公开(公告)号：CN111232059A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201811430773.8

申请日：2018-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 朱春明 ,  樊汝湖 ,  季丽 ,  卜彬彬 ,  武领征 ,  牛小磊 ,  张晓东 ,  范涛涛 ,  王振宁 ,  侯鑫

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/02

Abstract: 本发明公开了一种门槛梁组件，包括：侧围外板、侧围门槛梁、前地板门槛梁、门槛下纵梁外板和门槛下纵梁内板。侧围外板与侧围门槛梁固定以在侧围外板与侧围门槛梁之间限定出第一缓冲腔；前地板门槛梁与侧围门槛梁固定以在前地板门槛梁与侧围门槛梁之间限定出第二缓冲腔，第二缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧；门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板固定以在门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板之间限定出第三缓冲腔，第三缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧且位于第二缓冲腔的后侧。该门槛梁组件通过设置多级吸能结构，可有效增加整个门槛梁的吸能量，进而提升了车辆的碰撞安全性，以保证乘客的乘坐安全。

公开(公告)号：CN109606476A

公开(公告)日：2019-04-12

申请号：CN201811624573.6

申请日：2018-12-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 朱春明 ,  樊汝湖 ,  李占营 ,  张寿琛 ,  郭青华 ,  刘世根 ,  王占通 ,  李伟伟 ,  张晓东 ,  季丽 ,  王振宁

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明涉及车身结构的领域，提供一种车身地板结构、车身结构及车辆，其中，所述车身地板结构包括前围加强板和两个前围纵梁，所述前围加强板包括横向延伸的第一横梁部和从第一横梁部的中部向前延伸的第一纵梁部，两个所述前围纵梁分别连接于所述第一横梁部的两端并沿前后方向延伸，并且所述前围纵梁的前端相对于后端向内侧倾斜。本发明所述的车身地板结构中，前部的前围加强板和前围纵梁组成山形结构，从而形成三个传力通道，使得来自前方碰撞力沿着三个传力通道传递，并避开前排座椅，保护前排乘客，具有更高的安全性能。

公开(公告)号：CN111232059B

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201811430773.8

申请日：2018-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 朱春明 ,  樊汝湖 ,  季丽 ,  卜彬彬 ,  武领征 ,  牛小磊 ,  张晓东 ,  范涛涛 ,  王振宁 ,  侯鑫

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/02

Abstract: 本发明公开了一种门槛梁组件，包括：侧围外板、侧围门槛梁、前地板门槛梁、门槛下纵梁外板和门槛下纵梁内板。侧围外板与侧围门槛梁固定以在侧围外板与侧围门槛梁之间限定出第一缓冲腔；前地板门槛梁与侧围门槛梁固定以在前地板门槛梁与侧围门槛梁之间限定出第二缓冲腔，第二缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧；门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板固定以在门槛下纵梁外板与门槛下纵梁内板之间限定出第三缓冲腔，第三缓冲腔设置在第一缓冲腔的内侧且位于第二缓冲腔的后侧。该门槛梁组件通过设置多级吸能结构，可有效增加整个门槛梁的吸能量，进而提升了车辆的碰撞安全性，以保证乘客的乘坐安全。