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公开(公告)号：CN114751064B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210365668.0
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种压气机后半段整体运输支架，涉及燃气轮机运输技术领域。为解决现有的装运方式，由于车辆颠簸，导致压气机在木箱内部左右的晃动，并且在木箱内部无法对压气机进行定位，进而导致在运输的过程中压气机发生损坏的问题。采用三点支撑的方式进行的装运，并且利用支柱顶部的弧形通孔内壁上设有一层减震胶层；压盖的内壁上设有一层减震胶层，可保证运输过程中试验件安全性。运输支架设计有轴向、径向定位结构，以实现转子径向及轴向的止动和限位，运输支架具有水平调节功能，从而保证试验件为水平状态。运输支架具有良好的刚度、强度和支撑稳定性，同时具有减震功能，以避免运输过程中因振动而对试验件内部零件造成损伤。本发明适应于燃气轮机运输。
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公开(公告)号：CN112228158B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202011233311.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 国电泉州热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种适应高压抽汽的新型亚临界300MW汽轮机通流结构，本发明及一种汽轮机通流结构，本发明为解决现有的亚临界300MW汽轮机通流无法适应电厂高温高压工业抽汽需求的问题，本发明包括调节级、高压通流、中压通流和平衡环、调节级、高压通流和平衡环由左至右设置并分别通过高压进汽管与高压缸连接，中压通流位于调节级的左侧并通过中压进汽管与中压缸连接，调节级、高压通流、中压通流和平衡环相互连通。通过本发明可以使亚临界300MW机组汽轮机能够每小时提供100吨压力5.441MPa温度。
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公开(公告)号：CN109882256B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201910281284.9
申请日：2019-04-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种135MW超高压背压供热改造汽轮机，它涉及一种汽轮机，本发明为解决现有采暖抽汽不足的问题。它包括包括高压缸、中压缸和低压缸、发电机转子和高中压缸转子，所述一种135MW超高压背压供热改造汽轮机还包括中压排汽短管、调端联轴器螺栓、低压光轴供热转子、电端联轴器螺栓、连通管短管和连通管，所述低压光轴供热转子的一端通过调端联轴器螺栓与高中压缸转子连接，低压光轴供热转子的另一端通过电端联轴器螺栓与发电机转子连接，冬季工况时，中压缸与中压排汽短管连接，低压缸进汽口敞开；夏季工况时，中压缸通过连通管与低压缸进汽口连接，所述连通管的竖直段设有连通管短管。本发明用于135MW超高压背压供热改造。
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公开(公告)号：CN112228166A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011216115.6
申请日：2020-11-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明的一种汽轮机用补汽阀门涉及一种补气阀，目的是为了克服现有补气阀在小开度下产生不稳定的振动，无法控制蒸汽流量和产生很大噪声的问题，包括阀壳和位于阀壳内的阀座、孔式阀蝶、阀盖和补汽调节阀蝶；阀座、孔式阀蝶和阀盖均为管状，且阀座的一端、孔式阀蝶和阀盖的一端依次同轴连通；孔式阀蝶的侧壁设有多个流量控制孔，该多个流量控制孔均与阀腔连通；补汽调节阀蝶在旋转时能够沿孔式阀蝶和阀盖的轴向移动；当补汽调节阀蝶位于阀座侧死点时，补汽调节阀蝶将阀座另一端和所有流量控制孔密封；当补汽调节阀蝶向阀盖侧运动时，补汽调节阀蝶逐渐露出流量控制孔；当补汽调节阀蝶位于阀盖侧死点时，流量控制孔全部露出。
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公开(公告)号：CN109882256A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910281284.9
申请日：2019-04-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种135MW超高压背压供热改造汽轮机，它涉及一种汽轮机，本发明为解决现有采暖抽汽不足的问题。它包括包括高压缸、中压缸和低压缸、发电机转子和高中压缸转子，所述一种135MW超高压背压供热改造汽轮机还包括中压排汽短管、调端联轴器螺栓、低压光轴供热转子、电端联轴器螺栓、连通管短管和连通管，所述低压光轴供热转子的一端通过调端联轴器螺栓与高中压缸转子连接，低压光轴供热转子的另一端通过电端联轴器螺栓与发电机转子连接，冬季工况时，中压缸与中压排汽短管连接，低压缸进汽口敞开；夏季工况时，中压缸通过连通管与低压缸进汽口连接，所述连通管的竖直段设有连通管短管。本发明用于135MW超高压背压供热改造。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112228166B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202011216115.6
申请日：2020-11-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本发明的一种汽轮机用补汽阀门涉及一种补气阀，目的是为了克服现有补气阀在小开度下产生不稳定的振动，无法控制蒸汽流量和产生很大噪声的问题，包括阀壳和位于阀壳内的阀座、孔式阀蝶、阀盖和补汽调节阀蝶；阀座、孔式阀蝶和阀盖均为管状，且阀座的一端、孔式阀蝶和阀盖的一端依次同轴连通；孔式阀蝶的侧壁设有多个流量控制孔，该多个流量控制孔均与阀腔连通；补汽调节阀蝶在旋转时能够沿孔式阀蝶和阀盖的轴向移动；当补汽调节阀蝶位于阀座侧死点时，补汽调节阀蝶将阀座另一端和所有流量控制孔密封；当补汽调节阀蝶向阀盖侧运动时，补汽调节阀蝶逐渐露出流量控制孔；当补汽调节阀蝶位于阀盖侧死点时，流量控制孔全部露出。
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公开(公告)号：CN102425462A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110402887.3
申请日：2011-12-07
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种供热汽轮机联通管蝶阀的弹性支撑装置，它涉及一种弹性支撑装置。本发明为解决现有的供热汽轮机联通管蝶阀的支撑装置为刚性支撑，导致支撑接触面易脱扣或联通管易断裂的问题。所述导向管的下端固装在底部支座的上端面上，多个碟簧由上至下叠放在一起并设置在导向管内的下部，所述导向杆由大圆柱段和小圆柱段构成，所述小圆柱段的上端固装在大圆柱段的下端面的中心处，所述小圆柱段的下端穿过多个碟簧并由中心孔穿出，所述大圆柱段的下部插装在导向管内且大圆柱段的底端面与位于最上方的碟簧相接触，所述顶部支座通过可调节螺杆安装在导向杆的上端面上。本发明的弹性支撑装置用于支撑供热汽轮机联通管蝶阀。
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公开(公告)号：CN114751064A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210365668.0
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种压气机后半段整体运输支架，涉及燃气轮机运输技术领域。为解决现有的装运方式，由于车辆颠簸，导致压气机在木箱内部左右的晃动，并且在木箱内部无法对压气机进行定位，进而导致在运输的过程中压气机发生损坏的问题。采用三点支撑的方式进行的装运，并且利用支柱顶部的弧形通孔内壁上设有一层减震胶层；压盖的内壁上设有一层减震胶层，可保证运输过程中试验件安全性。运输支架设计有轴向、径向定位结构，以实现转子径向及轴向的止动和限位，运输支架具有水平调节功能，从而保证试验件为水平状态。运输支架具有良好的刚度、强度和支撑稳定性，同时具有减震功能，以避免运输过程中因振动而对试验件内部零件造成损伤。本发明适应于燃气轮机运输。
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公开(公告)号：CN112228158A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011233311.4
申请日：2020-11-06
Applicant: 国电泉州热电有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种适应高压抽汽的新型亚临界300MW汽轮机通流结构，本发明及一种汽轮机通流结构，本发明为解决现有的亚临界300MW汽轮机通流无法适应电厂高温高压工业抽汽需求的问题，本发明包括调节级、高压通流、中压通流和平衡环、调节级、高压通流和平衡环由左至右设置并分别通过高压进汽管与高压缸连接，中压通流位于调节级的左侧并通过中压进汽管与中压缸连接，调节级、高压通流、中压通流和平衡环相互连通。通过本发明可以使亚临界300MW机组汽轮机能够每小时提供100吨压力5.441MPa温度。
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公开(公告)号：CN217075336U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220815658.8
申请日：2022-04-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种压气机后半段整体运输支架，涉及燃气轮机运输技术领域。为解决现有的装运方式，由于车辆颠簸，导致压气机在木箱内部左右的晃动，并且在木箱内部无法对压气机进行定位，进而导致在运输的过程中压气机发生损坏的问题。采用三点支撑的方式进行的装运，并且利用支柱顶部的弧形通孔内壁上设有一层减震胶层；压盖的内壁上设有一层减震胶层，保证运输过程中试验件安全性。运输支架设计有轴向、径向定位结构，以实现转子径向及轴向的止动和限位，运输支架具有水平调节功能，从而保证试验件为水平状态。运输支架具有良好的刚度、强度和支撑稳定性，同时具有减震功能，避免运输过程中因振动而对试验件内部零件造成损伤。本实用新型适应于燃气轮机运输。
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