一种座椅扶手结构及轿车前排座椅

    公开(公告)号:CN103612578B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201310625944.3

    申请日:2013-11-29

    Abstract: 本发明公开一种座椅扶手结构及轿车前排座椅,涉及汽车座椅技术领域,为提高强度,降低成本而发明。所述座椅扶手结构,包括扶手和座椅靠背,所述扶手与所述座椅靠背铰接,所述扶手上靠近所述座椅靠背的一侧设有导向柱,所述座椅靠背上与所述导向柱对应的位置设有导向槽,所述导向柱配合设置于所述导向槽内,所述导向槽呈圆弧形结构,且所述圆弧形结构的圆心位于所述扶手与所述座椅靠背的铰接轴线上。本发明座椅扶手结构用于轿车前排座椅。

    汽车、座垫总成及座垫翻折机构

    公开(公告)号:CN106143219A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510143598.4

    申请日:2015-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种汽车、座垫总成及座垫翻折机构,座垫翻折机构包括转轴金属丝骨架,转轴金属丝骨架具有平行的第一转轴和第二转轴,第一转轴和第二转轴均沿着座垫总成的横向设置,第一转轴与车地板铰接且转轴金属丝骨架还具有横杆;两个限位铰链,两个限位铰链沿着座垫总成的横向排布且均具有限位凸起,第二转轴和第一转轴之间的金属丝段弯折过渡形成卡设在限位凸起上方的卡槽;一端与横杆连接的拉带,拉带的另一端伸向座垫总成的前侧。本发明提供的座垫翻折机构仅仅包括三个零件,零件数量少,机构简单,转轴金属丝骨架可以由金属丝弯折形成,相应的降低了该座垫翻折机构的成本和制作难度。转轴金属丝骨架重量小,相应的降低了座垫总成的重量。

    车辆后排座椅翻折限位装置及车辆

    公开(公告)号:CN106314225B

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201510370326.8

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本发明提供了一种车辆后排座椅翻折限位装置,其包括设置于座椅座垫总成上的、可在座椅翻折时与安装于座椅底部的前地脚盖板相抵接,以形成对翻折后的座椅进行支撑的第一冲垫;还包括可拆卸连接于第一冲垫上的、在座椅翻折时与前地脚盖板相抵接,以使座椅翻折角度变小的第二冲垫。本发明还提供了一种装设有该车辆后排座椅翻折限位装置的车辆。本发明所述的车辆后排座椅翻折限位装置,可用于座椅翻折后的限位,并能适应座椅或车身尺寸变化时座椅翻折后的限位需要。

    汽车、座垫总成及座垫翻折机构

    公开(公告)号:CN106143219B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201510143598.4

    申请日:2015-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种汽车、座垫总成及座垫翻折机构,座垫翻折机构包括转轴金属丝骨架,转轴金属丝骨架具有平行的第一转轴和第二转轴,第一转轴和第二转轴均沿着座垫总成的横向设置,第一转轴与车地板铰接且转轴金属丝骨架还具有横杆;两个限位铰链,两个限位铰链沿着座垫总成的横向排布且均具有限位凸起,第二转轴和第一转轴之间的金属丝段弯折过渡形成卡设在限位凸起上方的卡槽;一端与横杆连接的拉带,拉带的另一端伸向座垫总成的前侧。本发明提供的座垫翻折机构仅仅包括三个零件,零件数量少,机构简单,转轴金属丝骨架可以由金属丝弯折形成,相应的降低了该座垫翻折机构的成本和制作难度。转轴金属丝骨架重量小,相应的降低了座垫总成的重量。

    车辆后排座椅翻折限位装置及车辆

    公开(公告)号:CN106314225A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201510370326.8

    申请日:2015-06-30

    Abstract: 本发明提供了一种车辆后排座椅翻折限位装置,其包括设置于座椅座垫总成上的、可在座椅翻折时与安装于座椅底部的前地脚盖板相抵接,以形成对翻折后的座椅进行支撑的第一冲垫;还包括可拆卸连接于第一冲垫上的、在座椅翻折时与前地脚盖板相抵接,以使座椅翻折角度变小的第二冲垫。本发明还提供了一种装设有该车辆后排座椅翻折限位装置的车辆。本发明所述的车辆后排座椅翻折限位装置,可用于座椅翻折后的限位,并能适应座椅或车身尺寸变化时座椅翻折后的限位需要。

    一种座椅扶手结构及轿车前排座椅

    公开(公告)号:CN103612578A

    公开(公告)日:2014-03-05

    申请号:CN201310625944.3

    申请日:2013-11-29

    Abstract: 本发明公开一种座椅扶手结构及轿车前排座椅,涉及汽车座椅技术领域,为提高强度,降低成本而发明。所述座椅扶手结构,包括扶手和座椅靠背,所述扶手与所述座椅靠背铰接,所述扶手上靠近所述座椅靠背的一侧设有导向柱,所述座椅靠背上与所述导向柱对应的位置设有导向槽,所述导向柱配合设置于所述导向槽内,所述导向槽呈圆弧形结构,且所述圆弧形结构的圆心位于所述扶手与所述座椅靠背的铰接轴线上。本发明座椅扶手结构用于轿车前排座椅。

    汽车及可翻折式汽车座椅的挂带定位机构

    公开(公告)号:CN205022404U

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201520662101.5

    申请日:2015-08-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种汽车及可翻折式汽车座椅的挂带定位机构,该挂带定位机构包括以下部件:固定部件,固定连接汽车座椅的骨架;定位部件,与车身内部设置的安装座可拆卸式配合;挂带,一端部连接固定部件,另一端部连接定位部件,还包括卷收机构,卷收机构包括转轴以及驱动转轴转动的驱动部件,转轴支撑于固定部件且两者转动连接,当定位部件处于非固定状态时,驱动部件驱动转轴转动,将挂带卷收于转轴;本实用新型中的挂带可在驱动机构的驱动下缠绕于转轴上,避免挂带处于座椅乘坐状态时露置于座椅的外部,从而可以提高座椅的整体品质感。并且,挂带卷收后也可以避免挂钩碰撞至车身内部部件,有利于保护车身内部部件。

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