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公开(公告)号：CN109404074B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201811309103.0
申请日：2018-11-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01K17/02
Abstract: 一种350MW超临界光轴供热改造汽轮机，涉及一种汽轮机，为了解决现有的采暖抽汽不足的问题。本发明的汽轮机本体由调端到电端依次为高压缸、中压缸和低压缸；低压缸内设有低压光轴供热转子，中压缸内设有中压转子；低压光轴供热转子与中压转子采用调端联轴器螺栓进行连接；低压光轴供热转子与发电机转子采用电端联轴器螺栓进行连接；采暖抽汽短管及附件与中压排汽口连通以取代中低压连通管；低压冷却蒸汽接管与低压进汽口连通；采暖抽汽短管及附件排出的蒸汽全部用于热网供暖；从所述给水泵汽轮机的排汽管引部分蒸汽，通过冷却蒸汽管道与低压冷却蒸汽进汽接管相连接进入低压缸冷却低压光轴供热转子。有益效果为满足了现实供热要求。
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公开(公告)号：CN115405378A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211212729.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种60MW汽轮机用阀门汽缸一体的进汽结构，它涉及汽轮机技术领域。本发明为解决现有高压主汽调节联合阀门与汽缸为分体式结构，结构复杂，占地面面积大的问题。本发明包括主汽调节联合阀、外汽缸上半、外汽缸下半、内汽缸上半和内汽缸下半，主汽调节联合阀的阀壳与外汽缸上半的上端固接；主汽调节联合阀包括两个主汽阀和四个调节阀，主汽阀分别水平设置在主汽调节联合阀阀壳的两侧，四个调节阀并列竖直设置在主汽调节联合阀阀壳的顶部。本发明用于汽轮机进汽。
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公开(公告)号：CN115478914A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211200487.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种110MW光热汽轮机排汽缸，本发明涉及汽轮机排汽缸，本发明的目的是为了为解决现有110MW超高压汽轮机排汽缸均为下排汽结构，汽轮机向下排汽进入凝汽器，无法满足光热机组轴向排汽的要求。轴承检修盖和排汽缸盖由上至下安装在排气缸体顶部，轴承箱体外部安装有汽封体上半，导流板安装在汽封体上半外部的排汽缸盖上，两个空气套管对称设置在轴承箱体底部，进油套管和引线套管对称设置在轴承箱体底部，回油套管顶端安装在轴承箱体底端上，轴封供汽管的一端和轴封漏汽管的一端均与轴承箱体底部连通，排气缸体两端分别安装有垂直法兰，排气缸体一端连接汽轮机排汽装置，排气缸体的另一端连接汽轮机中压缸。本发明属于汽轮机技术领域。
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公开(公告)号：CN105507964A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610031834.8
申请日：2016-01-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种700℃超超临界三缸600MW汽轮机，涉及汽轮机领域。本发明是为了解决现有的超超临界600MW等级火电汽轮机效率低、结构复杂的问题。本发明高压缸两侧各布置1只高压主汽调节阀，中压缸两侧各布置1只中压再热主汽调节阀，阀门与汽缸直接连接，无导汽管结构；高压缸调端与一号轴承箱通过推拉杆连接，高压缸电端与二号轴承箱调端通过推拉杆相连，二号轴承箱电端与中压缸调端通过推拉杆连接，中压缸电端与三号轴承箱调端通过推拉杆相连，低压缸布置于三号轴承箱电端，四号轴承箱布置于低压缸电端；连通管连接两个中压排汽口和一个低压进汽口。它用于发电。
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公开(公告)号：CN112483202A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011467696.0
申请日：2020-12-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 汽轮机用360度蜗壳切向双侧进汽高中压内缸，涉及一种小型汽轮机内缸，为了解决现有的45MW等级汽轮机进汽效率低及分体缸结构占用空间大的问题。本发明的高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳采用合缸布置，并且高压进汽蜗壳与中压进汽蜗壳均采用360度切向全周进汽；横置静叶设置在高压进汽蜗壳内，并且横置静叶为高压进汽蜗壳内的第一级横向布置的叶片；由高压阀流出的主蒸汽通过高压进汽蜗壳的进汽口流入，经过横置静叶后形成高压通流；高压通流的蒸汽经过再热锅炉再热后，进入中压进汽蜗壳，形成中压通流。有益效果为汽轮机进汽效率高，缸体结构占用空间小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112343672A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011345567.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 高温超高压一次再热的50MW级凝汽式煤气发电汽轮机，属于汽轮机制造技术领域，本发明为解决现有50WM等级汽轮机缸效率低、循环效率低的问题。包括高中低压合缸模块、前轴承箱、后轴承箱和基架；前轴承箱支撑在基架上，高压缸调端支撑在前轴承箱上，高压缸下部与前轴承箱轴向固定，中压缸调端与高压缸固定连接，中压缸电端与低压排汽缸固定连接，低压排汽缸与后轴承箱固定连接，后轴承箱支撑在基架上；主蒸汽通过高压主汽调节联合阀进入高压缸，流经高压通流，然后由高压缸外缸下部的排汽管道流出；蒸汽经过锅炉再热后通过再热主汽调节联合阀进入中压缸，流经中低压通流，然后由低压排汽缸下部排汽口排出至凝汽器。用于50MW等级汽轮机。
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公开(公告)号：CN110030039A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910411701.7
申请日：2019-05-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机用除湿级空心隔板，属于汽轮机除湿领域，具体涉及汽轮机除湿隔板。目的是为了解决传统的汽轮机除湿隔板除湿效果差的问题。本发明所述的一种汽轮机用除湿级空心隔板由外向内依次为：外环、叶片以及内环；所述外环内部、叶片内部以及内环内部均为空腔，且三个空腔相连通；所述外环底部开有疏水孔，所述疏水孔与外环内部空腔相连通；空心叶片外表面设置有除湿槽，所述除湿槽与叶片内部空腔相连通。本发明所述的一种汽轮机用除湿级空心隔板湿效率高，且加工简单。
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公开(公告)号：CN109026204A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810653455.1
申请日：2018-06-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
CPC classification number: F01D25/243 , F01D11/00 , F01D25/30
Abstract: 一种高、中压外缸中分面法兰结构，涉及一种法兰结构领域。本发明是为了解决现有高、中压外缸水平中分面法兰在汽轮机机组运行时，中分面易漏汽的问题。本发明所述的法兰结构上半部分的中分面上开有凹槽，所述凹槽的面积是中分面面积的60％～70％，法兰结构下半部分开有抽气通道，当法兰结构上下两部分贴合时，抽气通道能够将凹槽与外界连通。本发明适用于汽轮机机组高、中压外缸管道的连接，能够有效防止汽缸内部蒸汽泄露在汽缸外部。
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公开(公告)号：CN108979761A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810822675.2
申请日：2018-07-24
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种大容量联合循环汽轮机，属于燃气-蒸汽联合循环技术领域，解决了现有联合循环汽轮机存在的机组长度过长和热效率较低的问题。所述联合循环汽轮机：高压缸模块、中压缸模块、低压缸模块分别布置在第一轴承箱与第二轴承箱之间、第二轴承箱与第三轴承箱之间、第三轴承箱与第四轴承箱之间。高压转子的调端支撑在第一支持轴承上，高压转子的电端与中压转子的调端通过第一联轴器固连，第一联轴器支撑在第二支持轴承上，中压转子的电端与低压转子的调端通过第二联轴器固连，第二联轴器支撑在第三支持轴承上，低压转子的电端支撑在第四支持轴承上。高压主汽调节联合阀与高压缸直连，第一中压再热调节联合阀和第二中压再热调节联合阀均与中压缸直连。
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公开(公告)号：CN107939459A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711188168.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种太阳能光热发电用50MW等级汽轮机，属于汽轮机领域，解决了现有的50MW等级汽轮机因循环效率低而不适用于太阳能光热电站的问题。本发明所述的汽轮机包括高压段和中低压段。高压段和中低压段分别位于发电机的转子的两端。高压段包括高压缸和高压转子，中低压段包括中低压缸、中低压转子和冷凝器。高压缸的进汽端口与太阳能光热电站的换热装置的出汽端口相连通，高压缸的出汽端口经再热器与中低压缸的进汽端口相连通，中低压缸的出汽端口与冷凝器相连通。高压转子和中低压转子均与发电机的转子联动。本发明所述的汽轮机适用于太阳能光热发电。
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