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公开(公告)号：CN117823238A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311837992.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Inventor： 王德彪 , 曹鹏 , 胡宝成 , 朴永伟 , 荀艳华 , 彭建强 , 韩亮 , 刘钧 , 张庆博 , 冯天澍 , 汪松 , 苏博能 , 于洋 , 姜洪跃 , 洪玉朝 , 李曾 , 魏双胜
Abstract: 一种核电汽轮机机组用球墨铸铁低压内缸铸件，属于核电汽轮机领域。本发明解决了核电汽轮机机组低压内缸整体尺寸、螺旋进汽蜗壳尺寸精度低，进而导致核电汽轮机机组低压部分的机组效率低的技术问题。四个隔板以低压内缸本体轴向的进汽中心线为对称中心竖直对称设置在低压内缸本体内部，低压内缸本体采用球墨铸铁整体铸造，低压内缸本体包括上部的低压内缸上半和下部的低压内缸下半，隔板与低压内缸本体结构采用整体铸造，低压内缸本体的进汽结构包括进汽管和螺旋进汽蜗壳，进汽管与螺旋进汽蜗壳的进汽开始端固定连接，进汽管的管口方向与螺旋进汽蜗壳的进汽方向相切。本发明提高了核电汽轮机机组低压部分的机组效率，本发明用于核电汽轮机。
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公开(公告)号：CN113522664B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110784805.X
申请日：2021-07-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机热喷涂路径规划方法，属于光学领域，本发明为解决现有汽轮机热喷涂路径编程复杂、操作难度大的问题。本发明方法用于对汽轮机内缸或隔套板进行热喷涂路径规划，将汽轮机内缸或隔套板立装设置，其内装的叶片形成m级且从下至上依次为第1级、第2级……第m级；该方法包括：对每级的叶顶半圆弧面进行热喷涂，每级热喷涂路径规划相同，对第1级人工设置三个基准示教点P1、P2、P3，并设置喷枪进出余量，按基准示教点规划出的路径完成第1级热喷涂；根据级间相对位置关系将基准示教点依次向第2级、第3级……第m级进行映射，依次获取第2级、第3级……第m级的映射示教点，每级按其映射示教点规划出的路径完成热喷涂。
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公开(公告)号：CN110373527B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201910820553.4
申请日：2019-08-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种提高超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久强度的热处理方法，涉及一种汽轮机用耐热铸钢材料的热处理方法。本发明是要解决现有的超超临界汽轮机用耐热铸钢材料持久性能差的技术问题。本发明：一、预备热处理；二、性能热处理。本发明通过限定热铸钢材料中各个元素的含量，使得Cr当量在8％～9％，避免出现有害相δ‑铁素体的出现。本发明工艺可操作性强，ZG13Cr10Mo1W1VNbN蠕变持久性能在670℃和98MPa的压力下，断裂时间可以达到464h。本发明适用于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN110629126B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911012660.0
申请日：2019-10-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料，它涉及制造汽轮机转子的材料。它提供了可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料。材料：组成C，Mn，Si，P，S，Cr，Ni，Mo，V，W，Cu，Al，Sn，Sb，As，H，O，N，余量为Fe。本发明可用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料的延伸率、断面收缩率、冲击功、FATT50等性能优异，高压侧具有优异的高温强度，满足了高温转子的使用要求，而低压侧具有优异的室温强度和塑韧性，满足了低压转子的使用要求，解决了566℃等级中小汽轮机高低压联合转子用材问题。本发明适用于566℃等级中小汽轮机高低压联合转子的材料。
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公开(公告)号：CN113522664A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110784805.X
申请日：2021-07-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机热喷涂路径规划方法，属于光学领域，本发明为解决现有汽轮机热喷涂路径编程复杂、操作难度大的问题。本发明方法用于对汽轮机内缸或隔套板进行热喷涂路径规划，将汽轮机内缸或隔套板立装设置，其内装的叶片形成m级且从下至上依次为第1级、第2级……第m级；该方法包括：对每级的叶顶半圆弧面进行热喷涂，每级热喷涂路径规划相同，对第1级人工设置三个基准示教点P1、P2、P3，并设置喷枪进出余量，按基准示教点规划出的路径完成第1级热喷涂；根据级间相对位置关系将基准示教点依次向第2级、第3级……第m级进行映射，依次获取第2级、第3级……第m级的映射示教点，每级按其映射示教点规划出的路径完成热喷涂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113025943A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110245946.4
申请日：2021-03-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机叶片现场手持喷涂方法，本发明涉及一种汽轮机叶片喷涂方法，特别是一种汽轮机叶片现场手持喷涂方法。本发明是为了解决传统喷涂方法对叶片进行喷涂时需要拆卸和往返运输叶片造成喷涂效率较低、成本较高的问题，采用手持式超音速火焰喷涂设备直接对转子进行喷涂。它包括以下步骤：步骤一、使用喷涂保护装置中的随型挡板、夹具和热喷涂保护胶带对叶片非喷涂区域进行防喷砂和喷涂保护；步骤二、使用手持式喷砂设备对叶片喷涂区域进行喷砂粗化；步骤三、除去叶片表面残留的沙粒和浮灰；步骤四、使用手持式超音速火焰喷涂设备对叶片相应区域进行热喷涂；步骤五、在涂层表面涂抹封孔剂；步骤六、拆除步骤一中的喷涂保护装置。
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公开(公告)号：CN112981304A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110205792.6
申请日：2021-02-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种热喷涂封严方法，它涉及发动机领域，本发明为了解决燃气轮机或航空发动机篦齿和密封环相对刮擦磨损而导致的通流间隙变大、机组效率降低问题。本发明方法是在静子密封环上封涂可磨耗封严涂层，在对应的篦齿上封涂耐磨涂层。本发明采用大气等离子喷涂方式获得的可磨耗封严涂层具有优异的可磨耗性能，采用超音速火焰喷涂方式获得的镍铬‑碳化铬或者碳化钨‑钴涂层具有优异的耐磨性能。二者配合之下，能最大程度地减小高速转动时的刮擦磨损，有利于提高机组效率。本发明应用于燃气轮机和航空发动机气路封严领域。
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公开(公告)号：CN112725697A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011534584.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高强度、高韧性合金钢及其制备方法，涉及一种合金钢及制备方法。目的是解决现有的合金钢无法兼具高强度和高韧性的问题。合金钢按由C、Si、Mn、Ni、Cr、Mo、V、Nb和Fe组成。制备方法：准备原料，进行冶炼得到冶炼产物，浇注成钢锭后进行锻造得到锻件；正火处理：将锻件在870‑890℃下保温(0.9‑1.1)h/25mm，空冷至室温；回火处理：将正火后的锻件在590‑610℃下保温(0.9‑1.1)h/25mm，空冷。本发明制备的高强度、高韧性和高Ni含量的合金钢解决了汽轮机定中心梁等关键部件要求材料的高强度和高韧性的需求。本发明适用于制备合金钢。
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公开(公告)号：CN109266968B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201811326330.4
申请日：2018-11-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料的制备方法，本发明涉及650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料及其制备方法。本发明是要解决现有650℃超超临界汽轮机阀芯部件材料制造难度大、交货周期长、成本高的问题。所述不锈钢材料其化学组分包括C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、Mo、V、Nb、N、Fe；方法：按照化学组分，采用相应原料铸造成胚料，采用电炉+电渣重熔冶炼进行冶炼，得到钢锭，将钢锭进行热处理，得到650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料。本发明用于制备650℃超超临界汽轮机阀芯部件用奥氏体不锈钢材料。
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公开(公告)号：CN107354369B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710472875.5
申请日：2017-06-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种在500℃高温下使用的含钼球墨铸铁及其制备方法。本发明涉及在500℃高温下使用的含钼球墨铸铁及其制备方法。本发明目的是为了解决现有铸钢材料的制造成本较高以及球墨铸铁材料使用温度较低的问题。产品：按质量分数由3％～4％的C、2.5％～3.5％的Si、0.1％～0.3％的Mn、0.02％～0.04％的P、0.003％～0.005％的S、0.06％～0.08％的Mg、0.02％～0.04％的Cr、0.4％～0.6％的Mo和余量的Fe组成。方法：一、称取炉料；二、铁水的熔炼；三、球化与孕育处理；四、二次孕育处理；五、浇注；六、热处理。本申请球墨铸铁使用温度超过500℃，可应用于球墨铸铁制备领域。
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