公开(公告)号：CN108005738A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711270237.1

申请日：2017-12-05

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王成佳 ,  马玉丽 ,  鲍大虎 ,  徐福生 ,  李光磊 ,  周新灵 ,  王洪鹏 ,  康剑南 ,  王龙洋 ,  宋卫平 ,  谭艳青

IPC: F01D25/26

Abstract: 180°切向进汽低压铸造内缸，涉及低压内缸领域。本发明是为了解决现有的钢板焊接结构形成的低压内缸，汽腔室无法控制，汽流不均匀，而单进汽口进汽形式的铸铁内缸存在进汽口单一，进汽量小的问题。第一进汽口与第二进汽口180°对称设置在蜗壳结构上，其中第一进汽口位于蜗壳结构的入口，在第一进汽口和第二进汽口之间且在蜗壳结构底部开有抽汽口，通过该抽汽口将汽体抽走，蜗壳结构的内壳沿周向开有出汽口，汽流通过第一进汽口和第二进汽口进入蜗壳结构内，从出汽口流入到外缸里。该结构的低压内缸及低压模块汽腔汽流流动均匀，进汽量大。

公开(公告)号：CN207499920U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201721672544.8

申请日：2017-12-05

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王成佳 ,  马玉丽 ,  鲍大虎 ,  徐福生 ,  李光磊 ,  周新灵 ,  王洪鹏 ,  康剑南 ,  王龙洋 ,  宋卫平 ,  谭艳青

IPC: F01D25/26

Abstract: 180°切向进汽低压铸造内缸及低压模块，涉及低压内缸领域。本实用新型是为了解决现有的钢板焊接结构形成的低压内缸，汽腔室无法控制，汽流不均匀，而单进汽口进汽形式的铸铁内缸存在进汽口单一，进汽量小的问题。第一进汽口与第二进汽口180°对称设置在蜗壳结构上，其中第一进汽口位于蜗壳结构的入口，在第一进汽口和第二进汽口之间且在蜗壳结构底部开有抽汽口，通过该抽汽口将汽体抽走，蜗壳结构的内壳沿周向开有出汽口，汽流通过第一进汽口和第二进汽口进入蜗壳结构内，从出汽口流入到外缸里。该结构的低压内缸及低压模块汽腔汽流流动均匀，进汽量大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207421120U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201721568661.X

申请日：2017-11-21

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 谭艳青 ,  刘德义 ,  杨松桦 ,  郭桂霞 ,  刘志德 ,  蒙俊斌 ,  李功文 ,  唐福顺 ,  李庆朋

IPC: F16C17/10 ,  F16C33/04

Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机用大型推力支持联合轴承，属于汽轮机技术领域。汽轮机用大型推力支持联合轴承，包括：四个支持瓦块、八对推力瓦块及轴承体；所述四个支持瓦块等距离均匀安装在所述轴承体内孔上，所述支持瓦块的瓦背设置有销钉孔，相应的所述轴承体内孔内设有凹向轴承体中心的销孔，所述支持瓦块的销钉孔通过支持销与所述轴承体内孔内凹向轴承体中心的销孔连接；每对所述推力瓦块对称设置于所述轴承体的两端，所述轴承体每一端的外孔内均匀环设有八个推力瓦块，所述推力瓦块呈扇形。本实用新型可承受低压转子较大载荷，保证轴承瓦温、油温及功耗等均在设计要求范围内，又满足了轴承箱内部空间结构要求，且有良好的稳定特性。

公开(公告)号：CN207634118U

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201721890974.7

申请日：2017-12-28

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 孙明哲 ,  赵英英 ,  鲍大虎 ,  谭艳青 ,  周新灵 ,  李兴东 ,  杨国栋 ,  赵胜军 ,  郑国志

IPC: F01K13/00 ,  F01K3/18 ,  F01K7/32

Abstract: 一种超超临界630℃二次再热660MW汽轮机，涉及一种二次再热660MW汽轮机。本实用新型为了解决目前的超超临界660MW等级火电汽轮机组进汽参数还有待提高的问题以及效率低的问题。本实用新型的超高压缸前后分别布置第一轴承箱和第二轴承箱，超高压缸与第一轴承箱和第二轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；高压缸前后分别布置第二轴承箱和第三轴承箱，高压缸与第二轴承箱和第三轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；中压缸前后分别布置第三轴承箱和第四轴承箱，中压缸与第三轴承箱和第四轴承箱之间通过定中心梁推拉机构连接；第一低压缸前后分别布置第四轴承箱和第五轴承箱，第二低压缸前后分别布置五轴承箱和第六轴承箱。本实用新型适用于汽轮机的制造。

公开(公告)号：CN207583838U

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201721712872.6

申请日：2017-12-11

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 杨松桦 ,  刘德义 ,  谭艳青 ,  肖凡 ,  李庆朋 ,  吴亮亮 ,  田硕 ,  孙东波

IPC: F16C17/12 ,  F16C33/02 ,  F16C33/10

Abstract: 1000MW超超临界二次再热汽轮机低压支持轴承，涉及动力传动领域。本实用新型是为了解决现有的椭圆轴承，由于轴承跨距大，转子重量减轻，导致椭圆轴承稳定性差的问题，本实用新型提供的一种1000MW超超临界二次再热汽轮机低压支持轴承，包括圆形轴承本体圆形轴承，圆形轴承本体上还设有出油口；圆形轴承本体的两侧端面的圆形开口端通过油封环进行密封。圆形轴承本体内的轴瓦具有倾动的功能，使其可对转子进行准确的找中，从而提高了轴承的稳定性。本实用新型所述的1000MW超超临界二次再热汽轮机低压支持轴承，保证轴承油温及功耗等均在设计要求范围内，进一步使其且有良好的稳定特性。

公开(公告)号：CN203756735U

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201420172875.5

申请日：2014-04-10

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 蒙俊斌 ,  巨春影 ,  梁彦明 ,  王亚秋 ,  唐福顺 ,  肖凡 ,  谭艳青 ,  杨松桦 ,  农大强 ,  李庆朋

IPC: F16C23/04 ,  F16C33/10

Abstract: 一种汽轮机转子用推力支持轴承，它涉及一种汽轮机转子用轴承。以解决现有20万千瓦汽轮机机组的径向推力联合轴承结构不能满足汽轮机发电机组在高转速、大的轴向和径向载荷条件下，实现汽轮机机组长期可靠地平稳运行需要问题，轴承体的外侧壁表面为凸球面，轴瓦套的内侧壁表面为凹球面，凸球面与凹球面相配合，轴承体内腔为椭圆形通腔，十二个推力瓦均布于推力瓦测量环圆周上，且任意两个相邻的推力瓦之间设有间隙，两个推力瓦测量环分别与轴承体固接，通孔一与任意两个相邻推力瓦之间的间隙一一对应设置，油嘴与通孔一连通固接，通孔二与通孔一一一对应相连通，油孔与通孔二一一对应相连通。本实用新型用于支撑汽轮机转子。