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公开(公告)号：CN207420645U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721601520.3
申请日：2017-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种两缸抽凝式热电联合循环汽轮机，属于汽轮机技术领域。本新型所述汽轮机包括一高中压缸、一低压缸、一第一轴承箱、一第二轴承箱、一第三轴承箱、一连通管、一高压主汽调节阀以及两中压再热主汽调节阀；所述高中压缸与低压缸同轴布置，高中压缸调端通过推拉装置与第一轴承箱电端相连，高中压缸电端通过推拉装置与第二轴承箱调端相连；第二轴承箱电端连接所述低压缸的调端，低压缸的电端设置有第三轴承箱；高中压缸的一侧设置有一高压主汽调节阀和两中压再热主汽调节阀。本新型解决现有两缸抽凝式汽轮机机组发电效率偏低，经济性较差，无法满足用户可调整抽汽量需求的问题。本新型可运用于汽轮机生产应用。
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公开(公告)号：CN211648262U
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202020144674.X
申请日：2020-01-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/30
Abstract: 一种高转速超高压汽轮机用排汽缸，涉及一种汽轮机用排汽缸。本实用新型是要解决现有的高转速小型汽轮机由于轴承跨距短、级数多、还需保证排汽空间的技术问题。本实用新型中后部轴承箱下部是排汽缸的一部分，后部轴承箱下部抬板与排汽缸抬板焊接为一体结构，后部轴承箱上盖与后部轴承箱下部用螺栓把紧，排汽缸和后轴承箱形成一体，整体落于汽轮机基架上。本实用新型排汽缸为单流，汽流通过通流排汽出口1-1流入排汽缸中，沿排汽导流流动，最后流入凝汽器里，轴承箱与排汽缸作为一体；本实用新型的排汽缸结构简单紧凑，具有良好的刚度，气动性能好，轴承跨距短，高转速下轴系稳定性好，有利于提高整体机组的热效率并保证机组安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207104458U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721181573.4
申请日：2017-09-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23Q3/18
Abstract: 一种超超临界汽轮机低压缸排汽口法兰加工找正装置，它涉及机械加工技术领域。本实用新型为解决现有超超临界汽轮机低压缸的两半缸分开加工时易产生轴向和径向错牙的问题。本实用新型包括找正块和螺母，找正块包括基准块、螺销和定位销，基准块为长方体，螺销和定位销均固接在基准块的前端面上，定位销设置在螺销的正下方，螺销的前端沿外圆周方向设有螺纹，螺母旋装在螺销的前端。本实用新型用于超超临界汽轮机低压缸排汽口法兰加工找正。
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公开(公告)号：CN206653165U
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201720453457.7
申请日：2017-04-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 一种百万核电水室壳体端部管截断加工用夹紧装置，它涉及大直径管件截断加工领域。本实用新型为了解决综上所述，现有的百万核电辅机大直径管件截断加工存在加工效率低，加工时间长，管件安装的稳定性差，安全性低，易脱落，且人工切削管件产生有害粉尘，危害人体健康的问题。本实用新型的倒T型螺杆插装在机床花盘上的倒T槽中，支撑螺杆设置在机床花盘的倒T槽的上部，倒T型螺杆和支撑螺杆依次穿过第一连接板和第二连接板上的通孔，垫片套接在倒T型螺杆上，第一螺母与支撑螺杆配合，压板套接在倒T型螺杆上，压板的一端搭接在第一螺母上，压板另一端搭接在管件上，第二螺母旋拧在倒T型螺杆上。本实用新型用于百万核电水室壳体端部管截断加工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204941617U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520717732.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/02
Abstract: 一种防涡动汽封圈，属于涡轮机械的汽封领域。解决了汽轮机及其它涡轮机械由于轴封间隙不均匀导致的漏汽量不同而引起的气流涡动问题。它包括梳齿式迷宫汽封圈，在梳齿式迷宫汽封圈的介质流流入侧设有多个防涡动导流齿，多个防涡动导流齿位于该梳齿式迷宫汽封圈的静子汽封齿的上游，且多个防涡动导流齿的导流方向与转子的转轴方向相同。它主要应用在涡轮机械上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204851341U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520651181.4
申请日：2015-08-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D15/10
Abstract: 一种110MW超高压无中间再热式抽凝汽轮机，涉及一种110MW超高压无中间再热式抽凝汽轮机。本实用新型为解决现有的带再热式的抽凝汽轮机，机组管道空间布置复杂，增加机组成本的问题。前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱由前至后依次设置在地面上，前轴承箱与中轴承箱之间设置有高中压缸，且高中压缸与前轴承箱和中轴承箱分别通过一个推拉杆装置连接，高中压缸的上部和下部分别设置有两个进汽孔，高中压缸的后部的上部的左右两侧分别设置有一个排气孔，液动蝶阀设置在高中压缸的上部并与高中压缸的排气孔连接，中轴承箱与后轴承箱之间设置有低压模块。本实用新型用于发电。
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公开(公告)号：CN209354200U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821954218.0
申请日：2018-11-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 超临界600MW等级汽轮机，涉及汽轮机通流结构改造领域。本实用新型是为了解决现有的部分超临界600MW等级汽轮机改造后存在调节级后金属和蒸汽温度偏差大、机组停机过程中汽缸上下半温差大、四抽压力低以及中压缸排汽压损大等问题，改善机组的热耗和缸效率。超临界600MW等级汽轮机的高中压内杠为一体结构，超临界600MW等级汽轮机的中压隔板套为渐变抽汽腔结构，高中压外缸的内外压力平衡管处设置用于密封的堵板。它用于改善机组的热耗和缸效率。
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公开(公告)号：CN208858420U
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201821433365.3
申请日：2018-09-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 为了解决焊接容易导致隔板变形、隔板部分损伤的情况下需要更换整圈的隔板的问题，本实用新型提供一种低压末级、次末级铸铁装配式隔板，用于汽轮机中。本实用新型包括多支单隔板，每支单隔板包括围带、叶型和叶根，在低压内缸上设置隔板槽，每支单隔板的叶根装夹在相应隔板槽中，叶根通过隔板槽与低压内缸固定连接。所述单隔板采用QT400-15A制成的。所述单隔板通过数控机床加工而成，叶根和隔板槽的连接无需焊接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207485483U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721676898.X
申请日：2017-12-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/14
Abstract: 一种汽轮机用高中压外缸的上半冷却装置，属于高中压外缸冷却领域。解决了防止温差引起的缸体变形的问题。本实用新型中，经压缩机压缩后的空气送入至空气调节装置，经空气调节装置进行调节后送入冷却室，该冷却室对高中压外缸的上缸进行冷却；所述空气调节装置包括过滤器、电磁阀、温度仪表、压力变送器和两个手动截止阀；主管路的进气端至出气端方向上，依次布设有过滤器、电磁阀、第一个手动截止阀、温度仪表、压力变送器和第二个手动截止阀。本实用新型主要用于对高中压外缸的上半部进行冷却。
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公开(公告)号：CN203308524U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320382308.8
申请日：2013-06-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，本实用新型涉及一种联合循环三缸三压抽汽式汽轮机，本实用新型为了解决现有技术中9F级联合循环用汽轮机经济效率和能源利用率低，浪费能源的问题，所述汽轮机包括低压缸、第一轴承箱、连通管和转子，所述汽轮机还包括高压缸、中压缸、第二轴承箱、第三轴承箱、第四轴承箱和中压转子蒸汽冷却系统；第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱套设在转子上，且第一轴承箱、高压缸、第二轴承箱、中压缸、第三轴承箱、低压缸和第四轴承箱依次连接，中压转子蒸汽冷却系统分别与高压缸和中压缸连通，本实用新型用于可调整抽汽供热机组。
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