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公开(公告)号：CN115405378A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211212729.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种60MW汽轮机用阀门汽缸一体的进汽结构，它涉及汽轮机技术领域。本发明为解决现有高压主汽调节联合阀门与汽缸为分体式结构，结构复杂，占地面面积大的问题。本发明包括主汽调节联合阀、外汽缸上半、外汽缸下半、内汽缸上半和内汽缸下半，主汽调节联合阀的阀壳与外汽缸上半的上端固接；主汽调节联合阀包括两个主汽阀和四个调节阀，主汽阀分别水平设置在主汽调节联合阀阀壳的两侧，四个调节阀并列竖直设置在主汽调节联合阀阀壳的顶部。本发明用于汽轮机进汽。
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公开(公告)号：CN114607475A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210394316.8
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种5MW一体化布置汽轮发电机组，汽轮发电机领域。本发明的目的是为了解决现有常规汽轮发电机组占地大，无法满足5MW试验项目空间布置要求的问题。液力盘车布置在机组汽端，通过螺栓与前轴承箱相连，前轴承箱、前汽缸、后汽缸均采用垂直法兰相连，前轴承箱通过前轴承箱支架支撑在基座上，后汽缸单独支撑在基座上，中轴承箱、后轴承箱分别坐落在后汽缸和发电机电端。它为一体化布置的汽轮发电机组。
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公开(公告)号：CN105804802A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610330948.2
申请日：2016-05-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种350MW超临界双缸双排汽汽轮机，它涉及一种超临界双缸双排汽汽轮机。本发明解决了现有的350MW超临界汽轮机密封性差、低压缸效率低的问题。它包括依次连接布置的前轴承箱、高中压缸、中轴承箱、低压缸及后轴承箱，两个高压主汽调节联合阀分别设置在高中压缸两侧且分别与高中压缸通过第一高压导汽管和第二高压导汽管连通，两个中压主汽调节联合阀分别设置在两个高压主汽调节联合阀的前端且与高中压缸分别通过一个中压导汽管连通，高中压缸包括由高压内缸、喷嘴室及中压隔板套集成为一体的高、中压大内缸，高中压缸的静叶及动叶均为反动式叶型，高中压缸的压力级隔板为装配式隔板。本发明用于发电。
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公开(公告)号：CN115199341A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210611245.2
申请日：2022-05-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种3.2MW汽轮机进汽结构，它涉及汽轮机技术领域。本发明为解决现有提板阀进汽结构控制精度较差且无法在线维修的问题。本发明包括主汽阀、两个调节阀、两个喷嘴和三个执行机构，主汽阀、调节阀和喷嘴均固接在汽缸上半部上，主汽阀的进汽端与汽轮机进汽法兰连接，两个调节阀并列设置在主汽阀的后侧，调节阀的进汽端分别与主汽阀的排汽端相连通，主汽阀的排汽端与调节阀的进汽端之间设有缓冲腔室，其中一个调节阀的排汽端与第一喷嘴室连接，另一个调节阀的排汽端与第二喷嘴室连接，第一喷嘴室和第二喷嘴室上均连接有喷嘴，主汽阀和两个调节阀分别各与一个执行机构连接。本发明用于汽轮机进汽。
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公开(公告)号：CN111734503A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010734717.4
申请日：2020-07-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种增加供汽量调节范围的联合循环抽汽补汽系统，属于汽轮机领域，本发明为解决E级联合循环蒸汽系统采用双压系统存在供汽量调节范围小，及影响蒸汽系统稳定性的问题。本发明系统包括三种压力等级汽源和调节单元；余热锅炉输出高压蒸汽、中压蒸汽、低压蒸汽三种压力等级汽源，高压蒸汽作为汽轮机的主动力蒸汽汽源；中压汽源同时作为前往供汽网汽源和汽轮机一次补汽汽源；低压汽源作为汽轮机二次补汽汽源，在三路汽源到达汽轮机之前均设置调节单元，系统供汽量调节过程为：当系统处于纯凝运行时，汽轮机的转动隔板全开，余热锅炉输出的中压蒸汽全部作为一次补汽汽源进入汽轮机做功发电；当系统处于抽汽供热模式运行时，汽轮机的转动隔板部分开启。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105114129A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510590110.2
申请日：2015-09-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/02
Abstract: 一种防涡动汽封圈，属于涡轮机械的汽封领域。解决了汽轮机及其它涡轮机械由于轴封间隙不均匀导致的漏汽量不同而引起的气流涡动问题。它包括梳齿式迷宫汽封圈，在梳齿式迷宫汽封圈的介质流流入侧设有多个防涡动导流齿，多个防涡动导流齿位于该梳齿式迷宫汽封圈的静子汽封齿的上游，且多个防涡动导流齿的导流方向与转子的转轴方向相同。它主要应用在涡轮机械上。
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公开(公告)号：CN103291382A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310215997.8
申请日：2013-06-03
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 大唐国际发电股份有限公司
IPC: F01D15/12
Abstract: 150MW凝汽背压式汽轮机，它涉及一种联合循环汽轮机，以解决现有150MW供热机组最大抽汽量约250t/h，在冬季极寒工况下无法提供更多供热量的问题。本发明包括前轴承箱、高中压合缸、中轴承箱、离合器、低压缸、后轴承箱、中间轴和连通管，前轴承箱、高中压合缸、中轴承箱、低压缸和后轴承箱由前至后依次设置，高中压合缸内的高中压转子支撑在前轴承箱和中轴承箱上，低压缸内的低压转子支撑在中轴承箱和后轴承箱上，离合器的输入端与低压转子连接，离合器4的输入端与中间轴连接，中间轴的另一端与高中压转子连接，连通管的入口与高中压合缸连接，连通管的出口与低压缸连接。本发明用于热电联产的供热发电。
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公开(公告)号：CN114922702B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210575774.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构及其安装方法，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
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公开(公告)号：CN114922702A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210575774.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构及其安装方法，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
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公开(公告)号：CN106224015A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610794919.1
申请日：2016-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 350MW超临界三缸两排汽湿冷凝汽式汽轮机，它涉及一种汽轮机。本发明解决了现有的汽轮机存在的汽缸流动损失大、缸效率低的问题。前轴承箱、第一中轴承箱、第二中轴承箱和后轴承箱均采用落地结构安装在机架上，高压缸通过上猫爪支撑在前轴承箱和第一中轴承箱上，中压缸通过上猫爪支撑在第一中轴承箱和第二中轴承箱上；低压缸采用落地结构安装在机架上；高压缸、中压缸和低压缸沿长度方向依次串列设置，高压缸、中压缸和低压缸均为内、外双层缸结构，汽轮机轴系高压转子、汽轮机轴系中压转子和汽轮机轴系低压转子之间通过刚性法兰联轴器进行连接，汽轮机轴系高压转子和汽轮机轴系低压转子均为双支撑结构。本发明用于燃煤发电领域。
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