好、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN104149669B
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201410427352.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后排座椅头枕和具有其的车辆，后排座椅头枕包括：第一枕和第二枕，第一枕在前后方向上可移动，第二枕设在第一枕的上方，且第二枕在锁止位置和解锁位置之间可转动，其中在第一枕向前移动期间、第二枕从锁止位置转动至解锁位置，在第一枕向后移动期间、第二枕从解锁位置转动至锁止位置。根据本发明的用于车辆的后排座椅头枕，通过设置第一枕和第二枕，当车辆发生碰撞等事故时，第一枕和第二枕可以共同前移，且第二枕可以从水平位置枢转至竖直位置，以叠放在第一枕的正上方，从而可以有效地抑制后排乘客的头颈后仰，以保证后排乘客的颈部安全，且第一枕和第二枕在运动的过程中不存在旷动异响问题。
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公开(公告)号：CN104044492B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410307233.6
申请日：2014-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/42
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅和汽车座椅的腰部支撑装置，所述汽车座椅包括：靠背；悬簧，所述悬簧设在所述靠背内且下部安装在所述靠背上；头枕，所述头枕上设有头枕杆，所述头枕杆向下插入所述靠背内，所述头枕杆的下端连接有触发板且所述触发板可上下移动地装配在所述悬簧的上部。根据本发明实施例的汽车座椅具有头枕保护触发几率高、对乘坐人员的头颈部的保护效果好、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN104149669A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410427352.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的后排座椅头枕和具有其的车辆，后排座椅头枕包括：第一枕和第二枕，第一枕在前后方向上可移动，第二枕设在第一枕的上方，且第二枕在锁止位置和解锁位置之间可转动，其中在第一枕向前移动期间、第二枕从锁止位置转动至解锁位置，在第一枕向后移动期间、第二枕从解锁位置转动至锁止位置。根据本发明的用于车辆的后排座椅头枕，通过设置第一枕和第二枕，当车辆发生碰撞等事故时，第一枕和第二枕可以共同前移，且第二枕可以从水平位置枢转至竖直位置，以叠放在第一枕的正上方，从而可以有效地抑制后排乘客的头颈后仰，以保证后排乘客的颈部安全，且第一枕和第二枕在运动的过程中不存在旷动异响问题。
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公开(公告)号：CN202098318U
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201120180366.3
申请日：2011-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可翻折的汽车三人座椅的骨架结构，属于汽车领域。现有技术中汽车三人可翻折座椅，由于座椅左、右两侧的外侧座位安全带的带扣锁，距两侧座位中心纵向平面的水平距离较近，在车辆碰撞过程中极易造成对人体臀部的伤害，而且座椅刚性差，抗冲击能力较低。本实用新型在骨架后横梁的中央固定支撑两侧分别固定有中央右侧纵支撑和中央左侧纵支撑，并设有安全带有效固定点左、右支撑。改善了座椅骨架结构，有效地避免了车辆碰撞中因安全织带固定点与座位中心距离太近导致对乘客造成的伤害，同时解决了座椅在后部行李箱撞击时变形过大的问题，提高了座椅的安全性。本实用新型适用于任何车型的三人座椅，其骨架结构，具有可翻折功能。
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