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公开(公告)号：CN114922702B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210575774.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构及其安装方法，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
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公开(公告)号：CN114922702A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210575774.1
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构及其安装方法，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
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公开(公告)号：CN112343675A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011345560.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机，涉及一种高转速抽汽凝汽式汽轮机，解决了现有的25MW等级汽轮机循环效率低的问题。本发明的前轴承箱支撑于基架上；高中压缸支撑在前轴承箱上，并与低压排汽缸固连；低压排汽缸固定在后轴承箱上；并支撑于基架上；前轴承设置在前轴承箱内部，后轴承设置在后轴承箱内部；转子依次穿过高中压缸、低压排汽缸；转子通过减速箱与发电机固连；连通管连通高中压缸的调端与电端；主蒸汽进入主汽调节联合阀后，再进入高中压缸，高中压缸与低压排汽缸采用单层缸合缸设计，高中压缸采用全周进汽，低压排汽缸单侧向下排汽；高中压缸内的静叶片以及动叶片采用预扭装配式结构。有益效果为提高循环效率，降低建厂成本。
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公开(公告)号：CN115789079A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211012634.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种高转速机组用推力支撑联合轴承，它涉及一种推力支撑联合轴承。本发明为了解决现有的高转速机组运行过程中易出现轴承失稳的现象，导致无法更好的保证机组安全稳定运行的问题。本发明的多个支持瓦块环形布置，并与第一挡油环和第二挡油环连接，轴瓦体环形套装在多个支持瓦块上，且支持瓦块的支撑点分别位于轴瓦体的上下半距中分面45°位置上；支撑部件通过辅助部件安装在轴承箱支架内；第三挡油环和油封安装在轴瓦体的左侧，第一安装环和第二安装环分别安装在轴瓦体内，正推力瓦和负推力瓦挂在第一安装环和第二安装环上。本发明用于高速汽轮机中。
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公开(公告)号：CN217206589U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202221271991.3
申请日：2022-05-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于汽轮机中缸体与轴承箱的连接结构，属于汽轮机连接结构技术领域，本发明为了解决现有汽轮机运行时轴承箱与汽缸之间产生的膨胀差值过大，普通定中心梁结构和连接梁体无法满足安全运行要求的问题，本申请所述连接结构包括定中心梁组件和两个连接猫爪，定中心梁组件设置在缸体与轴承箱之间，定中心梁组件的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁拆卸连接，定中心梁组件的另一端与轴承箱侧板拆卸连接，两个连接猫爪对称设置在定中心梁组件的两侧，每个连接猫爪的一端与缸体靠近轴承箱一端端壁一体成型设置，每个连接猫爪的另一端与轴承箱支撑板通过可调节支撑单元拆卸连接。本发明用于连接汽轮机中缸体与轴承箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213478410U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022773003.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种25MW等级高转速抽汽凝汽式汽轮机，涉及一种高转速抽汽凝汽式汽轮机，解决了现有的25MW等级汽轮机循环效率低的问题。本新型的前轴承箱支撑于基架上；高中压缸支撑在前轴承箱上，并与低压排汽缸固连；低压排汽缸固定在后轴承箱上；并支撑于基架上；前轴承设置在前轴承箱内部，后轴承设置在后轴承箱内部；转子依次穿过高中压缸、低压排汽缸；转子通过减速箱与发电机固连；连通管连通高中压缸的调端与电端；主蒸汽进入主汽调节联合阀后，再进入高中压缸，高中压缸与低压排汽缸采用单层缸合缸设计，高中压缸采用全周进汽，低压排汽缸单侧向下排汽；高中压缸内的静叶片以及动叶片采用预扭装配式结构。有益效果为提高循环效率，降低建厂成本。
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公开(公告)号：CN217898505U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222225138.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高转速机组用推力支撑联合轴承，它涉及一种推力支撑联合轴承。本实用新型为了解决现有的高转速机组运行过程中易出现轴承失稳的现象，导致无法更好的保证机组安全稳定运行的问题。本实用新型的多个支持瓦块环形布置，并与第一挡油环和第二挡油环连接，轴瓦体环形套装在多个支持瓦块上，且支持瓦块的支撑点分别位于轴瓦体的上下半距中分面45°位置上；支撑部件通过辅助部件安装在轴承箱支架内；第三挡油环和油封安装在轴瓦体的左侧，第一安装环和第二安装环分别安装在轴瓦体内，正推力瓦和负推力瓦挂在第一安装环和第二安装环上。本实用新型用于高速汽轮机中。
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公开(公告)号：CN207583838U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721712872.6
申请日：2017-12-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 1000MW超超临界二次再热汽轮机低压支持轴承，涉及动力传动领域。本实用新型是为了解决现有的椭圆轴承，由于轴承跨距大，转子重量减轻，导致椭圆轴承稳定性差的问题，本实用新型提供的一种1000MW超超临界二次再热汽轮机低压支持轴承，包括圆形轴承本体圆形轴承，圆形轴承本体上还设有出油口；圆形轴承本体的两侧端面的圆形开口端通过油封环进行密封。圆形轴承本体内的轴瓦具有倾动的功能，使其可对转子进行准确的找中，从而提高了轴承的稳定性。本实用新型所述的1000MW超超临界二次再热汽轮机低压支持轴承，保证轴承油温及功耗等均在设计要求范围内，进一步使其且有良好的稳定特性。
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公开(公告)号：CN213775465U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202023186984.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种60MW等级亚临界超高温再热空冷汽轮机，涉及汽轮机技术领域。本实用新型是为了解决现有的汽轮机多为双缸机型，结构复杂的问题。本实用新型所述的一种60MW等级亚临界超高温再热空冷汽轮机，包括：高中低压合缸模块、前轴承箱、后轴承箱、盘车装置、立健、定中心梁、高压主汽调节联合阀、中压主汽调节联合阀、两根高压导汽管、两根中压导汽管和转子。一种60MW等级亚临界超高温再热空冷汽轮机是通过单缸机组、简化系统和单跨布置来实现汽轮机结构精简的目的。主要用于发电厂发电。
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公开(公告)号：CN207421120U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721568661.X
申请日：2017-11-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机用大型推力支持联合轴承，属于汽轮机技术领域。汽轮机用大型推力支持联合轴承，包括：四个支持瓦块、八对推力瓦块及轴承体；所述四个支持瓦块等距离均匀安装在所述轴承体内孔上，所述支持瓦块的瓦背设置有销钉孔，相应的所述轴承体内孔内设有凹向轴承体中心的销孔，所述支持瓦块的销钉孔通过支持销与所述轴承体内孔内凹向轴承体中心的销孔连接；每对所述推力瓦块对称设置于所述轴承体的两端，所述轴承体每一端的外孔内均匀环设有八个推力瓦块，所述推力瓦块呈扇形。本实用新型可承受低压转子较大载荷，保证轴承瓦温、油温及功耗等均在设计要求范围内，又满足了轴承箱内部空间结构要求，且有良好的稳定特性。
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