一种汽轮机阀杆用的密封装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116557628A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310612306.1

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 一种汽轮机阀杆用的密封装置,它涉及一种密封装置。本发明为了解决目前阀杆与密封套之间的间隙过大导致密封效果差,且增加阀杆和阀门的体积,为进汽阀门的安装、检修工作带来不便的问题。本发明的阀杆受热后与空心台阶套筒的间隙逐渐趋近于0,进一步降低了阀杆与空心台阶套筒在运行时的间隙,提高了阀杆的密封效果,同时保障阀杆与空心台阶套筒在运行时不会发生卡涩,其次本发明的环形槽、排污孔、凹槽和伸缩缝组成了排污通道。随着阀杆的轴向移动,空心台阶套筒可将阀杆上的水垢、氧化皮在摩擦的作用下剥离下来,并通过排污通道排出,进而避免水垢、氧化皮磨损阀杆的表面。本发明用于汽轮机阀杆的密封。

    一种汽轮机用高压调节阀
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119712244A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411924712.2

    申请日:2024-12-25

    Abstract: 一种汽轮机用高压调节阀,涉及阀门技术领域。为解决现有的调节阀存在阀杆易断裂且主阀碟密封性能较差的问题。本发明包括阀壳、阀杆、阀盖、阀座、预启阀以及主碟阀,阀壳内开设有蒸汽通道和与所述蒸汽通道连通的安装口,所述阀盖安装在所述安装口处,所述阀座安装在所述蒸汽通道的出汽口处,阀座具有与出汽口连通的输送通道,阀壳内部设有密封盖,通过阀杆带动预启阀远离主碟阀的通汽孔,蒸汽此时可沿着通汽孔和螺塞上的平衡孔流动至主碟阀的另一侧,从而减小主碟阀前后的压力差,使主碟阀开启更加方便,在能够实现预启阀的基础上保持了阀杆结构的完整性,阀杆在使用时不容易断裂,并且避免了在主碟阀设置平衡孔,保证阀门关闭时的密封性能。

    一种汽轮机阀杆用的密封装置

    公开(公告)号:CN219911983U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202321317894.8

    申请日:2023-05-26

    Abstract: 一种汽轮机阀杆用的密封装置,它涉及一种密封装置。本实用新型为了解决目前阀杆与密封套之间的间隙过大导致密封效果差,且增加阀杆和阀门的体积,为进汽阀门的安装、检修工作带来不便的问题。本实用新型的阀杆受热后与空心台阶套筒的间隙逐渐趋近于0,进一步降低了阀杆与空心台阶套筒在运行时的间隙,提高了阀杆的密封效果,同时保障阀杆与空心台阶套筒在运行时不会发生卡涩,其次本实用新型的环形槽、排污孔、凹槽和伸缩缝组成了排污通道。随着阀杆的轴向移动,空心台阶套筒可将阀杆上的水垢、氧化皮在摩擦的作用下剥离下来,并通过排污通道排出,进而避免水垢、氧化皮磨损阀杆的表面。本实用新型用于汽轮机阀杆的密封。

    一种600MW系列双低压缸灵活性改造汽轮机组用冷却蒸汽系统

    公开(公告)号:CN219509687U

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202320570095.5

    申请日:2023-03-21

    Abstract: 本实用新型属于汽轮机技术领域,具体涉及一种600MW系列双低压缸灵活性改造汽轮机组用冷却蒸汽系统,为解决在现有600MW双低压缸系列机组的低压转子高速旋转形成的鼓风热会导致汽缸的热变形引发的问题,本方案主管道与两个支管道的连接,每条支管道上沿进汽端向排汽端方向依次布置有闸阀、流量测量装置、第一疏水主管道、压力调节阀、减温装置和第二疏水主管道,第一疏水主管道上沿入口端向出口端方向依次布置有第一阀前手动截止阀、第一疏水阀和第一阀后手动截止阀,第一疏水旁通支管道与第一疏水主管道并联,第一旁路手动截止阀设置在第一疏水旁通支管道上,第二疏水主管道与第一疏水主管道上配置的元件相同,保证了保证机组切缸工况安全稳定运行。

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