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公开(公告)号：CN111976848B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910425199.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/027 , B62D33/03 , B60R3/00
Abstract: 本发明涉及一种皮卡车货箱结构，装设于货箱尾部形成有货箱口的皮卡车上，并包括尾门、台阶单元和扶手单元，台阶单元包括设于尾门上的两个滑道，与两滑道对应设置的两个滑轨，以及设于两滑轨之间的踩踏件，于各滑道上滑动设有导向件，各滑轨与导向件枢转连接，且随导向件的往复滑动，滑轨可收纳于滑道中或由滑道中伸出；扶手单元包括扶手，设于至少一侧侧板上的第一安装部，以及设于其一侧的侧板或尾门上的第二安装部；且扶手因可拆卸的设于第一安装部上而横置于货箱口处；第二安装部与扶手可拆卸连接，并使扶手被收容于侧板或尾门的一侧。本发明的皮卡车货箱结构，通过设置台阶单元和扶手单元，可使人员手扶扶手、并脚踩踩踏件而便于进出货箱。
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公开(公告)号：CN106274780B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201510280447.3
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/213 , B60R21/13 , B60R21/01
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的安全系统及车辆，该系统包括：安全监测装置，用于采集车辆的侧碰信号和侧翻信号；侧气帘，侧气帘具有泄气孔，泄气孔常关闭；气体发生器，气体发生器与侧气帘相连，用于为侧气帘进行充气，以便展开侧气帘；控制器，控制器用于根据侧碰信号和侧翻信号判断车辆是否发生侧碰或侧翻，并在判断车辆发生侧碰或侧翻时，控制侧气帘展开，以及在车辆发生侧碰的同时开启泄气孔以对侧气帘进行放气。本发明的用于车辆的安全系统可以在车辆发生侧翻或者侧碰时，均对乘员起到保护而提升车辆安全，且具有占用空间小、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN111232059B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811430773.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门槛梁组件，包括：侧围外板、侧围门槛梁、前地板门槛梁、门槛下纵梁外板和门槛下纵梁内板。侧围外板与侧围门槛梁固定以在侧围外板与侧围门槛梁之间限定出第一缓冲腔；前地板门槛梁与侧围门槛梁固定以在前地板门槛梁与侧围门槛梁之间限定出第二缓冲腔，第二缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧；门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板固定以在门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板之间限定出第三缓冲腔，第三缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧且位于第二缓冲腔的后侧。该门槛梁组件通过设置多级吸能结构，可有效增加整个门槛梁的吸能量，进而提升了车辆的碰撞安全性，以保证乘客的乘坐安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106274780A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510280447.3
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R21/0136 , B60R21/213 , B60R21/13 , B60R21/01
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的安全系统及车辆，该系统包括：安全监测装置，用于采集车辆的侧碰信号和侧翻信号；侧气帘，侧气帘具有泄气孔，泄气孔常关闭；气体发生器，气体发生器与侧气帘相连，用于为侧气帘进行充气，以便展开侧气帘；控制器，控制器用于根据侧碰信号和侧翻信号判断车辆是否发生侧碰或侧翻，并在判断车辆发生侧碰或侧翻时，控制侧气帘展开，以及在车辆发生侧碰的同时开启泄气孔以对侧气帘进行放气。本发明的用于车辆的安全系统可以在车辆发生侧翻或者侧碰时，均对乘员起到保护而提升车辆安全，且具有占用空间小、成本低的优点。
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公开(公告)号：CN111976848A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910425199.5
申请日：2019-05-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D33/027 , B62D33/03 , B60R3/00
Abstract: 本发明涉及一种皮卡车货箱结构，装设于货箱尾部形成有货箱口的皮卡车上，并包括尾门、台阶单元和扶手单元，台阶单元包括设于尾门上的两个滑道，与两滑道对应设置的两个滑轨，以及设于两滑轨之间的踩踏件，于各滑道上滑动设有导向件，各滑轨与导向件枢转连接，且随导向件的往复滑动，滑轨可收纳于滑道中或由滑道中伸出；扶手单元包括扶手，设于至少一侧侧板上的第一安装部，以及设于其一侧的侧板或尾门上的第二安装部；且扶手因可拆卸的设于第一安装部上而横置于货箱口处；第二安装部与扶手可拆卸连接，并使扶手被收容于侧板或尾门的一侧。本发明的皮卡车货箱结构，通过设置台阶单元和扶手单元，可使人员手扶扶手、并脚踩踩踏件而便于进出货箱。
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公开(公告)号：CN111232059A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811430773.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种门槛梁组件，包括：侧围外板、侧围门槛梁、前地板门槛梁、门槛下纵梁外板和门槛下纵梁内板。侧围外板与侧围门槛梁固定以在侧围外板与侧围门槛梁之间限定出第一缓冲腔；前地板门槛梁与侧围门槛梁固定以在前地板门槛梁与侧围门槛梁之间限定出第二缓冲腔，第二缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧；门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板固定以在门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板之间限定出第三缓冲腔，第三缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧且位于第二缓冲腔的后侧。该门槛梁组件通过设置多级吸能结构，可有效增加整个门槛梁的吸能量，进而提升了车辆的碰撞安全性，以保证乘客的乘坐安全。
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公开(公告)号：CN109606476A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811624573.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及车身结构的领域，提供一种车身地板结构、车身结构及车辆，其中，所述车身地板结构包括前围加强板和两个前围纵梁，所述前围加强板包括横向延伸的第一横梁部和从第一横梁部的中部向前延伸的第一纵梁部，两个所述前围纵梁分别连接于所述第一横梁部的两端并沿前后方向延伸，并且所述前围纵梁的前端相对于后端向内侧倾斜。本发明所述的车身地板结构中，前部的前围加强板和前围纵梁组成山形结构，从而形成三个传力通道，使得来自前方碰撞力沿着三个传力通道传递，并避开前排座椅，保护前排乘客，具有更高的安全性能。
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公开(公告)号：CN212685711U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020813543.6
申请日：2020-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种安装组件及车辆，其中，安装组件用于将副车架安装于车身纵梁，所述车身纵梁包括纵梁外板，所述纵梁外板上设置有安装凹槽，所述安装组件设置于所述安装凹槽内，所述安装组件包括安装铸件和至少两个第一固定件，所述安装铸件设置于所述安装凹槽内；其中，所述安装铸件上开设有至少两个第一通孔，所述安装凹槽的槽底开设有至少两个安装孔，所述第一通孔与所述安装孔的数量相同，并与所述安装孔一一对应，所述第一固定件穿设所述安装孔和所述第一通孔，并固定连接于所述副车架。本实用新型所述的安装组件具有更高的安装精度，提高车辆的NVH效果，提高乘客舒适性的有益效果。
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