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公开(公告)号：CN119878333A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510069582.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种高压抽汽组件及超超临界可调整抽汽汽轮机，涉及汽轮机技术领域。为解决现有的超高压供热抽汽采用蒸汽减温减压方式存在白白浪费热量，进而增加煤耗的问题。本发明包括高压缸、补汽管道和三通接头，所述补汽管道设置在所述高压缸和所述补汽阀之间，所述补汽管道的一端与所述补汽阀连通，所述补汽管道的另一端通过所述三通接头与所述高压缸连通，将三通接头设置在高压缸通流五级后，高压缸通流五级后的蒸汽压力和温度最接近工业园区的标准，三通接头能够将补汽阀内的高温蒸汽与汽缸内做功后的蒸汽混合抽出，从而实现对蒸汽的温度和压力的调整，使其达到工业园区的使用标准，并且无需减温减压，避免了热量的浪费，进而降低煤耗。
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公开(公告)号：CN119712244A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411924712.2
申请日：2024-12-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 一种汽轮机用高压调节阀，涉及阀门技术领域。为解决现有的调节阀存在阀杆易断裂且主阀碟密封性能较差的问题。本发明包括阀壳、阀杆、阀盖、阀座、预启阀以及主碟阀，阀壳内开设有蒸汽通道和与所述蒸汽通道连通的安装口，所述阀盖安装在所述安装口处，所述阀座安装在所述蒸汽通道的出汽口处，阀座具有与出汽口连通的输送通道，阀壳内部设有密封盖，通过阀杆带动预启阀远离主碟阀的通汽孔，蒸汽此时可沿着通汽孔和螺塞上的平衡孔流动至主碟阀的另一侧，从而减小主碟阀前后的压力差，使主碟阀开启更加方便，在能够实现预启阀的基础上保持了阀杆结构的完整性，阀杆在使用时不容易断裂，并且避免了在主碟阀设置平衡孔，保证阀门关闭时的密封性能。
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公开(公告)号：CN109855753A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910245040.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机调节级蒸汽测温装置，它属于汽轮机技术领域，本发明以解决现有的汽轮机调节级蒸汽测温装置受到高温蒸汽的腐蚀，容易发生损坏，且在检测蒸汽温度时存在较大的测温误差的问题。本发明包括外缸保护套管、内缸保护套管、挡板、压缩弹簧、热电偶罩、热电偶、压板、多个外密封叠片和多个内密封叠片；外缸保护套管固接在汽轮机高中压外缸上，内缸保护套管固接在汽轮机高中压内缸上，外缸保护套管套设在内缸保护套管上且二者之间设有多个外密封叠片和多个内密封叠片，每个外密封叠片与内缸保护套管内表面接触密封，每个内密封叠片与外缸保护套管外表面接触密封。本发明适用于汽轮机调节级蒸汽的温度检测。
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公开(公告)号：CN109855753B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910245040.5
申请日：2019-03-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: G01K7/02 , G01K13/024 , G01K1/10 , G01K1/12 , G01K1/14
Abstract: 一种汽轮机调节级蒸汽测温装置，它属于汽轮机技术领域，本发明以解决现有的汽轮机调节级蒸汽测温装置受到高温蒸汽的腐蚀，容易发生损坏，且在检测蒸汽温度时存在较大的测温误差的问题。本发明包括外缸保护套管、内缸保护套管、挡板、压缩弹簧、热电偶罩、热电偶、压板、多个外密封叠片和多个内密封叠片；外缸保护套管固接在汽轮机高中压外缸上，内缸保护套管固接在汽轮机高中压内缸上，外缸保护套管套设在内缸保护套管上且二者之间设有多个外密封叠片和多个内密封叠片，每个外密封叠片与内缸保护套管内表面接触密封，每个内密封叠片与外缸保护套管外表面接触密封。本发明适用于汽轮机调(56)对比文件JP H08201185 A,1996.08.09JP H08240485 A,1996.09.17JP H1183470 A,1999.03.26KR 20100104198 A,2010.09.29RU 2282161 C1,2006.08.20US 2001024464 A1,2001.09.27US 2001051095 A1,2001.12.13US 2005227526 A1,2005.10.13US 4186605 A,1980.02.05胡耀文.汽轮机调节级温度计套管改造.内蒙古电力技术.2016,第34卷(第3期),55-59.刘银庆.汽轮机本体内缸缸壁测温元件安装方法优化.华电技术.2013,第35卷(第05期),33-37.
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公开(公告)号：CN105114135A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510574548.1
申请日：2015-09-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种亚临界300MW机组低压模块，它涉及一种机组低压模块。本发明解决了现有的亚临界300MW机组低压模块由于1号内缸、电端低压隔板套和调端低压隔板套水平中分面变形较大，导致蒸汽损失大，导致5、6段抽汽温度升高，低压缸效率低的问题。上半低压大内缸为整体式固接结构，上半低压大内缸包括丁字筋、第一半环和第二半环，上半电端低压隔板套下部设置有若干第一抽汽孔，上半调端低压隔板套下部设置有若干第二抽汽孔，低压大内缸水平中分面螺栓、电端低压隔板套水平中分面螺栓及调端低压隔板套水平中分面螺栓均为热紧螺栓。本发明的亚临界300MW机组低压模块用于汽轮机内部能量的转换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118911786A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411099784.8
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种超超临界660MW等级汽轮机整体运输中压模块，涉及一种汽轮机整体运输中压模块，为了解决现有的660MW超超临界汽轮机中压模块蒸汽气动性能较差，不利于上游通流的问题。本发明的中压内缸嵌套在中压转子上；中压外缸嵌套在中压内缸上；中压第一级横置静叶安装在中压内缸中，调端中压隔板套和电端中压隔板套均安装在中压内缸与中压外缸之间，中压排汽连通管与中压外缸相连通；中压内缸采用2×180°蜗壳的切向进汽方式进汽；两个再热主汽调节联合阀沿轴向对称设置在中压外缸两侧，并且第一再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸上端进汽口相连通，第二再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸下端进汽口相连通。有益效果为蒸汽气动性能较强。
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公开(公告)号：CN116557628A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310612306.1
申请日：2023-05-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F16K41/06
Abstract: 一种汽轮机阀杆用的密封装置，它涉及一种密封装置。本发明为了解决目前阀杆与密封套之间的间隙过大导致密封效果差，且增加阀杆和阀门的体积，为进汽阀门的安装、检修工作带来不便的问题。本发明的阀杆受热后与空心台阶套筒的间隙逐渐趋近于0，进一步降低了阀杆与空心台阶套筒在运行时的间隙，提高了阀杆的密封效果，同时保障阀杆与空心台阶套筒在运行时不会发生卡涩，其次本发明的环形槽、排污孔、凹槽和伸缩缝组成了排污通道。随着阀杆的轴向移动，空心台阶套筒可将阀杆上的水垢、氧化皮在摩擦的作用下剥离下来，并通过排污通道排出，进而避免水垢、氧化皮磨损阀杆的表面。本发明用于汽轮机阀杆的密封。
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公开(公告)号：CN112682113A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011567343.8
申请日：2020-12-25
Applicant: 国家电投集团河南电力有限公司平顶山发电分公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 华能沁北发电有限责任公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 一种非对称低压损高压主汽调节联合阀，涉及一种调节联合阀，本发明为实现在保证阀门生能的前提下，满足对现有基础的适应性，本发明包括左侧立式调节阀、右侧卧式调节阀、左侧主汽阀组件和右侧主汽阀组件，所述左侧主汽阀组件和右侧主汽阀组件分别位于汽轮机高压缸的左、右两侧，左侧立式调节阀与左侧主汽阀组件连接，右侧卧式调节阀与右侧主汽阀组件连接，左侧立式调节阀的出口与汽轮机高压缸的左侧进汽口连接，右侧卧式调节阀的出口与汽轮机高压缸的右侧进汽口连接。本发明的阀门和连接方式，在实现满足低阀门压力损失的基础上，通过将常规的卧式阀门结构改变为立式结构，能够适应已有的设备基础的结构特点和尺寸。
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公开(公告)号：CN105370326A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510889387.5
申请日：2015-12-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 660MW等级一次中间再热高背压湿冷凝汽式汽轮机机组，它涉及一种凝汽式汽轮机机组。本发明解决了现有超超临界660MW等级一次中间再热湿冷汽轮机结构高中压采用高中压合缸结构，低压缸采用座缸式结构，受背压范围和变化影响大，易导致机组动静碰磨的问题。本发明的前轴承箱、高中压缸、2#轴承箱、1#低压缸、3#轴承箱、2#低压缸和4#轴承箱依次顺列布置；两个高压主汽调节阀和两个中压再热调节联合阀分别位于高中压缸左右两侧；由连通管将中排蒸汽导入两低压缸。全新落地式轴承箱、低压缸与轴承箱之间的弹性端汽封装置以及适应高背压工况的低压680mm末叶等措施，使机组适应高背压参数运行。本发明适用于火电厂发电。
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公开(公告)号：CN205135726U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201521003389.1
申请日：2015-12-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 660MW等级一次中间再热高背压湿冷凝汽式汽轮机机组，它涉及一种凝汽式汽轮机机组。本实用新型解决了现有超超临界660MW等级一次中间再热湿冷汽轮机结构高中压采用高中压合缸结构，低压缸采用座缸式结构，受背压范围和变化影响大，易导致机组动静碰磨的问题。本实用新型的前轴承箱、高中压缸、2#轴承箱、1#低压缸、3#轴承箱、2#低压缸和4#轴承箱依次顺列布置；两个高压主汽调节阀和两个中压再热调节联合阀分别位于高中压缸左右两侧；由连通管将中排蒸汽导入两低压缸。全新落地式轴承箱、低压缸与轴承箱之间的弹性端汽封装置以及适应高背压工况的低压680mm末叶等措施，使机组适应高背压参数运行。本实用新型适用于火电厂发电。
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