公开(公告)号：CN103410398A

公开(公告)日：2013-11-27

申请号：CN201310382086.4

申请日：2013-08-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘胜东 ,  赵路涛 ,  申晓东 ,  李金广 ,  康兰英 ,  韩志风 ,  刘明伟 ,  闫彦朋 ,  史金龙 ,  展亚辉

IPC: E05F15/16

Abstract: 本发明公开了一种车辆的车窗玻璃升降器装置，包括：多个车窗玻璃升降器和多个开关模块，所述多个车窗玻璃升降器中的每个车窗玻璃升降器分别与一个开关模块对应相连，每个开关模块包括车窗玻璃升降器开关，所述每个开关模块中的车窗玻璃升降器开关被触发时，与该开关模块对应的车窗玻璃升降器开始工作以控制对应的车窗玻璃上升或下降；主控开关组件，所述主控开关组件与所述多个开关模块分别相连，当所述主控开关组件被触发时，所述多个开关模块分别控制所述多个车窗玻璃升降器中一个以上的车窗玻璃升降器开始工作。本发明的车窗玻璃升降器装置能够降低车窗玻璃升降控制的繁琐度，提高车辆操作的人性化，给用户带来方便。本发明还公开了一种车辆。

公开(公告)号：CN103410398B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201310382086.4

申请日：2013-08-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘胜东 ,  赵路涛 ,  申晓东 ,  李金广 ,  康兰英 ,  韩志风 ,  刘明伟 ,  闫彦朋 ,  史金龙 ,  展亚辉

IPC: E05F17/00 ,  E05F15/60

Abstract: 本发明公开了一种车辆的车窗玻璃升降器装置，包括：多个车窗玻璃升降器和多个开关模块，所述多个车窗玻璃升降器中的每个车窗玻璃升降器分别与一个开关模块对应相连，每个开关模块包括车窗玻璃升降器开关，所述每个开关模块中的车窗玻璃升降器开关被触发时，与该开关模块对应的车窗玻璃升降器开始工作以控制对应的车窗玻璃上升或下降；主控开关组件，所述主控开关组件与所述多个开关模块分别相连，当所述主控开关组件被触发时，所述多个开关模块分别控制所述多个车窗玻璃升降器中一个以上的车窗玻璃升降器开始工作。本发明的车窗玻璃升降器装置能够降低车窗玻璃升降控制的繁琐度，提高车辆操作的人性化，给用户带来方便。本发明还公开了一种车辆。

公开(公告)号：CN103872279A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201410125117.2

申请日：2014-03-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈涛 ,  朱子川 ,  刘松鹤 ,  康兴朝 ,  韩志风 ,  李金广 ,  闫彦朋 ,  刘佳庆

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625

CPC classification number: H01M2/1077 ,  B60L11/1874 ,  H01M2/1083 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明涉及一种电能装置，尤其涉及一种动力电池包，其包括箱体，固定在箱体内的电池单元，所述的电池单元因倾斜设置而与箱体内壁之间形成非等径的第一缓冲腔。同时，本发明涉及一种具有该动力电池包的动力电池包组及汽车。采用本发明的技术方案，在对现有电池包结构改动较小的前提下，实现了对碰撞力更为有效的缓冲吸收，同时提高了散热效果，其整体结构简单。

公开(公告)号：CN202351010U

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN201120423358.7

申请日：2011-10-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 徐兰欣 ,  王铅 ,  韩志风 ,  闫彦朋 ,  王雨川

IPC: G01M11/00 ,  G01M13/00 ,  G01R31/327

Abstract: 本实用新型涉及一种对汽车的零部件进行耐久性检测的装置，尤其涉及一种汽车电器件耐久性试验系统。其包括对系统进行供电的电源模块（1）、对系统进行控制的主控模块（2）、继电器模块（3）、电流采集模块（5）。采用上述技术方案，可实现对车用灯泡点亮等以灯泡为负载的灯泡类电器件、制动灯及空调电磁离合器等间歇通电类电器件、喇叭开关及电动门窗开关等开关类电器件的耐久性试验检测。