一种135MW超高压背压供热改造汽轮机

    公开(公告)号:CN109882256B

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN201910281284.9

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 一种135MW超高压背压供热改造汽轮机,它涉及一种汽轮机,本发明为解决现有采暖抽汽不足的问题。它包括包括高压缸、中压缸和低压缸、发电机转子和高中压缸转子,所述一种135MW超高压背压供热改造汽轮机还包括中压排汽短管、调端联轴器螺栓、低压光轴供热转子、电端联轴器螺栓、连通管短管和连通管,所述低压光轴供热转子的一端通过调端联轴器螺栓与高中压缸转子连接,低压光轴供热转子的另一端通过电端联轴器螺栓与发电机转子连接,冬季工况时,中压缸与中压排汽短管连接,低压缸进汽口敞开;夏季工况时,中压缸通过连通管与低压缸进汽口连接,所述连通管的竖直段设有连通管短管。本发明用于135MW超高压背压供热改造。

    一种汽轮机调节级蒸汽测温装置

    公开(公告)号:CN109855753A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910245040.5

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 一种汽轮机调节级蒸汽测温装置,它属于汽轮机技术领域,本发明以解决现有的汽轮机调节级蒸汽测温装置受到高温蒸汽的腐蚀,容易发生损坏,且在检测蒸汽温度时存在较大的测温误差的问题。本发明包括外缸保护套管、内缸保护套管、挡板、压缩弹簧、热电偶罩、热电偶、压板、多个外密封叠片和多个内密封叠片;外缸保护套管固接在汽轮机高中压外缸上,内缸保护套管固接在汽轮机高中压内缸上,外缸保护套管套设在内缸保护套管上且二者之间设有多个外密封叠片和多个内密封叠片,每个外密封叠片与内缸保护套管内表面接触密封,每个内密封叠片与外缸保护套管外表面接触密封。本发明适用于汽轮机调节级蒸汽的温度检测。

    一种汽轮机调节级蒸汽测温装置

    公开(公告)号:CN109855753B

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN201910245040.5

    申请日:2019-03-28

    Abstract: 一种汽轮机调节级蒸汽测温装置,它属于汽轮机技术领域,本发明以解决现有的汽轮机调节级蒸汽测温装置受到高温蒸汽的腐蚀,容易发生损坏,且在检测蒸汽温度时存在较大的测温误差的问题。本发明包括外缸保护套管、内缸保护套管、挡板、压缩弹簧、热电偶罩、热电偶、压板、多个外密封叠片和多个内密封叠片;外缸保护套管固接在汽轮机高中压外缸上,内缸保护套管固接在汽轮机高中压内缸上,外缸保护套管套设在内缸保护套管上且二者之间设有多个外密封叠片和多个内密封叠片,每个外密封叠片与内缸保护套管内表面接触密封,每个内密封叠片与外缸保护套管外表面接触密封。本发明适用于汽轮机调(56)对比文件JP H08201185 A,1996.08.09JP H08240485 A,1996.09.17JP H1183470 A,1999.03.26KR 20100104198 A,2010.09.29RU 2282161 C1,2006.08.20US 2001024464 A1,2001.09.27US 2001051095 A1,2001.12.13US 2005227526 A1,2005.10.13US 4186605 A,1980.02.05胡耀文.汽轮机调节级温度计套管改造.内蒙古电力技术.2016,第34卷(第3期),55-59.刘银庆.汽轮机本体内缸缸壁测温元件安装方法优化.华电技术.2013,第35卷(第05期),33-37.

    一种600MW系列灵活性改造汽轮机用低压喷水优化系统管路

    公开(公告)号:CN116696499A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310863277.6

    申请日:2023-07-13

    Abstract: 本发明属于汽轮机技术领域,涉及一种600MW系列灵活性改造汽轮机用低压喷水优化系统管路,为了解决切缸运行时,转子高速旋转产生大量鼓风热后,影响机组寿命,易使叶片断裂的问题,本方案多路喷水系统沿汽轮机的导流环的径向方向由内至外顺次设置在汽轮机的导流环上;喷水系统包括进水管、多个喷水管一、多个雾化喷头、多个三通和多个喷水管二;每个喷水管通过一个支架一固定在汽轮机的导流环上,多个喷水管沿圆周方向首尾顺次连接,每两个相邻的喷水管通过一个三通连接;其中一个三通的第三接口连接进水管,其他三通的第三接口分别与一个喷水管二的一端连接,喷水管二的另一端与一个雾化喷头连接,阶段性对低压缸排汽进行冷却,避免对叶片造成水蚀而使其断裂。

    150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机

    公开(公告)号:CN105201566B

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201510707436.9

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机,它涉及一种汽轮机,以解决现有150MW汽轮机组从抽汽管路接管抽汽,无法控制抽汽量,造成能源损失,机组效率降低的问题,它包括前轴承箱、超高压高中压合缸、中轴承箱、超高压低压缸、后轴承箱、转动隔板、回转机构和动力机构;前轴承箱和中轴承箱之间连接有超高压高中压合缸,中轴承箱与后轴承箱之间连接有超高压低压缸;超高压高中压合缸内安装有转动隔板,转动隔板包括板体外环、板体内环、转动环、罩环、弹性密封环垫、连接凸柄和静叶片;罩环与板体外环之间布置有转动环,罩环与板体外环连接。本发明用于热电联产的供热发电。

    一种亚临界300MW机组低压模块

    公开(公告)号:CN105114135A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510574548.1

    申请日:2015-09-10

    Abstract: 一种亚临界300MW机组低压模块,它涉及一种机组低压模块。本发明解决了现有的亚临界300MW机组低压模块由于1号内缸、电端低压隔板套和调端低压隔板套水平中分面变形较大,导致蒸汽损失大,导致5、6段抽汽温度升高,低压缸效率低的问题。上半低压大内缸为整体式固接结构,上半低压大内缸包括丁字筋、第一半环和第二半环,上半电端低压隔板套下部设置有若干第一抽汽孔,上半调端低压隔板套下部设置有若干第二抽汽孔,低压大内缸水平中分面螺栓、电端低压隔板套水平中分面螺栓及调端低压隔板套水平中分面螺栓均为热紧螺栓。本发明的亚临界300MW机组低压模块用于汽轮机内部能量的转换。

    一种汽轮机滑销系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102352783A

    公开(公告)日:2012-02-15

    申请号:CN201110348378.7

    申请日:2011-11-07

    Abstract: 一种汽轮机滑销系统,它涉及一种滑销系统。本发明为了解决现有的滑销系统卡涩,机组运行中汽缸膨胀不畅,影响了机组的经济性和安全运行的问题。本发明包括轴承箱部分(1)和基架部分(2),轴承箱部分(1)设置在基架部分(2)上,基架部分(2)上开有导向键安放孔(2-1),所述汽轮机滑销系统还包括两组压板(4)和多个金属润滑片(3),金属润滑片(3)为三层自润滑涂层的金属润滑片,多个金属润滑片(3)水平铺设在基架部分(2)的上表面上,且基架部分(2)上的导向键安放孔(2-1)处不铺设,两组压板(4)设置在多个金属润滑片(3)的两侧上,多个金属润滑片(3)的两端固装在基架部分(2)上。本发明适用于汽轮机中。

    一种350MW超临界光轴供热改造汽轮机

    公开(公告)号:CN109404074B

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN201811309103.0

    申请日:2018-11-05

    Abstract: 一种350MW超临界光轴供热改造汽轮机,涉及一种汽轮机,为了解决现有的采暖抽汽不足的问题。本发明的汽轮机本体由调端到电端依次为高压缸、中压缸和低压缸;低压缸内设有低压光轴供热转子,中压缸内设有中压转子;低压光轴供热转子与中压转子采用调端联轴器螺栓进行连接;低压光轴供热转子与发电机转子采用电端联轴器螺栓进行连接;采暖抽汽短管及附件与中压排汽口连通以取代中低压连通管;低压冷却蒸汽接管与低压进汽口连通;采暖抽汽短管及附件排出的蒸汽全部用于热网供暖;从所述给水泵汽轮机的排汽管引部分蒸汽,通过冷却蒸汽管道与低压冷却蒸汽进汽接管相连接进入低压缸冷却低压光轴供热转子。有益效果为满足了现实供热要求。

    一种135MW超高压背压供热改造汽轮机

    公开(公告)号:CN109882256A

    公开(公告)日:2019-06-14

    申请号:CN201910281284.9

    申请日:2019-04-09

    Abstract: 一种135MW超高压背压供热改造汽轮机,它涉及一种汽轮机,本发明为解决现有采暖抽汽不足的问题。它包括包括高压缸、中压缸和低压缸、发电机转子和高中压缸转子,所述一种135MW超高压背压供热改造汽轮机还包括中压排汽短管、调端联轴器螺栓、低压光轴供热转子、电端联轴器螺栓、连通管短管和连通管,所述低压光轴供热转子的一端通过调端联轴器螺栓与高中压缸转子连接,低压光轴供热转子的另一端通过电端联轴器螺栓与发电机转子连接,冬季工况时,中压缸与中压排汽短管连接,低压缸进汽口敞开;夏季工况时,中压缸通过连通管与低压缸进汽口连接,所述连通管的竖直段设有连通管短管。本发明用于135MW超高压背压供热改造。

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