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公开(公告)号：CN117128212A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311201252.6
申请日：2023-09-18
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F15B19/00 , F04B51/00 , F15B13/02 , F15B21/0423 , F15B21/041
Abstract: 本发明涉及齿轮泵领域，公开了一种用于中小型燃气轮机燃油齿轮泵试验组件及试验方法，试验组件包括第一转接头、第二转接头、第一管接头、第二管接头，第一转接头与齿轮泵的进油口连接，第二转接头与齿轮泵的出油口连接；第一转接头与第一压力计连接，第一管节头与齿轮泵的压差阀出口连接，第二管接头与齿轮泵的活塞阀门出口连接；第二管节头与第二压力计连接，第一管接头与第三压力计连接，第二转接头与第四压力计连接；出油口与进油口通过输油管路连接，燃油箱与输油管路连接，输油管路上依次设置第一冷却器、第一过滤器、第一过滤器。本发明实现了燃油齿轮泵的所有性能检测，试验方法简单易操作。
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公开(公告)号：CN116464521B
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202310489417.8
申请日：2023-05-04
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种燃气轮机异径接头结构，属于燃气轮机结构设计领域，本发明为了解决燃气轮机的转速测量装置和润滑油油路系统布置复杂，拆装维修难度大的问题。包括外壁、内壁和支撑壳体：第一接管、第二接管、第三接管和第四接管分别沿径向依次穿过外壁、内壁和支撑壳体，第四接管设置在所述轴线的下侧，第一接管内穿入第一转速测量传感器，第二接管内穿入主供油管和第二转速测量传感器，第三接管内设有手动盘车装置，第一转速测量传感器和第二转速测量传感器的测头均朝向高压压气机转子的前轴；主供油管通过润滑机油的孔道分别对低压压气机的后支座轴承和高压压气机的前支座轴承供油润滑，实现转速测量装置和润滑油油路系统的布置。
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公开(公告)号：CN115539135A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211175621.4
申请日：2022-09-26
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于燃气涡轮的油气双密封结构，属于燃气轮机技术领域。本发明包括涡轮转子、固定套筒、支持环、密封环、套筒、调整环、轴承、锁紧垫片和螺母，涡轮转子上套装有固定套筒，固定套筒的外侧从左置右依次套装有套筒、调整环、轴承和螺母，其中螺母通过锁紧垫片压紧固定于涡轮转子上，所述套筒左侧的固定套筒上加工有密封槽，密封槽内设置有密封环，固定套筒、密封环和套筒的外侧套装有支持环。本发明研发目的是为了解决一种用于燃气涡轮的油气双密封结构，解决防止气体外漏，同时防止润滑油进入涡轮内腔并减少摩擦的问题，能起到增加涡轮安全性和提高涡轮效率的作用。
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公开(公告)号：CN116950771A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311025502.5
申请日：2023-08-15
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种燃气轮机低压涡轮支撑环结构，属于燃气轮机结构设计领域。其包括支撑环壳体、动力支柱、支座壳体、轴承座、锥形件、壳体、第一外罩壳、第二外罩壳、内罩壳、导流罩、供气管、供油管和排油管；动力支柱与支撑环壳体和支座壳体连接，支座壳体装有锥形件，壳体与轴承座和低压涡轮机转子的后支座连接，第一外罩壳、第二外罩壳和内罩壳之间设有多个导流罩，供气管与一个导流罩构成支撑环供气结构，供油管与一个导流罩构成支撑环供油结构，排油管与一个导流罩构成支撑环排油结构。解决现有的支撑环结构受外部壳体的热膨胀影响较大，减震效果不好，没有匹配进油和回油结构的问题，有效减少外部壳体热膨胀，用于通入转子内部进行供油、排油和供气。
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公开(公告)号：CN106016364B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201610551146.4
申请日：2016-07-13
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 种燃气轮机干式低污染燃烧室用单元二分旋流预混燃烧喷嘴,涉及种燃气轮机燃烧喷嘴。本发明为了解决现有的燃气轮机预混燃烧室燃烧不稳定、易发生回火、挂火和污染排放偏高等问题。本发明装置包括燃料喷射组件、旋流器组件、端部扩散喷嘴、中心吹扫件、外罩、第管件、第二管件和第三管件,第管件、第二管件和第三管件设置于燃料喷射组件左侧,并分别与燃料喷射组件连接;燃料喷射组件右侧设置有旋流器组件;旋流器组件右侧设置有端部扩散喷嘴、中心吹扫件和外罩。本发明装置降低了单元二分旋流预混燃烧喷嘴回火、挂火的可能性,低负荷时燃烧稳定,降低燃烧室的污染排放,结构简单,故障概率小。本发明适用于燃气轮机燃烧室。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106016364A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610551146.4
申请日：2016-07-13
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种燃气轮机干式低污染燃烧室用单元二分旋流预混燃烧喷嘴，涉及一种燃气轮机燃烧喷嘴。本发明为了解决现有的燃气轮机预混燃烧室燃烧不稳定、易发生回火、挂火和污染排放偏高等问题。本发明装置包括燃料喷射组件、旋流器组件、端部扩散喷嘴、中心吹扫件、外罩、第一管件、第二管件和第三管件，第一管件、第二管件和第三管件设置于燃料喷射组件左侧，并分别与燃料喷射组件连接；燃料喷射组件右侧设置有旋流器组件；旋流器组件右侧设置有端部扩散喷嘴、中心吹扫件和外罩。本发明装置降低了单元二分旋流预混燃烧喷嘴回火、挂火的可能性，低负荷时燃烧稳定，降低燃烧室的污染排放，结构简单，故障概率小。本发明适用于燃气轮机燃烧室。
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公开(公告)号：CN119778104A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510029157.5
申请日：2025-01-08
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种中小型燃气轮机的高压压气机后机匣的管路布置结构，为了解决燃气轮机后机匣的布置方案中排气管采用焊接或螺纹连接在强度方面的问题，本发明高压压气机后机匣外环均布设置八个支柱槽，滑油供油管、供气管、滑油回油管和排气管分别与一个支柱槽固定连接，高压压气机后机匣前方通过多个加强筋与前法兰固接，高压压气机后机匣与前法兰之间空间形成主流道，滑油供油管、供气管、两个滑油回油管和四个排气管分别位于前法兰的缺口内，工作时，高温高压气体吹过主流道，滑油供油管、供气管、滑油回油管、排气管内流过的介质流经支柱槽进入高压压气机后机匣时进行换热，本发明可行性高、结构合理、安全性高。
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公开(公告)号：CN117328951A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311231492.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种适用于燃气轮机的高压出口导向叶片，属于燃气轮机技术领域。其包括双胞胎叶片、内环和外环，双胞胎叶片内外两侧分别与内环和外环连接安装，双胞胎叶片与外环的固定方式采用销钉铆接，销钉穿透所固定的叶片叶根处，双胞胎叶片的叶顶不是顶切式，而是带有5mm高的榫头，便于与内环安装，即双胞胎叶片与内环的连接采用间隙配合，最大间隙保证在0.35mm以内，安装完毕后进行热铆加工，以达到叶片与内环紧固的目的。本发明研发目的是为了解决燃气轮机用的压气机高压出口叶片工作效率低、使用寿命短及影响压气机安全运行的问题，本发明保证了高压出口导向叶片变工况下能安全高效运行，增加了叶片的稳定性，提高了叶片工作效率。
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公开(公告)号：CN116988968A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311201265.3
申请日：2023-09-18
Applicant: 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明涉及齿轮泵领域，公开了一种用于中小型燃气轮机润滑油齿轮泵结构，包括外壳体，外壳体包括左端盖板及右端盖板，外壳体内由隔板分为上腔室、下腔室，下腔室内设置第一主动齿轮轴，第一主动齿轮轴的左端设置第一端部齿轮，第一主动齿轮轴的右端设置电机齿轮，第一主动齿轮轴下方设置第一从动齿轮轴，上腔室内设置第二主动齿轮轴，第二主动齿轮轴的端部设置第二端部齿轮，第一端部齿轮与第二端部齿轮啮合构成端部啮合齿轮组，第二主动齿轮轴的上方设置第二从动齿轮轴，后端盖板设置通孔，电机齿轮通过通孔与驱动电机连接。本发明降低了滑油系统的维修成本和缩短维修时间，可以应用于更复杂的滑油系统中。
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公开(公告)号：CN105089715A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510531224.X
申请日：2015-08-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D15/10
Abstract: 一种110MW超高压无中间再热式抽凝汽轮机，涉及一种110MW超高压无中间再热式抽凝汽轮机。本发明为解决现有的带再热式的抽凝汽轮机，机组管道空间布置复杂，增加机组成本的问题。前轴承箱、中轴承箱、后轴承箱由前至后依次设置在地面上，前轴承箱与中轴承箱之间设置有高中压缸，且高中压缸与前轴承箱和中轴承箱分别通过一个推拉杆装置连接，高中压缸的上部和下部分别设置有两个进汽孔，高中压缸的后部的上部的左右两侧分别设置有一个排气孔，液动蝶阀设置在高中压缸的上部并与高中压缸的排气孔连接，中轴承箱与后轴承箱之间设置有低压模块。本发明用于发电。
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