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公开(公告)号:CN112627910A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202011630549.0
申请日:2020-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种变转速设计主循环给水泵汽轮机,属于汽轮机制造领域,本发明为解决现有二次再热汽轮机存在蒸汽品质损失,对各级高压加热器安全运行有伤害的问题。它包括:前轴承箱和后轴承箱分别设置在汽缸外缸前端和后端;汽缸外缸左右两侧分别设置一个主汽调节联合阀,主汽调节联合阀与汽缸外缸和汽缸内缸均直接连接;汽缸内缸与五级隔板套依次排布,形成五级抽汽腔室和排汽腔室;前轴承箱连接水泵,后轴承箱连接变转速发电机;相对死点和绝对死点均设置在后轴承箱处,汽缸外缸以后轴承箱为绝对死点向进汽侧膨胀,转子以后轴承箱为相对死点向排汽侧膨胀。本发明用于高参数二次再热汽轮机系统。
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公开(公告)号:CN119641456A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411821312.9
申请日:2024-12-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种660MW双低压缸机组夏季切单缸运行系统及方法,它包含中压缸、凝汽器、蝶阀、减温减压阀组、关断阀、加热器组和两个低压缸;中压缸的排汽端分别与两个低压缸的进汽端相连管道上安装有蝶阀,中压缸的排汽端与其中一个低压缸的进汽端相连的管道上安装有减温减压阀组,其中一个低压缸与加热器组相连的管道上分别安装有关断阀;所述方法包含确定机组切单缸运行限制条件;切除其中一个低压缸前,同时调整两个蝶阀开度,提高中压缸的排汽压力;切除其中一个低压缸过程中,正常运行另一个低压缸,满足机组深度调峰要求。本申请在不改变低压通流面积的情况下,可提高机组夏季工况运行深调能力、运行安全性和稳定性。
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公开(公告)号:CN112627909A
公开(公告)日:2021-04-09
申请号:CN202011627842.1
申请日:2020-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种三缸四排汽H级二拖一联合循环汽轮机,它涉及汽轮机技术领域。本发明为解决现有一拖一联合循环汽轮机组循环效率低、缸效率低,总体性能差,成本较高的问题。本发明包括前轴承箱、后轴承箱、高中压合缸、第一低压缸、第二低压缸、转子整体、两个高压主汽调节联合阀和两个中压再热调节联合阀,高中压合缸、第一低压缸和第二低压缸由先至后顺次固定连接,高中压合缸的两侧分别各设有一个高压主汽调节联合阀和一个中压再热调节联合阀,高压主汽调节联合阀的出汽端与高中压合缸的主蒸汽进汽口连接,中压再热调节联合阀的出汽端与高中压合缸的再热蒸汽进汽口连通,高中压合缸通过连通管分别与第一低压缸和第二低压缸连通。本发明用于蒸汽做功。
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公开(公告)号:CN214660370U
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202023333838.2
申请日:2020-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种三缸四排汽H级二拖一联合循环汽轮机,它涉及汽轮机技术领域。本实用新型为解决现有一拖一联合循环汽轮机组循环效率低、缸效率低,总体性能差,成本较高的问题。本实用新型包括前轴承箱、后轴承箱、高中压合缸、第一低压缸、第二低压缸、转子整体、两个高压主汽调节联合阀和两个中压再热调节联合阀,高中压合缸、第一低压缸和第二低压缸由先至后顺次固定连接,高压主汽调节联合阀的出汽端与高中压合缸的主蒸汽进汽口连接,中压再热调节联合阀的出汽端与高中压合缸的再热蒸汽进汽口连通,高中压合缸通过连通管分别与第一低压缸和第二低压缸连通。本实用新型用于蒸汽做功。
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公开(公告)号:CN213899060U
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202023336361.3
申请日:2020-12-30
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种变转速设计主循环给水泵汽轮机,属于汽轮机制造领域,本实用新型为解决现有二次再热汽轮机存在蒸汽品质损失,对各级高压加热器安全运行有伤害的问题。它包括:前轴承箱和后轴承箱分别设置在汽缸外缸前端和后端;汽缸外缸左右两侧分别设置一个主汽调节联合阀,主汽调节联合阀与汽缸外缸和汽缸内缸均直接连接;汽缸内缸与五级隔板套依次排布,形成五级抽汽腔室和排汽腔室;前轴承箱连接水泵,后轴承箱连接变转速发电机;相对死点和绝对死点均设置在后轴承箱处,汽缸外缸以后轴承箱为绝对死点向进汽侧膨胀,转子以后轴承箱为相对死点向排汽侧膨胀。本实用新型用于高参数二次再热汽轮机系统。
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