公开(公告)号：CN111232058A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201811430629.4

申请日：2018-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 翟永根 ,  陈军军 ,  穆森 ,  赵广飞 ,  孙春宝

IPC: B62D25/08 ,  B60K1/00 ,  B62D21/02

Abstract: 本发明公开了一种电动汽车前机舱结构和车辆，其中电动汽车前机舱结构包括：一对纵梁、横梁组件和电机及电控元件。所述横梁组件连接在两侧的一对所述纵梁之间，且所述横梁组件与单侧的一个所述纵梁之间具有一个固定板；所述电机及电控元件设置在所述横梁组件上。该电动汽车前机舱结构内的纵梁可溃缩区域明显增大，增加纵梁的吸能区域，以实现电动汽车前机舱受到碰撞时机舱纵梁的长距离溃缩，达到有效的吸能作用，进而提升车辆的安全性，保护乘客的安全。

公开(公告)号：CN212605452U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202020997485.7

申请日：2020-06-03

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 穆森 ,  王坤 ,  张向亮 ,  赵朋辉 ,  赵广飞 ,  王振宁

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/02

Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车的机舱横梁总成和具有其的电动汽车，所述机舱横梁总成包括：横向支撑部，横向支撑部沿左右方向延伸；用于与电动汽车的减振塔相连的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部分别连接在横向支撑部的左右两端；用于与电动汽车的前围中横梁相连的第三连接部，第三连接部连接在横向支撑部的后侧中部。根据本实用新型的电动汽车的机舱横梁总成，在横向支撑部的后侧设置与之相连的第三连接部，并将第三连接部与电动汽车的前围中横梁相连，可以较大程度提高电动汽车的的安全性。

公开(公告)号：CN209833781U

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201920383384.8

申请日：2019-03-25

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 穆森 ,  王坤 ,  翟永根 ,  陈军军 ,  朱春明 ,  赵广飞 ,  杜海啸 ,  张士平

IPC: B62D25/08

Abstract: 本实用新型提供了一种连接组件及车辆，所述连接组件包括机舱横梁和机舱纵梁，其中，机舱横梁包括：机舱横梁本体以及设置在机舱横梁本体上的导向槽、第一安装部和第二安装部；机舱横梁本体为铝合金机舱横梁本体；机舱横梁本体包括相对的第一端和第二端，第一端和第二端上皆设置有第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部用于与机舱纵梁连接；导向槽靠近第一安装部或者第二安装部设置。本实用新型所述的连接组件，通过将机舱横梁设计为溃缩吸能式机舱横梁，不仅自身可以溃缩吸能，还有利于机舱纵梁的二次溃缩吸能，提高了整个车辆在发生碰撞时的安全性。