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公开(公告)号：CN105804802A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610330948.2
申请日：2016-05-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种350MW超临界双缸双排汽汽轮机，它涉及一种超临界双缸双排汽汽轮机。本发明解决了现有的350MW超临界汽轮机密封性差、低压缸效率低的问题。它包括依次连接布置的前轴承箱、高中压缸、中轴承箱、低压缸及后轴承箱，两个高压主汽调节联合阀分别设置在高中压缸两侧且分别与高中压缸通过第一高压导汽管和第二高压导汽管连通，两个中压主汽调节联合阀分别设置在两个高压主汽调节联合阀的前端且与高中压缸分别通过一个中压导汽管连通，高中压缸包括由高压内缸、喷嘴室及中压隔板套集成为一体的高、中压大内缸，高中压缸的静叶及动叶均为反动式叶型，高中压缸的压力级隔板为装配式隔板。本发明用于发电。
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公开(公告)号：CN106224015B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201610794919.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 350MW超临界三缸两排汽湿冷凝汽式汽轮机，它涉及一种汽轮机。本发明解决了现有的汽轮机存在的汽缸流动损失大、缸效率低的问题。前轴承箱、第一中轴承箱、第二中轴承箱和后轴承箱均采用落地结构安装在机架上，高压缸通过上猫爪支撑在前轴承箱和第一中轴承箱上，中压缸通过上猫爪支撑在第一中轴承箱和第二中轴承箱上；低压缸采用落地结构安装在机架上；高压缸、中压缸和低压缸沿长度方向依次串列设置，高压缸、中压缸和低压缸均为内、外双层缸结构，汽轮机轴系高压转子、汽轮机轴系中压转子和汽轮机轴系低压转子之间通过刚性法兰联轴器进行连接，汽轮机轴系高压转子和汽轮机轴系低压转子均为双支撑结构。本发明用于燃煤发电领域。
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公开(公告)号：CN105401984A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510883191.5
申请日：2015-12-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组。本发明涉及一种汽轮机机组，具体涉及一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组。本发明为解决现有亚临界和超临界空冷汽轮机热效率低的问题。一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组包括高中压缸、低压缸、前轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、再热器、两个高压主汽调节联合阀和两个再热主汽调节联合阀，高中压缸设置在低压缸的前端，前轴承箱设置在高中压缸的前端，第二号轴承箱设置在高中压缸与低压缸之间，高压主汽调节联合阀设置在高中压缸的左右两侧，高压主汽调节联合阀的前端设有一个再热主汽调节联合阀。本发明用于发电。
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公开(公告)号：CN106224015A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610794919.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 350MW超临界三缸两排汽湿冷凝汽式汽轮机，它涉及一种汽轮机。本发明解决了现有的汽轮机存在的汽缸流动损失大、缸效率低的问题。前轴承箱、第一中轴承箱、第二中轴承箱和后轴承箱均采用落地结构安装在机架上，高压缸通过上猫爪支撑在前轴承箱和第一中轴承箱上，中压缸通过上猫爪支撑在第一中轴承箱和第二中轴承箱上；低压缸采用落地结构安装在机架上；高压缸、中压缸和低压缸沿长度方向依次串列设置，高压缸、中压缸和低压缸均为内、外双层缸结构，汽轮机轴系高压转子、汽轮机轴系中压转子和汽轮机轴系低压转子之间通过刚性法兰联轴器进行连接，汽轮机轴系高压转子和汽轮机轴系低压转子均为双支撑结构。本发明用于燃煤发电领域。
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公开(公告)号：CN105370330A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510889386.0
申请日：2015-12-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC classification number: Y02E20/14
Abstract: 一种660MW等级一次中间再热抽汽式汽轮机机组，它涉及一种抽汽式汽轮机机组。本发明为了解决现有的火电机组设备供电煤耗高，不仅能源利用率低而且存在增加了污染物的排放量的问题。本发明为前轴承箱、高中压缸、2#轴承箱、低压缸、3#轴承箱依次顺列布置；两个高压主汽调节阀和两个中压再热调节联合阀分别位于高中压缸左右两侧；由连通管将中排蒸汽导入低压缸。采用带液控蝶阀的连通管结构，高中压缸中排下部位置设双抽汽口，能够调整抽汽量足够大，满足冬季供暖需求。本发明为超超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、双抽、八级回热抽汽、凝汽式汽轮机。发明适用于火电机组在非供暖时纯凝发电、在供暖期热电联产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103306756A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310187559.5
申请日：2013-05-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 350MW等级超临界空冷工业抽汽汽轮机，属于汽轮机技术领域。本发明为解决现有亚临界300MW工业抽汽汽轮机热效率低的问题。第一号轴承箱设置在超临界高中压合缸的前端，第二号轴承箱设置在临界高中压合缸的后端，超临界空冷低压缸设置在第二号轴承箱的后端，超临界高中压合缸上的前、后猫爪与第一、二号轴承箱相连接，超临界高中压合缸的左右两侧各设置有一个高压主汽调节联合阀，每个高压主汽调节联合阀通过高压导汽管与超临界高中压合缸的高压进汽口相连通，第一号轴承箱的左右两侧各设置有一个再热主汽调节联合阀，每个再热主汽调节联合阀通过中压导汽管与超临界高中压合缸的中压进汽口相连通。本发明用于发电。
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公开(公告)号：CN205503195U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201620341268.6
申请日：2016-04-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高效超超临界1000MW二次再热反动式汽轮机，它涉及一种蒸汽轮机。本实用新型解决了现有超超临界1000MW等级火电汽轮机机组热效率低、布置复杂的问题。本实用新型的第一轴承箱、超高压缸、第二轴承箱、高压缸、第三轴承箱、中压缸、第四轴承箱、第一低压缸、第五轴承箱、第二低压缸和第六轴承箱依次设置，超高压缸、高压缸为单分流结构，中压缸为双分流结构，超高压缸的蒸汽入口压力为30～32MPa，温度为600℃，高压缸的一次再热蒸汽入口压力为9?10.5MPa，温度为620℃，中压缸的二次再热蒸汽入口压力为2.5?3.5MPa，温度为620℃。本实用新型用于高效火力发电。
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公开(公告)号：CN205117415U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520997434.3
申请日：2015-12-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组。本实用新型涉及一种汽轮机机组，具体涉及一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组。本实用新型为解决现有亚临界和超临界空冷汽轮机热效率低的问题。一种660MW等级一次中间再热超超临界空冷汽轮机机组包括高中压缸、低压缸、前轴承箱、第二号轴承箱、第三号轴承箱、再热器、两个高压主汽调节联合阀和两个再热主汽调节联合阀，高中压缸设置在低压缸的前端，前轴承箱设置在高中压缸的前端，第二号轴承箱设置在高中压缸与低压缸之间，高压主汽调节联合阀设置在高中压缸的左右两侧，高压主汽调节联合阀的前端设有一个再热主汽调节联合阀。本实用新型用于发电。
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公开(公告)号：CN203476405U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320614040.6
申请日：2013-09-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 一种350MW超临界三缸双抽汽汽轮机，本实用新型涉及一种超临界三缸双抽汽汽轮机，本实用新型为解决现有的超临界汽轮机组采用回转隔板结构抽汽无法实现抽汽压力和抽汽量的有效调整，且在高参数抽汽压力下容易卡涩的问题。所述三缸双抽汽汽轮机包括前轴承箱、高压缸、中轴承箱、中压缸、带蝶阀的连通管、低压缸、座缸阀壳和三个抽汽调节阀，前轴承箱、高压缸、中轴承箱、中压缸和低压缸依次连接布置，带蝶阀的连通管连通固接在中压缸上端外壁的一侧，座缸阀壳固接在中压缸的上端外壁的中部，三个抽汽调节阀安装于座缸阀壳上端面。本实用新型用于汽轮机发电。
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公开(公告)号：CN206000583U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201621027408.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 350MW超临界三缸两排汽湿冷凝汽式汽轮机，它涉及一种汽轮机。本实用新型解决了现有的汽轮机存在的汽缸流动损失大、缸效率低的问题。前轴承箱、第一中轴承箱、第二中轴承箱和后轴承箱均采用落地结构安装在机架上，高压缸通过上猫爪支撑在前轴承箱和第一中轴承箱上，中压缸通过上猫爪支撑在第一中轴承箱和第二中轴承箱上；低压缸采用落地结构安装在机架上；高压缸、中压缸和低压缸沿长度方向依次串列设置，高压缸、中压缸和低压缸均为内、外双层缸结构，汽轮机轴系高压转子、汽轮机轴系中压转子和汽轮机轴系低压转子之间通过刚性法兰联轴器进行连接，汽轮机轴系高压转子和汽轮机轴系低压转子均为双支撑结构。本实用新型用于燃煤发电领域。
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