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公开(公告)号：CN119754873A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411972934.1
申请日：2024-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 适应全负荷高效运行的汽轮机及其控制方法，属于发电技术领域领域。本发明是为了解决现有现有汽轮机在运行时无法兼顾低负荷和高效要求的问题。本发明所述的电端主汽阀和电端调节阀串联；电端主汽阀的进汽端口通过导汽管道连接锅炉主蒸汽输出管道；电端调节阀的出汽口与电端汽缸的进汽口联通，电端汽缸还通过补汽阀与锅炉主蒸汽输出管道联通；调端主汽阀和调端调节阀串联；调端主汽阀的进汽口通过另一个导汽管道连接锅炉主蒸汽输出管道；转子贯穿电端汽缸和调端汽缸且与所述电端汽缸和调端汽缸同轴设置；控制器根据汽轮机负荷合百分比控制电端调节阀、调端调节阀和补汽阀的开关。本发明是适用于汽轮机发电控制。
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公开(公告)号：CN112627910A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011630549.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种变转速设计主循环给水泵汽轮机，属于汽轮机制造领域，本发明为解决现有二次再热汽轮机存在蒸汽品质损失，对各级高压加热器安全运行有伤害的问题。它包括：前轴承箱和后轴承箱分别设置在汽缸外缸前端和后端；汽缸外缸左右两侧分别设置一个主汽调节联合阀，主汽调节联合阀与汽缸外缸和汽缸内缸均直接连接；汽缸内缸与五级隔板套依次排布，形成五级抽汽腔室和排汽腔室；前轴承箱连接水泵，后轴承箱连接变转速发电机；相对死点和绝对死点均设置在后轴承箱处，汽缸外缸以后轴承箱为绝对死点向进汽侧膨胀，转子以后轴承箱为相对死点向排汽侧膨胀。本发明用于高参数二次再热汽轮机系统。
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公开(公告)号：CN112627908A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011595118.5
申请日：2020-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种新型E级联合循环汽轮机，本发明涉及一种汽轮机，本发明为解决现有该等级联合循环汽轮机成型早，为冲动式机组，级效率低，级数少，总体性能差的问题，本发明包括汽缸、转子、前轴承箱、一号推力支持轴承、后轴承箱、二号支持轴承和排汽缸，所述转子的左端套装有推力支持轴承，转子的右端套装有支持轴承；推力支持轴承位于前轴承箱内，支持轴承位于后轴承箱内，汽缸套装在转子上，汽缸前端和后端分别通过前轴承箱和后轴承箱支承；气缸的右侧的排汽端与排汽缸连接。汽轮机机组为单缸单排汽设计，在保证机组通流效率的同时缩短轴系长度，在保证机组具有高效率、高安全性的前提下，最大限度的缩短机组长度，节约空间、降低建设成本。
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公开(公告)号：CN109855753B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910245040.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01K7/02 , G01K13/024 , G01K1/10 , G01K1/12 , G01K1/14
Abstract: 一种汽轮机调节级蒸汽测温装置，它属于汽轮机技术领域，本发明以解决现有的汽轮机调节级蒸汽测温装置受到高温蒸汽的腐蚀，容易发生损坏，且在检测蒸汽温度时存在较大的测温误差的问题。本发明包括外缸保护套管、内缸保护套管、挡板、压缩弹簧、热电偶罩、热电偶、压板、多个外密封叠片和多个内密封叠片；外缸保护套管固接在汽轮机高中压外缸上，内缸保护套管固接在汽轮机高中压内缸上，外缸保护套管套设在内缸保护套管上且二者之间设有多个外密封叠片和多个内密封叠片，每个外密封叠片与内缸保护套管内表面接触密封，每个内密封叠片与外缸保护套管外表面接触密封。本发明适用于汽轮机调(56)对比文件JP H08201185 A,1996.08.09JP H08240485 A,1996.09.17JP H1183470 A,1999.03.26KR 20100104198 A,2010.09.29RU 2282161 C1,2006.08.20US 2001024464 A1,2001.09.27US 2001051095 A1,2001.12.13US 2005227526 A1,2005.10.13US 4186605 A,1980.02.05胡耀文.汽轮机调节级温度计套管改造.内蒙古电力技术.2016,第34卷(第3期),55-59.刘银庆.汽轮机本体内缸缸壁测温元件安装方法优化.华电技术.2013,第35卷(第05期),33-37.
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公开(公告)号：CN113374549A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110837489.8
申请日：2021-07-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种新型F级联合循环汽轮机，它涉及一种联合循环汽轮机，具体涉及一种新型F级联合循环汽轮机。本发明为了解决现有联合循环汽轮机成型早，为冲动式机组，级效率低，级数少，另外结构设计不尽合理，机组循环效率低、缸效率低，总体性能差，市场竞争力低的问题。本发明包括低压缸组件、高中压缸组件、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱和连通管；第一轴承箱、低压模块、第二轴承箱、高中压缸组件、第三轴承箱由左至右依次连接，第三轴承箱的右端与发电机连接，低压缸组件通过连通管与高中压缸组件连接。本发明属于汽轮机领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109855753A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910245040.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机调节级蒸汽测温装置，它属于汽轮机技术领域，本发明以解决现有的汽轮机调节级蒸汽测温装置受到高温蒸汽的腐蚀，容易发生损坏，且在检测蒸汽温度时存在较大的测温误差的问题。本发明包括外缸保护套管、内缸保护套管、挡板、压缩弹簧、热电偶罩、热电偶、压板、多个外密封叠片和多个内密封叠片；外缸保护套管固接在汽轮机高中压外缸上，内缸保护套管固接在汽轮机高中压内缸上，外缸保护套管套设在内缸保护套管上且二者之间设有多个外密封叠片和多个内密封叠片，每个外密封叠片与内缸保护套管内表面接触密封，每个内密封叠片与外缸保护套管外表面接触密封。本发明适用于汽轮机调节级蒸汽的温度检测。
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公开(公告)号：CN214997839U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121695853.3
申请日：2021-07-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种新型F级联合循环汽轮机，它涉及一种联合循环汽轮机，具体涉及一种新型F级联合循环汽轮机。本实用新型为了解决现有联合循环汽轮机成型早，为冲动式机组，级效率低，级数少，另外结构设计不尽合理，机组循环效率低、缸效率低，总体性能差，市场竞争力低的问题。本实用新型包括低压缸组件、高中压缸组件、第一轴承箱、第二轴承箱、第三轴承箱和连通管；第一轴承箱、低压模块、第二轴承箱、高中压缸组件、第三轴承箱由左至右依次连接，第三轴承箱的右端与发电机连接，低压缸组件通过连通管与高中压缸组件连接。本实用新型属于汽轮机领域。
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公开(公告)号：CN209942887U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920969969.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种径向汽封体装配式隔板结构，它涉及一种隔板结构。本实用新型解决了现有的径向汽封体与隔板焊后会产生隔板变形以及通流间隙超差的问题。所述径向汽封体装配式隔板结构包括径向汽封体(1)、隔板外环(3)和汽封片(4)，汽封片(4)安装在径向汽封体(1)的内侧壁上，其特征在于：隔板外环(3)上加工有与径向汽封体(1)性匹配的安装槽，径向汽封体(1)的小端位于隔板外环(3)的安装槽内，隔板外环(3)上加工有圆柱销孔，径向汽封体(1)通过定位销(2)定位在隔板外环(3)上，径向汽封体(1)通过分段断续焊与隔板外环(3)连接为一体。本实用新型用于径向汽封体装配式隔板结构上。
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公开(公告)号：CN209802520U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920969884.X
申请日：2019-06-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于汽轮机调节级后蒸汽温度测温装置，它涉及一种测温装置。本实用新型解决了现有的调节级后蒸汽温度测温装置存在误差较大，高压内、外缸夹层间汽体容易进入测温保护装置内的问题。内缸保护套管的下部固接在汽轮机高中压内缸上，内缸保护套管的下端设置有中心凹槽，外密封叠片和内密封叠片交替设置在内缸保护套管的凹槽内，压环固装在内缸保护套管的下端面上，外缸保护套管的上部依次穿过压环和密封叠片装配在内缸保护套管的凹槽内，外缸保护套管的上部与内缸保护套管的下部通过外密封叠片和内密封叠片密封连通设置，外缸保护套管的下端安装有热电偶。本实用新型用于汽轮机调节级后蒸汽温度测温。
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公开(公告)号：CN209354200U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821954218.0
申请日：2018-11-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 超临界600MW等级汽轮机，涉及汽轮机通流结构改造领域。本实用新型是为了解决现有的部分超临界600MW等级汽轮机改造后存在调节级后金属和蒸汽温度偏差大、机组停机过程中汽缸上下半温差大、四抽压力低以及中压缸排汽压损大等问题，改善机组的热耗和缸效率。超临界600MW等级汽轮机的高中压内杠为一体结构，超临界600MW等级汽轮机的中压隔板套为渐变抽汽腔结构，高中压外缸的内外压力平衡管处设置用于密封的堵板。它用于改善机组的热耗和缸效率。
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