公开(公告)号：CN108005738A

公开(公告)日：2018-05-08

申请号：CN201711270237.1

申请日：2017-12-05

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王成佳 ,  马玉丽 ,  鲍大虎 ,  徐福生 ,  李光磊 ,  周新灵 ,  王洪鹏 ,  康剑南 ,  王龙洋 ,  宋卫平 ,  谭艳青

IPC: F01D25/26

Abstract: 180°切向进汽低压铸造内缸，涉及低压内缸领域。本发明是为了解决现有的钢板焊接结构形成的低压内缸，汽腔室无法控制，汽流不均匀，而单进汽口进汽形式的铸铁内缸存在进汽口单一，进汽量小的问题。第一进汽口与第二进汽口180°对称设置在蜗壳结构上，其中第一进汽口位于蜗壳结构的入口，在第一进汽口和第二进汽口之间且在蜗壳结构底部开有抽汽口，通过该抽汽口将汽体抽走，蜗壳结构的内壳沿周向开有出汽口，汽流通过第一进汽口和第二进汽口进入蜗壳结构内，从出汽口流入到外缸里。该结构的低压内缸及低压模块汽腔汽流流动均匀，进汽量大。

公开(公告)号：CN207499920U

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201721672544.8

申请日：2017-12-05

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 王成佳 ,  马玉丽 ,  鲍大虎 ,  徐福生 ,  李光磊 ,  周新灵 ,  王洪鹏 ,  康剑南 ,  王龙洋 ,  宋卫平 ,  谭艳青

IPC: F01D25/26

Abstract: 180°切向进汽低压铸造内缸及低压模块，涉及低压内缸领域。本实用新型是为了解决现有的钢板焊接结构形成的低压内缸，汽腔室无法控制，汽流不均匀，而单进汽口进汽形式的铸铁内缸存在进汽口单一，进汽量小的问题。第一进汽口与第二进汽口180°对称设置在蜗壳结构上，其中第一进汽口位于蜗壳结构的入口，在第一进汽口和第二进汽口之间且在蜗壳结构底部开有抽汽口，通过该抽汽口将汽体抽走，蜗壳结构的内壳沿周向开有出汽口，汽流通过第一进汽口和第二进汽口进入蜗壳结构内，从出汽口流入到外缸里。该结构的低压内缸及低压模块汽腔汽流流动均匀，进汽量大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207420645U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201721601520.3

申请日：2017-11-24

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 曲文波 ,  郭勇强 ,  鲍大虎 ,  李光磊 ,  刘娆 ,  陈大巍 ,  刘青国 ,  王文斌 ,  李军 ,  刘志德 ,  宋卫平

IPC: F01K7/38 ,  F01K17/02

Abstract: 本实用新型提供一种两缸抽凝式热电联合循环汽轮机，属于汽轮机技术领域。本新型所述汽轮机包括一高中压缸、一低压缸、一第一轴承箱、一第二轴承箱、一第三轴承箱、一连通管、一高压主汽调节阀以及两中压再热主汽调节阀；所述高中压缸与低压缸同轴布置，高中压缸调端通过推拉装置与第一轴承箱电端相连，高中压缸电端通过推拉装置与第二轴承箱调端相连；第二轴承箱电端连接所述低压缸的调端，低压缸的电端设置有第三轴承箱；高中压缸的一侧设置有一高压主汽调节阀和两中压再热主汽调节阀。本新型解决现有两缸抽凝式汽轮机机组发电效率偏低，经济性较差，无法满足用户可调整抽汽量需求的问题。本新型可运用于汽轮机生产应用。