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公开(公告)号：CN108165714B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201711192462.8
申请日：2017-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C21D6/00
Abstract: 提高05Cr17Ni4Cu4Nb钢强度的热处理工艺，涉及05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理工艺。是要解决采用现有的热处理工艺得到的05Cr17Ni4Cu4Nb钢的力学性能不佳的问题。工艺：一、将05Cr17Ni4Cu4Nb钢试样在奥氏体化温度保温，随炉冷却，保温，出炉空冷至室温；二、将钢试样再次升温并保温，出炉空冷至室温。本发明在保证塑性同时提高材料强度，显著提高了05Cr17Ni4Cu4Nb材料的力学性能，尤其提高材料抗微变形能力。本发明用于05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理。
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公开(公告)号：CN107354369B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710472875.5
申请日：2017-06-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种在500℃高温下使用的含钼球墨铸铁及其制备方法。本发明涉及在500℃高温下使用的含钼球墨铸铁及其制备方法。本发明目的是为了解决现有铸钢材料的制造成本较高以及球墨铸铁材料使用温度较低的问题。产品：按质量分数由3％～4％的C、2.5％～3.5％的Si、0.1％～0.3％的Mn、0.02％～0.04％的P、0.003％～0.005％的S、0.06％～0.08％的Mg、0.02％～0.04％的Cr、0.4％～0.6％的Mo和余量的Fe组成。方法：一、称取炉料；二、铁水的熔炼；三、球化与孕育处理；四、二次孕育处理；五、浇注；六、热处理。本申请球墨铸铁使用温度超过500℃，可应用于球墨铸铁制备领域。
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公开(公告)号：CN106939390B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201710208910.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料，它涉及一种超超临界汽轮机阀芯部件用不锈钢锻件材料。本发明的目的是要解决现有620℃等级超超临界汽轮机阀芯部件采用Ni基合金制造，成本很高的问题。超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、N和余量为Fe组成，或由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、Ta、N和余量为Fe组成。本发明主要用于制备超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料。
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公开(公告)号：CN107391799A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710481640.2
申请日：2017-06-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于matlab编程的低周疲劳数据分析方法，本发明涉及基于matlab编程的低周疲劳数据分析方法。本发明的目的是为了解决现有方法使用时需手动输入实验值，容易出现输入错误，影响试验分析结果，数据处理效率低；且得到的图像不能进行二次编辑，处理过程的变量值不直观，拟合曲线数值不能直接导出的问题。过程为：生成总数据矩阵Data；计算95％置信区间对应的Dfe、Ef、K的上下限数值；将结果存入result中并写入文件名为result的表格文件中；设置图像中的字体、字号；绘制疲劳寿命-应变图像上的三条曲线和散点；调用plot函数绘制塑性应变-稳定循环应力曲线图。本发明用于低周疲劳数据分析领域。
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公开(公告)号：CN106939390A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710208910.2
申请日：2017-03-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/005 , C21D2211/001 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/48
Abstract: 超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料，它涉及一种超超临界汽轮机阀芯部件用不锈钢锻件材料。本发明的目的是要解决现有620℃等级超超临界汽轮机阀芯部件采用Ni基合金制造，成本很高的问题。超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、N和余量为Fe组成，或由C、Si、Mn、P、S、Cr、Ni、W、Nb、Ta、N和余量为Fe组成。本发明主要用于制备超超临界汽轮机阀芯部件用变形强化奥氏体不锈钢锻件材料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108165714A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711192462.8
申请日：2017-11-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C21D6/00
Abstract: 提高05Cr17Ni4Cu4Nb钢强度的热处理工艺，涉及05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理工艺。是要解决采用现有的热处理工艺得到的05Cr17Ni4Cu4Nb钢的力学性能不佳的问题。工艺：一、将05Cr17Ni4Cu4Nb钢试样在奥氏体化温度保温，随炉冷却，保温，出炉空冷至室温；二、将钢试样再次升温并保温，出炉空冷至室温。本发明在保证塑性同时提高材料强度，显著提高了05Cr17Ni4Cu4Nb材料的力学性能，尤其提高材料抗微变形能力。本发明用于05Cr17Ni4Cu4Nb钢的热处理。
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公开(公告)号：CN109321831B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201811367624.1
申请日：2018-11-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/52 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/54 , C22C38/06 , C22C33/06 , C21D6/00 , C21D1/28 , C21D1/26 , C21D1/18
Abstract: 一种超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料及制备方法，涉及一种耐热铸钢材料及制备方法。耐热铸钢材料中Cr为8.5～9.5wt％，W为2.50～3.50％，Co为2.80～3.30％，不含RE；制备方法：首先称取原料和初炼，然后进行一级精炼和二级钢包精炼，浇注后继续热处理和性能热处理。Cr元素含量作用是提高材料高温强度，不产生δ‑铁素体相；采用电弧炉初炼和两步精炼有利于成分调整及优化，并去除夹杂物；退火、性能热处理能够改善原有的铸造组织和避免有害的δ‑铁素体相产生，提高材料的性能。本发明适用于制备超超临界汽轮机用含B和N的马氏体耐热铸钢材料。
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公开(公告)号：CN108181157A
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201711288636.0
申请日：2017-12-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01N1/32
Abstract: 一种试样磨抛防偏装置，涉及试样磨抛防偏领域。本发明是为了解决现有金相试样磨抛过程中各部位受力不均的问题。本发明所述的一种试样磨抛防偏装置，把持柄为圆柱形，把持柄的中轴位置开有螺纹通孔，柔性罩为锥筒形，柔性罩的小端与螺纹通孔的一端连通，柔性罩的大端通过底座密封，柔性罩内部填充有液体，调压螺栓穿过螺纹通孔的另一端与螺纹通孔螺纹连接，底座下表面设有底部开口的试样容纳腔，试样通过至少一个试样夹持螺栓固定在试样容纳腔内，并使得试样待磨抛部分突出于试样容纳腔的开口端面。本发明适用于金属材料的显微组织磨抛。
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公开(公告)号：CN103586634A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310533482.2
申请日：2013-11-01
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法，涉及燃气轮机透平空心静叶片导流芯的制备方法。本发明是要解决现有方法制备的燃气轮机透平空心静叶片导流芯精度较差、制备成本高，以及制备工序复杂的问题。本发明的方法为：一、剪板；二、成型；三、焊接；四、校型；五、落料；六、照配，即得燃气轮机透平空心静叶片导流芯。本发明制备方法降低制备成本，简化制备工序，可有效提高导流芯外形尺寸的精度，能够保证导流芯的外形尺寸和型线偏差，满足气体流量试验要求。本发明主要用于导流芯的制备。
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公开(公告)号：CN103306756A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310187559.5
申请日：2013-05-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 350MW等级超临界空冷工业抽汽汽轮机，属于汽轮机技术领域。本发明为解决现有亚临界300MW工业抽汽汽轮机热效率低的问题。第一号轴承箱设置在超临界高中压合缸的前端，第二号轴承箱设置在临界高中压合缸的后端，超临界空冷低压缸设置在第二号轴承箱的后端，超临界高中压合缸上的前、后猫爪与第一、二号轴承箱相连接，超临界高中压合缸的左右两侧各设置有一个高压主汽调节联合阀，每个高压主汽调节联合阀通过高压导汽管与超临界高中压合缸的高压进汽口相连通，第一号轴承箱的左右两侧各设置有一个再热主汽调节联合阀，每个再热主汽调节联合阀通过中压导汽管与超临界高中压合缸的中压进汽口相连通。本发明用于发电。
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